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老司機都不知道的省油技巧 瑪奇朵DHT-PHEV讓你出行再無壓力

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!如何才能具備省油的開車技巧,這在以前似乎只關(guān)乎出租車司機。但隨著油價以肉眼可

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

如何才能具備省油的開車技巧,這在以前似乎只關(guān)乎出租車司機。但隨著油價以肉眼可見的增速不斷突破價格天花板,學習經(jīng)濟、低油耗的駕駛方式,便成為了越來越多的車主的必備功課。

開車如何省油,一方面在車,一方面在人。一款擁有高能效比的產(chǎn)品是達成這一目的的必要條件。作為自主傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)向0焦慮智能電動全新品類的第一品牌,魏牌實現(xiàn)了智能DHT的全面落地量產(chǎn)?,斊娑銬HT-PHEV是魏牌搭載智能DHT的首款新能源車型,為用戶的經(jīng)濟駕駛提供了硬件基礎(chǔ)。而當車主駕駛瑪奇朵DHT-PHEV,想要真正降低出行成本,還得依靠自身的軟件實力——駕駛技巧,也就是相對于車的重要條件。

此篇文章,小編就將從人和車兩大維度,為大家解讀怎么開車才能跑出理想油耗。

老司機省油駕駛技巧速成 瑪奇朵DHT-PHEV單踏板功能讓同級車羨慕

每個人的駕駛技術(shù)都是隨著開車經(jīng)驗的累計不斷增長,對新手來說,想要速成節(jié)油神技,只需三招。不過其中一招需要配合硬件基礎(chǔ),如果你正好是瑪奇朵DHT-PHEV的車主,那恭喜了,秘密武器已經(jīng)收入囊中。

首先,想開出低油耗,就需要將駕駛模式改為“經(jīng)濟模式”,此時,ECU會限制節(jié)氣門和噴油嘴,主動降低發(fā)動機的輸出功率,變速箱控制模塊控制換擋邏輯,實現(xiàn)更低的油耗和更溫和的動力響應(yīng)。

第二,要避免激烈駕駛,切忌大腳油門和大腳剎車。了解發(fā)動機原理的人都知道,急加速等激烈駕駛情況下,發(fā)動機會大量吸入燃油噴霧與空氣混合,以獲得滿足車主的動力響應(yīng)需求,油耗會驟然升高,而猛踩剎車會導致能量浪費,重新提速也會加大油耗,所以,行車途中要盡量保持平順駕駛,既舒適又省油。

第三,是瑪奇朵DHT-PHEV的專屬秘籍。車主們開啟“一腳行天下”的單踏板模式,此時加速踏板行程分為加速區(qū)、滑行區(qū)和制動區(qū),僅通過操縱加速踏板便可控制車輛加速、滑行、減速或停車,滿足正常駕駛各種場景,制動踏板可在緊急制動時使用。與傳統(tǒng)的方案相比,單踏板操作靈活,方便,且能夠提高能量回收效率,可顯著提升續(xù)航里程,相當于給車主加BUFF。

110公里純電續(xù)航+0.8L百公里油耗 智能DHT全速域全場景效能最優(yōu)

正如開篇所說,想要開車省油,人是重要條件,車是必要條件。在掌握了更好的駕駛技術(shù)后,車的性能就顯得至關(guān)重要了。瑪奇朵DHT-PHEV通過1.5L專用發(fā)動機和兩擋DHT架構(gòu)的高效匹配,以及19.94 kWh高性能三元鋰電池和110公里純電續(xù)航,電驅(qū)覆蓋大多數(shù)駕駛場景,實現(xiàn)全速域、全場景等10余種工況下,經(jīng)濟性及動力系統(tǒng)綜合效率優(yōu)異表現(xiàn)。

具體來說,當車輛處在等紅綠燈時,發(fā)動機不啟動,電機處于待機狀態(tài),而在踩下油門時,電機迅速響應(yīng),駕乘安靜舒適、平順無感。

在時速35Km/h以內(nèi)的城市道路駕駛時,采用串聯(lián)驅(qū)動模式,電機驅(qū)動低速巡航,動力充沛、響應(yīng)快、能效高,發(fā)動機僅在電池電量不足時啟動,為電池充電,始終保持在最高效率區(qū)間。

在35Km/h以上的市郊、高架等中速暢通道路駕駛時,系統(tǒng)根據(jù)負荷智能多模切換EV模式或發(fā)動機直驅(qū)此時為,當發(fā)動機直驅(qū)時,能量效率較串聯(lián)最高提升5%,在中速急加速超車時,發(fā)動機、電動機、發(fā)電機全負荷輸出,提供高動力響應(yīng)。

在高速公路行駛時,系統(tǒng)同樣會根據(jù)負荷智能選擇并聯(lián)模式或發(fā)動機經(jīng)濟擋直驅(qū)模式巡航,發(fā)動機經(jīng)濟擋高速巡航時,油耗最高節(jié)省15%,而在高速超車時,動力單元全負荷輸出,提供最佳動力。

此外,在瑪奇朵DHT-PHEV下坡、減速制動等工況下,系統(tǒng)還會進入能量回收模式,提高能量利用率,進一步達到節(jié)油目的。

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV超高的能效性,配合司機的三招省油駕駛技巧,最終實現(xiàn)了0.8L/100km的綜合油耗與4.4L/100km的虧電油耗,綜合續(xù)航里程也超過1000公里。另外值得一說的是,在此前的瑪奇朵DHT-PHEV用戶+媒體的體驗和試駕中,也都紛紛跑出了好成績,有的甚至比官方數(shù)據(jù)還低,可見,已經(jīng)有越來越多的用戶開始掌握節(jié)油駕駛技巧了。

如果你是瑪奇朵DHT-PHEV的車主,或者準備成為車主,那就趕快去試試吧,能否超越官方低油耗+長續(xù)航數(shù)據(jù),就看你的駕駛水準了,Let’s Go!


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