【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2022年,國內(nèi)卡車市場接連出現(xiàn)大降,四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域無一幸免全數(shù)下滑,且降幅均不低,中卡和輕卡兩個(gè)細(xì)分市場1-7月分別累計(jì)下滑了47%和27%。藍(lán)牌新規(guī)落地、疫情反復(fù)、油價(jià)飛漲等因素都是原因。而對于物流行業(yè)從業(yè)者來說,貨源少、運(yùn)價(jià)低、怕超載……跑運(yùn)輸這碗“飯”越來越不好吃了。這時(shí),選一輛適合自身運(yùn)營情況的卡車變得尤為重要,而面對目前市面上令人眼花繚亂的產(chǎn)品時(shí),卡友選起來并不容易。
如果你是10噸左右的中、短途貨運(yùn)用戶,在“藍(lán)牌新規(guī)”落地實(shí)施前,選一輛超重載的藍(lán)牌輕卡就行了,但顯然,2022年這個(gè)選項(xiàng)已不復(fù)存在,而10噸左右的中、短途貨運(yùn)需求依然存在,這時(shí)選擇16噸或18噸中卡不僅是明顯的運(yùn)力浪費(fèi),價(jià)格上也不劃算。那么,有更合適的產(chǎn)品嗎?
有!合規(guī)裝載12噸的2軸極限中卡——領(lǐng)航金牛王。
省油+能拉 運(yùn)輸人不變的選車標(biāo)準(zhǔn)
來自石家莊的趙哥是最近兩年才轉(zhuǎn)行跑運(yùn)輸?shù)?疫情原因讓他的轉(zhuǎn)行之路并不順利,但趙哥卻好運(yùn)地選了一輛對的車。
“我當(dāng)時(shí)選車就兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn):省油和能拉,對比后發(fā)現(xiàn),領(lǐng)航金牛王最符合我的要求?！壁w哥說,如果說買車時(shí)還有一絲的不確定,那么當(dāng)他真正開上領(lǐng)航金牛王之后,他越來越覺得自己當(dāng)時(shí)的選擇是正確的。
“我當(dāng)時(shí)真沒想到這輛車這么能省,每百公里油耗只有15L左右,我朋友們的中卡基本要18L左右,金牛王百公里幫我省了3L左右。我每年開10萬公里,就能幫我省2萬多元。今年油價(jià)這么貴,現(xiàn)在看來我真是買對了?！壁w哥對領(lǐng)航金牛王在油耗方面的滿意程度可謂溢于言表。
對于卡車來說,省油不算厲害,要拉得多的省油才算真的厲害。對于這點(diǎn),趙哥顯然也是滿意的。他說:“我拉過啤酒飲料,也拉過水果蔬菜,幾十公里的短途要跑,200公里以上的中長途也要跑。我這輛領(lǐng)航金牛王裝10噸左右的貨物非常輕松,起步也比較快,爬坡也穩(wěn)。無論什么路況,拉什么貨,金牛王讓我心里都有底。”
實(shí)際上,不只是轉(zhuǎn)行而來的趙哥,不少由藍(lán)牌換黃牌的升級卡友也表示,換了金牛王后明顯感覺車子大了裝得貨多了,合規(guī)多拉心里踏實(shí),跑起來也有勁。對于油耗,用戶普遍表示,和買車時(shí)介紹的出入不大,拉綠通和鄉(xiāng)村路況使用多的用戶稍高些,百公里油耗16-17L,長跑高速公路的用戶就是15L?？磥碲w哥的“15L”不是個(gè)例,而就是領(lǐng)航金牛王的常規(guī)表現(xiàn)。
知其所以然 領(lǐng)航金牛王為什么這么省?
