6月24日,繼官宣全面停產(chǎn)純?nèi)加蛙囍?,長征汽車品牌復(fù)興暨1號(hào)新能源重卡發(fā)布會(huì)在邢臺(tái)隆重舉行,正式上市發(fā)布新長征1號(hào)氣氫燃料電池牽引車和換電車型,并首次公開展示液氫燃料電池牽引車,充分體現(xiàn)長征汽車《新能源宣言》及品牌轉(zhuǎn)型復(fù)興創(chuàng)新成果,全面開啟新能源進(jìn)階之路。
值得一提的是,長征汽車氣氫燃料電池牽引車,兩大核心系統(tǒng)(燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng))均由未勢(shì)能源提供配套產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù),具備強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、長續(xù)航、低自重、高安全等特點(diǎn),續(xù)航里程高達(dá)500km,是雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高效合作與協(xié)同創(chuàng)新的重要成果體現(xiàn)。
(長征1號(hào)重卡)
“自主研發(fā)”,未勢(shì)能源提供動(dòng)力系統(tǒng)解決方案
長征汽車氣氫燃料電池牽引車,搭載未勢(shì)能源自主研發(fā)的110kW大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和35MPa儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為核心動(dòng)力源,且具備高效率、高集成、高耐久、低氫耗、高安全等技術(shù)特點(diǎn),可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)、續(xù)航里程長,顯著提升車輛運(yùn)營效率。
(110kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī))
其中,110kW大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),采用新一代平臺(tái)化水冷金屬板電堆,功率密度高達(dá)4.7kW/L,集成NODS智能監(jiān)測(cè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)健康狀態(tài)在線診斷功能,耐久性≥10000 h,可實(shí)現(xiàn)-30 ℃超低溫環(huán)境下快速、穩(wěn)定啟動(dòng),優(yōu)化NVH性能及進(jìn)排氣消音設(shè)計(jì),達(dá)到多路降噪效果,兼具高效率、高集成、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)、低噪音等特點(diǎn),以及優(yōu)異的耐久性、可靠性和安全性。目前,該款燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)已配套國內(nèi)十余款車型,應(yīng)用于中長途重卡、城市公交、環(huán)衛(wèi)車等多個(gè)示范場(chǎng)景落地運(yùn)營。
除此之外,35MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)為未勢(shì)能源自主研發(fā)設(shè)計(jì),選用35 MPa III氣瓶公稱容積為210L×8,儲(chǔ)氫量40Kg,并搭載未勢(shì)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的減壓閥,輸出壓力范圍達(dá)到0.9~1.9MPa,系統(tǒng)框架采用螺接形式、電泳噴涂工藝達(dá)到車規(guī)級(jí)防銹等級(jí)要求,系統(tǒng)管路采用錐面密封形式實(shí)現(xiàn)高集成化設(shè)計(jì),可滿足數(shù)次拆裝后的密封要求,大幅降低系統(tǒng)泄漏率,實(shí)現(xiàn)高密封性、強(qiáng)氫脆、長續(xù)航、高耐久、長壽命和高安全等綜合優(yōu)異性能,可滿足整車長途重載續(xù)航需求。
(現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品展示)
未勢(shì)能源兩大系統(tǒng)綜合解決方案,系統(tǒng)核心零部件實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),綜合性能指標(biāo)在同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平,且均可提供定制化開發(fā)與設(shè)計(jì)服務(wù)需求,廣泛應(yīng)用于港口、礦山、鋼鐵、電力、重工業(yè)等短倒運(yùn)輸場(chǎng)景,能夠充分滿足用戶高效運(yùn)輸需求。
“攜手助力”,中國氫能重卡規(guī)模化時(shí)代來臨
在“雙碳”目標(biāo)和電動(dòng)化發(fā)展日趨深入的背景下,停產(chǎn)燃油車向新能源賽道轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨。
長征汽車“新長征戰(zhàn)略”的發(fā)布、宣布停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚒l(fā)布1號(hào)新能源重卡等一系列動(dòng)作,已吹響了以長征汽車為代表的傳統(tǒng)車企開展新能源轉(zhuǎn)型的號(hào)角。
(簽約儀式)
僅發(fā)布會(huì)當(dāng)天,長征汽車就與鋼鐵、能源、化工、物流等領(lǐng)域多家龍頭企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)簽約,收獲3年20000臺(tái)的新能源商用車行業(yè)年度大單,為后續(xù)雙方長期合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),樹立了更大信心。同時(shí),也必將為未勢(shì)能源市場(chǎng)突破帶來更多發(fā)展契機(jī)。
此次長征汽車新能源重卡的上市,已不是未勢(shì)能源面向國內(nèi)市場(chǎng)的“重卡”首秀,伴隨多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景和示范項(xiàng)目的落地運(yùn)營,標(biāo)志著未勢(shì)能源大功率燃料電池系統(tǒng)已正式進(jìn)入氫燃料電池市場(chǎng),并快速由技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化過渡。
(長征1號(hào)重卡)
下一步,未勢(shì)能源與長征汽車將以氫燃料電池重卡為主體,加快氫燃料電池領(lǐng)域基礎(chǔ)材料、核心技術(shù)及關(guān)鍵零部件的研發(fā)突破,重點(diǎn)圍繞長距離、重載運(yùn)輸及大容量車載儲(chǔ)氫需求,積極推進(jìn)燃料電池汽車示范應(yīng)用,探索液氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,推動(dòng)氫能在交通、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域的多場(chǎng)景應(yīng)用,為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)智慧與力量。