2021年8月20日，“榮耀升艙 尊享新程”一汽解放J6L尊享版上市盛典在長春一汽解放總裝車間隆重舉行。從2012年解放J6L問世，到2020年8月解放J6L精英版投放市場，再到如今解放J6L尊享版隆重上市，《卡車之聲》記者愿稱之為新階段國內(nèi)中卡市場崛起的一個縮影。
解放領(lǐng)導(dǎo)共同按下啟動按鈕，解放J6L尊享版隆重亮相
中卡或成為市場新寵
7月1日，商用車市場國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實施，行業(yè)默認(rèn)下半年會進入市場產(chǎn)銷淡季。其中，重卡市場首當(dāng)其沖，在運價持續(xù)低迷及鐵水聯(lián)運競爭的雙重壓力下，整車廠家產(chǎn)銷壓力不小。
今年1-7月，相對于重卡銷量從4月開始一路走低，輕卡銷量因政策模糊等原因并無大起色，夾縫求生，中卡市場一枝獨秀，累計銷量11.96萬輛，比去年同期累計多銷售3.49萬輛，累計增幅達到41%。
事實上，中卡市場崛起早在去年就已現(xiàn)端倪，2020年中卡市場累計銷售15.91萬輛，同比增長14.19%。其中，一汽集團憑借18537臺的銷量從2019年的排名第七一躍到2020年的排名第三。值得一提的是，去年解放J6L精英版投放市場后銷量大好。
至此，中卡市場成為商用車行業(yè)新的補充，并逐漸成為各汽車品牌角逐的“戰(zhàn)場”。一汽解放作為共和國的長子、中國卡車行業(yè)里的老大哥，一舉一動都發(fā)揮著風(fēng)向標(biāo)的作用，“榮耀升艙 尊享新程”一汽解放J6L尊享版上市，蓄勢待發(fā)，并致力于打造其成為國內(nèi)高端中卡市場的全新標(biāo)桿，勢必為本就火爆的中卡市場增添一劑新的猛藥。
“目前，長途物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，同時帶動中國中短途運輸快速崛起，受宏觀經(jīng)濟和治超政策影響，中卡市場近年來成為越來越多用戶的首選，包括中型載貨車、自卸車和攪拌車，前來咨詢和購買的客戶也比較多?！苯?，河北某商用車經(jīng)銷商告訴記者，公司專門成立了中卡市場營銷部門，廠家也是早就提前布局市場。
直擊用戶痛點定位高端
據(jù)悉，這里的提前布局市場，主要是針對中卡市場的用戶需求進行產(chǎn)品的全面升級。畢竟，中卡作為重卡和輕卡的替代需求存在了久矣，曾經(jīng)中卡客戶羨慕重卡的豪華駕駛室，羨慕輕卡的省油高效，解放J6L尊享版在解放J6L精英版載貨的基礎(chǔ)上進行了多項升級，是解放高端重卡的大成之作，正式開啟了解放中卡的全新時代。
新品發(fā)布會上，一汽解放產(chǎn)品管理部載貨品系部長張繼偉對J6L尊享版進行了詳細的解讀。通過前期市場調(diào)研，J6L尊享版直擊用戶痛點，為適應(yīng)年輕化、個性化的市場需求，車身顏色和人車互動功能進行了多項升級；同時，舒適度提升是J6L尊享版的一大亮點：新品優(yōu)化了座椅舒適性，匹配自動變速箱，極大緩解長時間駕駛帶來的身體負荷，寬大的臥鋪也為“以車為家”的卡友們提供了更好的駕乘體驗；其中，駕駛室平地板的設(shè)計是卡友們關(guān)注的焦點，解決了駕駛室“鼓包”和人員移動不便的問題，讓用戶享有更多駕乘空間。加之產(chǎn)品動力升級，為用戶提供更完善的金融衍生和服務(wù)保障，讓這款“賺錢機器”既掙錢又省錢。
