4月15日，北汽雷馳與帆書APP（原樊登讀書）在上海達(dá)成全面戰(zhàn)略合作框架，北汽雷馳聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長張劍、帆書副總裁安貞燦、北汽雷馳副總經(jīng)理蔣育新等出席戰(zhàn)略合作簽約儀式。這次簽約儀式的達(dá)成，也讓北汽雷馳跨出了自己的行業(yè)邊界，與帆書達(dá)成全面的戰(zhàn)略合作，展現(xiàn)出新能源商用車的發(fā)展新模式。
423世界讀書日，樊登年度演講“知識(shí)進(jìn)化論”中也重點(diǎn)提及了北汽雷馳旗下產(chǎn)品。樊登以《升維》為主題，從社會(huì)價(jià)值、從業(yè)人員的尊嚴(yán)的角度著重剖析北汽雷馳新能源MINI卡，探討產(chǎn)品對(duì)于社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步體現(xiàn)，引發(fā)了參會(huì)及直播觀眾的深度討論。跨界而來的樊登讀書，從社會(huì)價(jià)值的角度，為北汽雷馳向上發(fā)展提供了源源不斷的支持。
以新能源為支點(diǎn) 強(qiáng)勢(shì)切入城配物流藍(lán)海
近兩年新能源行業(yè)的發(fā)展日新月異，2022年新能源商用車銷量創(chuàng)下了同比增長78.9%的新紀(jì)錄，市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。在疊加高油價(jià)與藍(lán)牌新規(guī)等政策的推動(dòng)下，市場(chǎng)藍(lán)海已經(jīng)成為共識(shí)，作為市場(chǎng)新秀的北汽雷馳該如何在其中拔得頭籌？
其實(shí)在3月份北汽雷馳首次曝光的產(chǎn)品諜照中，我們就能初窺端倪。從這張曝光的新能源MINI卡諜照可以看出，這臺(tái)車主打的是城市貨運(yùn)出行場(chǎng)景，主要是解決最后1公里到100公里短途輕載物流配送。在燃油時(shí)代被忽略的城配物流細(xì)分市場(chǎng)，被北汽雷馳敏銳地發(fā)掘。這款全新品類車型從這一細(xì)分市場(chǎng)切入，非常具有新能源時(shí)代特色。
從產(chǎn)品來看，北汽雷馳新能源MINI卡這款小巧的商用車，能夠在城市狹窄的道路通行、掉頭，更靈活地穿行在城市的街巷。據(jù)了解，新能源MINI卡系列提供欄板、廂貨兩種車型。其中，廂貨車型不僅儲(chǔ)物空間充足，還有側(cè)面、尾部兩種開門方式，上下貨物都非常方便。
“良幣驅(qū)除劣幣” MINI卡帶來更優(yōu)解決方案
北汽雷馳新能源MINI卡的市場(chǎng)非常有針對(duì)性，為何此前沒有車企瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)呢？其實(shí)說起來還是成本的問題。
在燃油車時(shí)代，最后一公里的物流運(yùn)輸需求也不小，而市面上一直依靠的是一些電動(dòng)三輪車、摩托三輪車等交通工具，這類產(chǎn)品首先是路權(quán)低，甚至部分城市中沒有路權(quán)，運(yùn)載工具無法上牌，也導(dǎo)致了難以購買商業(yè)保險(xiǎn)保證自己的權(quán)益。
其次則是電三、摩三的產(chǎn)品五花八門，甚至有不少改裝車上路，產(chǎn)品合規(guī)性差。此外，這類交通工具，運(yùn)載能力也比較差，動(dòng)力普遍偏弱，還會(huì)出現(xiàn)重載爬不上坡的現(xiàn)象，頻繁運(yùn)輸貨物不僅僅浪費(fèi)時(shí)間，安全性也是一個(gè)比較大的問題。但是從業(yè)者找不到低成本、高載重且能合規(guī)上路的同類替代品，因此，無論是從城市管理者還是從業(yè)者的角度，都需要北汽雷馳新能源MINI卡為行業(yè)注入新活力。
北汽雷馳新能源MINI卡能夠上綠牌、上保險(xiǎn)，給從業(yè)者帶來更好的保障。在裝載空間、重載能力、使用及維護(hù)成本、安全性等方面，產(chǎn)品都要大大優(yōu)于現(xiàn)有的一些交通運(yùn)輸工具，對(duì)城市規(guī)范交通運(yùn)輸有很大的意義。無論是從產(chǎn)品、市場(chǎng)角度，還是從業(yè)者、城市管理者的角度角度，新能源MINI卡的出現(xiàn)，給予了各方一個(gè)非常不錯(cuò)的城市物流運(yùn)輸解決方案。
產(chǎn)品矩陣支撐 北汽雷馳宏大計(jì)劃
在產(chǎn)品矩陣的打造方面，“初生牛犢”的北汽雷馳同樣給出了一個(gè)宏大且縝密的產(chǎn)品規(guī)劃。從品牌的計(jì)劃來看，除了當(dāng)前的主打車型新能源MINI卡之外，未來還將推出新能源MINI皮卡、新能源VAN、新能源小卡等產(chǎn)品。另外，新能源MINI卡還基于基礎(chǔ)車型推出了多樣化改裝，如冷鏈、市政專用等系列改裝產(chǎn)品，形成了不同載重、不同用途、不同價(jià)格的多樣化產(chǎn)品組合。
除了豐富的產(chǎn)品矩陣以外，北汽雷馳還將拓展新能源產(chǎn)品的使用范圍，針對(duì)新能源續(xù)航的痛點(diǎn)，給出不同的解決方案，如快充、換電等技術(shù)，讓用戶能夠在低成本和高效率之間實(shí)現(xiàn)平衡。
寫在最后：新能源時(shí)代的商用車，不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng)的改變，更多的是商用車使用場(chǎng)景的大變革。新能源MINI卡秉持低成本運(yùn)行、合規(guī)、易維護(hù)的特點(diǎn)，將逐步改善燃油時(shí)代下城配物流運(yùn)輸收入低、運(yùn)營難的問題，維護(hù)從業(yè)者尊嚴(yán)，提升從業(yè)者幸福感，同時(shí)也為創(chuàng)造規(guī)范、美化的城市環(huán)境提供了助力。作為新能源時(shí)代變革的重要參與者，北汽雷馳MINI卡勢(shì)必將推動(dòng)行業(yè)越級(jí)發(fā)展，帶動(dòng)現(xiàn)代化城配物流新升級(jí)，為用戶創(chuàng)造更高收入、更舒適、更有尊嚴(yán)的從業(yè)環(huán)境。對(duì)于用戶來說，這或許就是企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的最高體現(xiàn)。
