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轉(zhuǎn)眼,2023年即將過(guò)半,5月17日,2023北京國(guó)際道路客貨運(yùn)輸車(chē)輛及零部件展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)開(kāi)幕。比亞迪隆重召開(kāi)“公交新品技術(shù)解析會(huì)”,并攜升級(jí)款純電動(dòng)公交車(chē)B7、2023款純電動(dòng)公交車(chē)B85、B10及純電動(dòng)自卸車(chē)T31產(chǎn)品亮相E1館A12展位,為行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)新能源科技盛宴。
新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,2022年1-12月新能源商用車(chē)銷(xiāo)量33.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)78.9%,滲透率達(dá)10.2%。從今年一季度市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,新能源商用車(chē)呈穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì),城市物流、城建渣土細(xì)分領(lǐng)域向上空間較大,短駁客車(chē)隨著鄉(xiāng)村振興、旅游業(yè)回暖等利好實(shí)現(xiàn)新的增量。
應(yīng)變謀變,面對(duì)新能源、新模式帶來(lái)新機(jī)遇,以及產(chǎn)業(yè)鏈多元視角促進(jìn)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)變革,2023年比亞迪集團(tuán)明確重點(diǎn)戰(zhàn)略之一——商用車(chē)持續(xù)發(fā)力,深耕技術(shù)。與此同時(shí),當(dāng)前比亞迪商用車(chē)在細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展存在單一需求疲弱、更傾向“產(chǎn)品包”“定制化”的實(shí)際情況,加之國(guó)際高端商用車(chē)品牌不斷涌入,行業(yè)處于轉(zhuǎn)型發(fā)展調(diào)整期,要征服更多用戶,品牌建設(shè)任重道遠(yuǎn)。
比亞迪作為我國(guó)新能源車(chē)龍頭,其汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展史可謂是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的縮影?!拔磥?lái)三年,成為令人尊敬的世界級(jí)品牌。”比亞迪定下了時(shí)代新的奮斗目標(biāo)。
如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?在商用車(chē)領(lǐng)域,比亞迪多措并舉引領(lǐng)品牌向上:技術(shù)創(chuàng)新核心發(fā)力,比亞迪商用車(chē)擁有全新微卡、客車(chē)e平臺(tái)等技術(shù)平臺(tái),新一代大巴底盤(pán)平臺(tái)亮相德國(guó)漢諾威展,純電1t卡車(chē)T4K韓國(guó)上市,還有無(wú)限潛力帶來(lái)豐富新能源產(chǎn)品組合,能更好地打造細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)爆款,如此,領(lǐng)先核心技術(shù)代表中國(guó)制造走向世界,多元產(chǎn)品矩陣滿足全球客戶各類(lèi)需求,業(yè)務(wù)不只在中國(guó),比亞迪商用車(chē)未來(lái)還將加速在全球市場(chǎng)布局。
新技術(shù) 新場(chǎng)景
越細(xì)分,越垂直,機(jī)會(huì)越大。任何一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都是一個(gè)巨大的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)!
比亞迪客車(chē)的生產(chǎn)可以追溯到 2010 年,比亞迪在2010年推出了第一款純電動(dòng)大巴車(chē)比亞迪K9,近年來(lái),比亞迪持續(xù)在新能源大巴車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,并不斷推出更加高效、智能、環(huán)保的產(chǎn)品,已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)備受矚目的領(lǐng)軍企業(yè)。
持續(xù)耕耘城市公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域,新能源大巴車(chē)是否已經(jīng)飽和?是否還有新的機(jī)遇?此次展會(huì)上,比亞迪升級(jí)款純電動(dòng)公交車(chē)B7、2023款純電動(dòng)公交車(chē)B85、B10是品牌對(duì)市場(chǎng)的回應(yīng)。
純電動(dòng)公交車(chē)B7定位城市支線及地鐵接駁等中小運(yùn)量公交市場(chǎng)的主力車(chē)型,該車(chē)6995*2310*3030mm,電量125.7kWh,一級(jí)踏步低入口設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化,最大程度增加站立面積、提升載客量;設(shè)置獨(dú)立駕駛區(qū)、高通透車(chē)廂、高靠背軟墊座椅、1.2米超寬外擺門(mén)等,提供便捷舒適的乘坐體驗(yàn)。
2023款比亞迪純電動(dòng)公交車(chē)B85、B10同步亮相,B85車(chē)長(zhǎng)8.5米,采用兩級(jí)踏步、集成單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、刀片電池方案,較原款在外觀、輕量化、舒適性等全方位升級(jí),適用于大城市支線及三四線城市干線公交運(yùn)營(yíng);2023款B10是行業(yè)10.5m低入口公交首次搭載刀片電池的車(chē)型,傳承核心優(yōu)勢(shì),沿用一級(jí)踏步、低入口設(shè)計(jì),匹配新一代鋼車(chē)身,兼顧經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),帶來(lái)更高品質(zhì)的綠色出行。
眾所周知,比亞迪一直以來(lái)都將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力,不斷深耕技術(shù)賦能產(chǎn)品力與品牌力。
比亞迪召開(kāi)“公交新品技術(shù)解析會(huì)”,依托強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力與新能源核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)內(nèi)外升級(jí)煥新:在動(dòng)力電池方面,2023款公交新品全部“佩刀”自由,電池能量密度超行業(yè)平均值6%;在裝備配置方面,對(duì)整車(chē)的舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性以及滿足更多場(chǎng)景化需求方面持續(xù)優(yōu)化、升級(jí),通過(guò)產(chǎn)品傳遞出品牌對(duì)細(xì)分領(lǐng)域的深度洞察與思考,不斷強(qiáng)化自身品牌建設(shè),促進(jìn)品牌價(jià)值的提升。
同時(shí),在城市建筑物流領(lǐng)域,比亞迪首次攜純電動(dòng)自卸車(chē)T31攜新一代駕駛室和核心“三電”技術(shù)亮相北京道展。T31采用六合一集成電機(jī)控制器加雙繞組動(dòng)力電機(jī)的黃金動(dòng)力組合,峰值馬力520匹,動(dòng)力強(qiáng)勁、穩(wěn)定可靠;配備重卡專(zhuān)用電池包,平臺(tái)化程度高、維護(hù)保養(yǎng)便捷,用戶可根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景選擇355kwh、444kwh電量。此外,該車(chē)貨箱22m3,所搭載底盤(pán)還可用作攪拌車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等,是城建物流、工程礦用不可或缺的新能源利器。
突出的核心技術(shù)、卓越的產(chǎn)品性能、豐富的產(chǎn)品組合,比亞迪商用車(chē)系列產(chǎn)品一經(jīng)展出,即贏得了用戶的一致信賴。比亞迪在不斷探索和創(chuàng)新,在新能源趨勢(shì)方面始終保持技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)反應(yīng)的敏銳度,接下來(lái),持續(xù)發(fā)力新能源商用車(chē),比亞迪通過(guò)自主研發(fā)、技術(shù)合作和全球化布局等多種戰(zhàn)略手段,必將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域推動(dòng)著更多細(xì)分場(chǎng)景的新應(yīng)用。
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