據(jù)介紹,領(lǐng)航金牛王搭載200馬力新款玉柴YCS04200-68國六發(fā)動機(jī)、法士特8擋變速箱、遠(yuǎn)安精鑄后橋,三大件均為久經(jīng)市場考驗(yàn)、性能卓越的成熟產(chǎn)品,這是領(lǐng)航金牛王品質(zhì)最可靠的保障。值得一提的是,這款玉柴YCS04200-68國六發(fā)動機(jī)助整車動力性能較國五車型提升20%,滿載綜合油耗較國五車型節(jié)省11%,僅發(fā)動機(jī)一項(xiàng)就為領(lǐng)航金牛王在油耗上占盡先機(jī)。
當(dāng)然,發(fā)動機(jī)只是車輛能否省油的第一步,領(lǐng)航金牛王還擁有動力總成一體化的設(shè)計(jì)優(yōu)勢,使其整車傳動效率大幅提升,真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)節(jié)油。這里要尤其點(diǎn)贊領(lǐng)航金牛王配備的EBP節(jié)油開關(guān)(EBP節(jié)油檔位技術(shù)),作為領(lǐng)航金牛王的黑科技之一,EBP節(jié)油開關(guān)能幫助卡友根據(jù)不同運(yùn)載狀況來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)輸出扭矩,通過車載電腦實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)動力輸出模式,幫助卡友充分發(fā)揮車輛性能,節(jié)約每一滴油,多賺每一分錢。
此外,領(lǐng)航金牛王的全車輕量化設(shè)計(jì)對省油的貢獻(xiàn)也不小,領(lǐng)航金牛王采用計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì),在保證車身強(qiáng)度和安全的前提下最大化降低車身自重,有包括油箱、發(fā)動機(jī)氣缸蓋、飛輪殼采用鋁合金等輕量化材質(zhì)在內(nèi)的多達(dá)36項(xiàng)降重措施,讓整車自重更輕,底盤自重僅4.2-4.5噸,以領(lǐng)航金牛王倉柵車為例,整車自重僅有6噸。這一項(xiàng),一定又會讓不少卡友眼前一亮,因?yàn)榭ㄜ囎灾卦捷p,卡友能合規(guī)拉的貨物就越多,這同樣是在為卡友“省”。
5G硬核服務(wù)+二手車不愁賣=全生命周期無憂
領(lǐng)航金牛王主打散雜(零擔(dān)配貨)、綠通等場景的中、短途貨物運(yùn)輸,以前文中對領(lǐng)航金牛王贊不絕口的趙哥為例,這類用戶一年大概要跑10萬公里。廠家的服務(wù)水平如何,一定是卡友在選車時(shí)需要考慮的因素。
眾所周知,領(lǐng)航卡車背靠福田汽車多年積累的服務(wù)終端覆蓋全國,無論走到哪里,都能找到領(lǐng)航的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。為了卡友更好的用車,領(lǐng)航還構(gòu)建了服務(wù)和配件體系能力平臺,結(jié)合線上線下,為客戶提供“更高效、更專業(yè)、更智能、更超值、更暖心”的5G硬核服務(wù)。目前,領(lǐng)航的5G硬核服務(wù)共有網(wǎng)絡(luò)總規(guī)模已達(dá)1100余家,全國市場全覆蓋,平均服務(wù)半徑小于42公里,并設(shè)24小時(shí)服務(wù)熱線,救援服務(wù)平均2小時(shí)到達(dá),無論修車還是保養(yǎng),讓卡友既省錢又省心。像趙哥這樣經(jīng)驗(yàn)算不上豐富的跨界物流新手,領(lǐng)航的5G硬核服務(wù)幫他們省了不少心,因?yàn)閷τ诳ㄓ褋碚f,時(shí)間就是金錢,多上路一天就是多賺一天的錢。
而且,今時(shí)不同往日。貨多車少,是輛卡車就能掙錢的時(shí)代已經(jīng)不再,買車、用車到最后的賣車,一切需要考慮到成本(經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本),卡友都會精打細(xì)算,二手車殘值高能賣得上價(jià),也是一輛卡車能否被最終選擇的加分項(xiàng)。領(lǐng)航金牛王就是這樣一輛車,領(lǐng)航金牛王在全國六大區(qū)域的全工況驗(yàn)證累計(jì)完成了420萬公里整車可靠耐久驗(yàn)證,發(fā)動機(jī)、變速箱和后橋“三大件”確保整車60萬公里無大修。因此,領(lǐng)航金牛王即便流通到二手車市場也很保值,相比同類型其他品牌能多賣幾千元。
可以說,從買車、用車,再到最后的賣車,領(lǐng)航金牛王的“省”貫穿全生命周期。買時(shí)用略高于輕卡的價(jià)格購買一輛合規(guī)裝載12噸的中卡,省錢;用時(shí)年省2萬余元油費(fèi)、輕量化車身極限裝載、全國范圍5G硬核服務(wù),省錢省時(shí)又省心;賣時(shí)以高于其他同類產(chǎn)品幾千元的二手車價(jià)格,為卡友再省(賺)一筆。
據(jù)悉,雖然領(lǐng)航金牛王今年3月份才正式上市,卻在上半年的中卡市場銷量榜上名列前茅。毫無疑問,是夠“省”讓領(lǐng)航金牛王中卡有此表現(xiàn);不難預(yù)測,超高性價(jià)比的領(lǐng)航金牛王,在當(dāng)前以“省”為王的物流市場,尤其是中短途貨運(yùn)市場,前途無量。