一汽解放產(chǎn)品管理部載貨品系部長張繼偉解讀J6L尊享版載貨
J6L尊享版的全新升重新定義高端中卡車型的駕乘空間，創(chuàng)新科技的應(yīng)用也達到了行業(yè)至高水平。會后，記者親自感受J6L尊享版的魅力，解放紅、咖啡金、榮耀金、明智青、糖果藍五種顏色供選擇，充分滿足年輕用戶個性化需求；匹配高頂雙臥平地板駕駛室，從主駕移至副駕毫不費力，平地板區(qū)域面積行業(yè)最大中地板凸起高度僅120mm，中地板到頂護板高度為1950mm，空間寬敞；雙人下臥鋪展開后寬度達1.2m屬行業(yè)最寬，結(jié)合高級多功能主駕座椅、副駕駛旋轉(zhuǎn)座椅、平地板、搭配隱藏式小飯桌，空間舒適升級；50L尿素罐、10萬公里保養(yǎng)油濾、選裝600L大油箱，機箱橋全部實現(xiàn)10萬公里長換油，減少進站次數(shù)，輪端實現(xiàn)10萬公里長保養(yǎng)，實現(xiàn)同步保養(yǎng)，減少進站次數(shù)，提高出勤率，降低保養(yǎng)成本，使其集“高舒適、高可靠、高效率、高安全、高回報”于一身，提高運營收益。
不得不說，J6L尊享版的“升艙”展示了解放重塑高端中卡標(biāo)桿的誠意，業(yè)內(nèi)也樂見解放重新定義國內(nèi)中型平地板載貨新風(fēng)潮。
可選裝AMT助力行業(yè)變革
目前，商用車搭載AMT變速箱并不稀奇，但市場保有量仍然有限。究其原因，不少用戶開慣了手動擋，習(xí)慣使然；還有就是用戶對商用車AMT技術(shù)的成熟性仍然持觀望態(tài)度，導(dǎo)致自動擋卡車市場一直沒有完全打開。
中卡有搭載AMT變速箱的天然優(yōu)勢。相比開重卡（掛車）要求A2駕照，中卡更能吸引剛?cè)胄械哪贻p駕駛員進入。一方面，卡車搭載AMT變速箱解能夠放左腳，放松右手，司機不需要頻繁換擋、重復(fù)踩離合器，降低駕駛疲勞強度；另一方面，駕駛技術(shù)一般的年輕司機，搭載AMT變速箱讓駕駛省心省力、更省油。
作為國內(nèi)最具影響力的民族品牌，一汽解放60余年櫛風(fēng)沐雨，歷經(jīng)七代產(chǎn)品更迭，從發(fā)動機、變速箱再到車橋，解放堅持以自主研發(fā)為宗旨，憑借深厚的品牌積淀，強大的自主研發(fā)實力，一流的生產(chǎn)工藝，完備的售后服務(wù)體系，持續(xù)鍛造產(chǎn)品競爭力，贏得行業(yè)口碑和800萬用戶的青睞。很大程度上，龐大的用戶群體，決定了J6L尊享版的受眾面，用戶的信任和依賴往往能讓一項技術(shù)應(yīng)用很好地推廣開來，從而引領(lǐng)行業(yè)新變革。J6L尊享版的全新升級，意味著國六時代，解放向高端中卡市場全面發(fā)力，AMT變速箱或成為探索中卡市場崛起的新原動力。
此外，結(jié)合J6L尊享版上市，解放還發(fā)布了多種金融政策，滿足客戶不同需求，同步匹配了服務(wù)備品保障，包括直屬備品中心10個、代理制備品中心16個、服務(wù)站753家、易損件儲備277種......從后市場服務(wù)為J6L尊享版大賣保駕護航。
記者手記：在818商用車內(nèi)卷的期間，一汽解放從產(chǎn)品戰(zhàn)略出發(fā)，推出了高端重卡產(chǎn)品解放J6L尊享版，引領(lǐng)市場創(chuàng)新，不斷拓展變革新邊界，給行業(yè)帶來新意和思考，增添市場好感的同時贏得用戶青睞。
