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由中國汽車工程研究院凱瑞認(rèn)證中心、運(yùn)輸人、中汽兄弟等行業(yè)組織主辦,高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐馬可攜手歐康動力共同承辦的“挑戰(zhàn)極限 ‘油’你掌控”——2022歐馬可超級卡車“歐康杯”全國云端節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽(以下簡稱:歐馬可“歐康杯”),區(qū)域賽已正式結(jié)束。自7月11日起,歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽進(jìn)入全國總決賽階段。
賽事開始至今的50余天時間里,全國五大賽區(qū)、近萬名參賽用戶上演了精彩紛呈的節(jié)油比拼,甚至有區(qū)域賽手將油耗控制在7升多,各大賽區(qū)之間油耗成績也“咬合”十分緊密。針對全國總決賽獎勵,入圍的90名賽手也已經(jīng)摩拳擦掌、躍躍欲試,全力角逐全國總冠軍,爭奪“歐馬可超級輕卡”的特等大獎。
區(qū)域賽成績緊緊咬合 歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品最低油耗僅7.38L/100Km
在區(qū)域賽的激烈角逐中,賽手們不斷刷新著節(jié)油記錄。來自長三角的選手張飛最終以7.38L/100Km超低油耗獲得區(qū)域賽五大賽區(qū)最佳成績,同時也是區(qū)域賽城配組第一名。此外選手竹良明以8.81 L/100Km、周發(fā)信以9.64 L/100Km的成績分別斬獲綠通組、冷鏈組頭籌。從數(shù)據(jù)上看,在為期50余天的區(qū)域賽比拼中,雖然3人分別在不同行業(yè)場景運(yùn)營,但3人油耗相差并不是很大,在1-2L之間。
從進(jìn)入全國總決賽的前90強(qiáng)油耗數(shù)據(jù)來看,平均油耗也僅10.75L/100Km,充分展示了作為節(jié)油賽指定賽車歐馬可S1暢盈版超級輕卡的節(jié)油基因。
歐馬可S1暢盈版作為歐馬可針對城市物流各細(xì)分工況用戶需求,深度定制的城市物流產(chǎn)品解決方案,其從多方面入手降低產(chǎn)品油耗水平。其配裝動力歐康F2.5L發(fā)動機(jī),是歐馬可與歐康深度聯(lián)合,一體化研發(fā)、一體化設(shè)計、一體化測試、一體化驗證、一體化標(biāo)定,從而實現(xiàn)動力與整車的最佳匹配,并且發(fā)動機(jī)采用雙渦流燃燒技術(shù)、淺水套熱管理技術(shù)、高科技涂層技術(shù)三大領(lǐng)先黑科技,實現(xiàn)動力極致節(jié)油。
更值得一提的是,歐馬可還依托PDIC動力集成創(chuàng)新中心,對整車動傳系統(tǒng)進(jìn)行一體化匹配、調(diào)教,打造歐馬可專屬超級動力鏈。通過城市物流運(yùn)輸?shù)?00+種場景、上千種工況需求及運(yùn)營大數(shù)據(jù),做到了精準(zhǔn)匹配、調(diào)校、標(biāo)定動力輸出與整車油耗最優(yōu)化,最大限度發(fā)揮出發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性高、變速箱傳動效率高達(dá)99.7%,充分利用每一滴油。正因如此,在被廣大卡友普遍認(rèn)為路況復(fù)雜、山路坡道多、高溫環(huán)境的西南賽區(qū),節(jié)油成績卻同樣喜人,該區(qū)域三大場景入圍選手平均油耗僅10.6L/100Km,低于全國平均油耗。并且該賽區(qū)選手張靜更是跑出了9.36 L/100Km的優(yōu)秀成績,讓節(jié)油無懼環(huán)境、工況變化。
在進(jìn)入全國總決賽的90名賽手中,來自北方賽區(qū)的選手邢繼娜以平均油耗8.97L/100Km的成績,獲得該區(qū)域賽第三名,其在50天的比賽中運(yùn)營里程超過2.9萬公里,需連續(xù)每天工作8-10個小時以上。如此高強(qiáng)調(diào)的運(yùn)輸,卻依然可以夠取得如此優(yōu)秀的成績,離不開用戶自身的超強(qiáng)節(jié)油駕駛技術(shù),也展示出歐馬可S1暢盈版產(chǎn)品整車的可靠、耐久、高出勤率等超卡品質(zhì)。
