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柴油世家推汽油SUV 試駕牧游俠2.0T

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)! 提起江西五十鈴,相信大家率先想到的會(huì)是它的皮卡以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī),像全新D-MAX、

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

       提起江西五十鈴,相信大家率先想到的會(huì)是它的皮卡以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī),像全新D-MAX、鈴?fù)剡€有瑞邁系列。其實(shí)除此之外它還有一款硬派SUV產(chǎn)品,是中國國家地理探險(xiǎn)的制定用車,沒錯(cuò)它就是定位于入門級硬派SUV的mu-X牧游俠。硬派SUV對不同工況都有著更強(qiáng)的適應(yīng)性讓它成為了不少玩家的首選,而這款mu-X牧游俠汽油版的推出則讓它在動(dòng)力上多了一個(gè)選擇,作為柴油世家的五十鈴在國內(nèi)市場居然推出了一款汽油SUV,它的表現(xiàn)如何?我們一起去看看吧。

動(dòng)力搭載福特2.0T+采埃孚8AT

  既然變化最大的是它的動(dòng)力系統(tǒng),那么我們就先從大家更關(guān)心的動(dòng)態(tài)試駕部分開篇吧,動(dòng)力系統(tǒng)對于一臺車的重要性不言而喻,不同的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)帶來兩種完全不同的駕駛感受,而mu-X牧游俠汽油版也是這樣。

  其實(shí)在我們之前試駕鈴?fù)仄桶娴臅r(shí)候,就對這套系統(tǒng)有過比較詳細(xì)的介紹,這臺型號為4G20的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來自福特,目前在江鈴皮卡中像域虎7、域虎9以及馭勝S350等車型也在使用,所以這套動(dòng)力也是得到一定驗(yàn)證的。它的最大功率是220馬力,峰值扭矩為350牛·米,整個(gè)參數(shù)表現(xiàn)還是非常主流的。加上傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是采埃孚的8AT變速箱,這也讓它在動(dòng)力配置上有了更好的表現(xiàn)。

  來自福特的這臺2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的低扭儲(chǔ)備,這對于SUV尤其是硬派SUV車型至關(guān)重要,因?yàn)樗鎸Φ穆窙r條件更嚴(yán)苛,所以也對發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭提出了更高的要求。除了不錯(cuò)的低扭之外,它整體的動(dòng)力儲(chǔ)備也是完全夠用的,畢竟220馬力和350?!っ椎膭?dòng)力儲(chǔ)備,在應(yīng)付我們用車中遇到的大部分路況條件都是沒有問題的。

  作為一臺有著非承載式車身結(jié)構(gòu)的硬派SUV,車輛的整備質(zhì)量相比大家熟悉的城市SUV要大上不少,但在實(shí)際試駕中,不管是貴陽城區(qū)快速路還是在通往畢節(jié)的高速公路上,基本上踩下一半的油門,車輛就能夠快速的將車速提升至限速值,整個(gè)加速過程輕松自如,也讓我們對它的動(dòng)力表現(xiàn)有了更深的印象。

  而在城區(qū)走走停停的道路更加考驗(yàn)變速箱的換擋邏輯,來自采埃孚的8AT變速箱擋位不少,在城區(qū)內(nèi)走走停停的路況中的表現(xiàn)讓人滿意,換擋動(dòng)作相對輕柔且平順,而在換擋速度上其實(shí)和我們之前試駕的鈴?fù)剀囆偷恼w表現(xiàn)更加接近。

  噪音表現(xiàn)值得著重談?wù)?,其?shí)現(xiàn)在的這臺1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上的功力放在同級中可以說是名列前茅,而這次的2.0T汽油機(jī)理應(yīng)表現(xiàn)的更好,而在實(shí)際體驗(yàn)中也確實(shí)如此,它相比胎噪和風(fēng)噪來說對于日常駕駛的影響微乎其微。不管是怠速還是急加速的工況下,更少的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音傳到車內(nèi),也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的駕駛品質(zhì)。

  懸架方面,依舊是前螺旋彈簧雙叉臂式,后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架,并且配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋伊頓后差速鎖,整個(gè)配置和它的皮卡車型一樣,有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

靜態(tài)回顧:

  相信大家對于mu-X牧游俠這個(gè)外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)比較熟悉了,我們這次試駕的汽油版車型在外觀上沒有變化,延續(xù)了它之前的造型樣式,其實(shí)從它進(jìn)入國內(nèi)之后,在造型上的變化不大,之前的小改款更多的也是國四/國五以及國六排放標(biāo)準(zhǔn)的升級,不過它在之前推出的那款X-POWER還是很有個(gè)性的。

  在車身尺寸方面,它的長寬高分別是4830×1860×1830mm,軸距是2845mm,屬于中型SUV的身材。

       內(nèi)飾造型同樣是我們熟悉的樣子,談不上驚喜,畢竟從2018款車型上就開始使用這套內(nèi)飾了。而在變化方面,之前使用上得到好評的CarPlay在當(dāng)前車型上被取消了,現(xiàn)在手機(jī)互聯(lián)需要下載額外的App,在使用感受和便利度上有所下降。

■編輯點(diǎn)評:

  關(guān)于江西五十鈴mu-X牧游俠汽油版的試駕文章寫到這里就接近尾聲了,作為傳統(tǒng)柴油世家的五十鈴?fù)瞥鲆豢钇蚐UV還是比較有看點(diǎn)的。不過它的整體實(shí)力的確不容小覷,相比柴油版車型在駕駛質(zhì)感上有了進(jìn)步,不管是動(dòng)力、傳動(dòng)還是對于噪音的控制都有了一定的提升,充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓它在應(yīng)對復(fù)雜工況時(shí)也能夠游刃有余,并且相比柴油版車型它入門車型的指導(dǎo)價(jià)格上也更有優(yōu)勢,所以如果您考慮一款入門級的硬派SUV的話,mu-X牧游俠以及它的汽油版車型的確值得您去親自試駕一番。


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