在純電汽車逐漸成為主流的今天，老牌車企擁抱變革，新晉品牌也不斷涌現(xiàn)，越來越多的智能科技融入駕駛場景，由智能電動車引發(fā)的技術爆炸沖擊著人們的感官。選擇的極大豐富，也讓用戶們在選購座駕時極容易被各種漂亮的數(shù)據(jù)和獵奇的噱頭功能占據(jù)理性思考。但回歸本源，汽車的核心并沒有改變，最關鍵的地方依然是品質和體驗。在關注新奇功能之前，用戶們需要認真思考自己的需求。
堅持品質和體驗 東風本田e:NS1正式上市入局純電
說起品質和體驗，我們很容易就會聯(lián)想到日系品牌，尤其是東風本田。長久以來，東風本田已經(jīng)給無數(shù)消費者留下了“踏實靠譜”、“耐用抗造”的印象，同時也帶來了實用成本低、保值率高等優(yōu)勢。
當汽車行業(yè)由內(nèi)燃機向電動化轉型，東風本田依然采取了一貫的謹慎態(tài)度，并沒有急于搶占市場。當競品被起火自燃、失去動力、車機半成品等問題困擾時，東風本田一直在潛心研發(fā)，力圖確保電動車的高品質和優(yōu)秀用戶體驗。從去年年底開始，東風本田牌終于厚積薄發(fā)，推出了本田在華首款純電動車型e:NS1。該車凝聚了本田70多年造車基因和品牌信念，并融合了中國先進的電動化和智能化技術，是滿足中國消費者需求的純電座駕。
專注人本主義 更懂中國消費者的用車需求
作為國內(nèi)掛本田“H標”的純電車型，e:NS1的誕生貫徹了“以人為本”的理念。據(jù)了解，在新車研發(fā)階段，東風本田便深入洞察中國消費者的用車情況，針對中國消費者日常實際使用場景，在電機控制程序中集成了高達20,000種以上的控制場景算法，能夠輕松應對各種行駛環(huán)境。尤其是針對電動車容易引起的眩暈感，細膩精準的電機控制通過不斷調整踏板響應和動力輸出特性，完美化解暈車的問題。而在運動模式下，還增加了充滿運動感的Honda EV Sound加速聲浪，強化了加速體驗。
優(yōu)秀如東風本田，在專注技術的同時，沒有對人性化設計絲毫放松，反而是從空間到配置，堅持以“面面俱到”的設計，還原中國消費者的理想用車場景。
盡管定位是緊湊SUV，但是得益于東風本田“乘員空間最小化、機械空間最大化”的“MM理念”，e:NS1在有限的空間內(nèi)通過精妙的打磨，讓每一位乘員都能擁有充裕的空間，多達18處的儲物空間也是對空間的極致利用。另外，座椅加熱以及空調出風口也為后排乘客的舒適性提供保障。
在智能化方面，15.1英寸超薄邊框中控大屏帶來了滿滿的科技感，最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)提供了AI語音助理、車家互聯(lián)、OTA升級等一系列新功能。新車還提供了流媒體后視鏡、AR導航等創(chuàng)新配置，比起新勢力車型也毫不遜色。e:NS1還首次搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)，并在必要時進行提醒。在主動安全方面，新車搭載有“黑科技全家桶”之稱的Honda SENSING安全超感，可提供自適應巡航、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持等功能。
e:NS1作為本田在中國市場的純電起點，用卓越的操控、高效的智能和先鋒的設計，為消費者提供全新的純電駕駛體驗。積淀深厚的品牌，以人為本的理念，充滿樂趣的體驗，無論從哪個角度看去，e:NS1都是這個時代難得的理想純電座駕。目前新車共推出4款配置，補貼后售價17.5萬-21.8萬元，近期有購車打算的朋友不妨多多關注e:NS1。