不忘價值初心,堅守科技本心 歐馬可S1暢盈版多維度助力用戶跑出更低油耗
對于當(dāng)下輕卡運(yùn)輸領(lǐng)域而言,“環(huán)保、高效、低成本”已經(jīng)成為新的行業(yè)發(fā)展趨勢。歐馬可面對全新需求,不僅積極向內(nèi)突破自身極限,為行業(yè)及用戶提供高科技含量節(jié)油產(chǎn)品;更向外拓寬渠道,以“幫助用戶養(yǎng)成節(jié)油習(xí)慣、推動行業(yè)綠色低碳發(fā)展”為初心帶來歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽,助力用戶運(yùn)營價值升級。同時,為保障賽事的公平、公正,本次比賽所有數(shù)據(jù)均通過歐馬可S1暢盈版整車配裝的“智科車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備”進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,既能確保數(shù)據(jù)真實可靠,又省去選手復(fù)雜的報名、參賽流程。讓用戶在“邊運(yùn)營、邊參賽”模式下,與全國參賽者一較高下。同時也方便參賽選手查閱自身油耗數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)自身駕駛問題、改善駕駛習(xí)慣。
正是因為這樣的科學(xué)規(guī)劃,越來越多參賽選手在比賽中得到了成長。來自各大賽區(qū)的多名選手表示:“通過本次參賽,確實發(fā)現(xiàn)了很多以前不曾在意的駕駛細(xì)節(jié),這些都是導(dǎo)致自己油耗高、比不過別人的重要原因。參賽后每天晚上都會對比自己的油耗數(shù)據(jù)、總結(jié)一天的駕駛行為,就這樣在一邊運(yùn)營一邊參賽的過程中,自身駕駛技巧得到了長足進(jìn)步。和以前相比現(xiàn)在拉同樣的貨要比之前百公里節(jié)省1升左右的油耗?!边x手駕駛行為的變化不僅契合了歐馬可“歐康杯”舉辦的初衷,更深度展現(xiàn)出歐航歐馬可品牌“以用戶為中心”的發(fā)展理念。
賽程過半比拼激烈 全國節(jié)油高手皆向特等獎“歐馬可超級輕卡”發(fā)起沖鋒
5月20日-8月31日,共計100余天的歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽已經(jīng)過去一半時間,接下來的90位選手將不分區(qū)域、不分組別進(jìn)行50余天的全國總決賽。值得強(qiáng)調(diào)的是,為了賽事的公平公正,在整個賽事中所有參賽車輛行駛最低里程不得低于3000km,要以最真實的正常運(yùn)營狀態(tài)進(jìn)行比拼,并且區(qū)域賽成績也不再累計算入總決賽成績,全部清零,從新測算。
最終將根據(jù)運(yùn)營里程測算百公里最低油耗,決出前四名并給予豐厚獎勵。其中包括特等獎一名,獎勵1臺歐馬可超級輕卡;冠軍一名,獎勵價值30000元獎品;亞軍一名,獎勵價值20000元獎品;季軍一名,獎勵價值10000元獎品。賽手們經(jīng)過區(qū)域賽的打磨歷練,相信在全國總決賽中參賽選手必將上演更加精彩的“節(jié)油爭奪戰(zhàn)”。
歐馬可作為中國輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,長期以來始終以高端品質(zhì)引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展。本次節(jié)油賽的舉辦,不僅體現(xiàn)出歐馬可品牌以用戶為中心的理念,更為中國商用車行業(yè)節(jié)能減排、為“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)做出著偉大探索。歐馬可“歐康杯”的舉辦從根本上改變著用戶用車?yán)砟睿矎母旧洗龠M(jìn)著行業(yè)向綠色、低碳、高效方向發(fā)展。未來歐航歐馬可必將持續(xù)承擔(dān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者責(zé)任,不斷推動運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)步,不斷促進(jìn)商用車行業(yè)向前。