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當(dāng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速邁入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)成為下一代移動(dòng)終端已成共識(shí)。伴隨汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展，車(chē)輛安全內(nèi)涵也上升到了更多層面，從駕乘人員的人身安全延伸至個(gè)人隱私及交通系統(tǒng)的安全。國(guó)家相關(guān)部門(mén)也開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)政策，對(duì)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)與信息安全的監(jiān)管已提上日程。
在海外市場(chǎng)，由UNECE WP.29（聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇）頒布的兩項(xiàng)強(qiáng)制法規(guī)：R155與R156，分別對(duì)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)安全和在線(xiàn)軟件更新，旨在應(yīng)對(duì)車(chē)輛本身在汽車(chē)數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化及自動(dòng)化發(fā)展中所出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)安全及消費(fèi)者隱私風(fēng)險(xiǎn)。該法規(guī)規(guī)定嚴(yán)苛、申請(qǐng)難度大，這對(duì)車(chē)企和供應(yīng)鏈均提出了新的挑戰(zhàn)。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展的當(dāng)下，企業(yè)只有將關(guān)鍵核心技術(shù)抓在自己手中，才能為汽車(chē)業(yè)的未來(lái)打開(kāi)想象空間。比亞迪商用車(chē)當(dāng)屬行業(yè)的佼佼者，繼去年獲得商用車(chē)第一張ISO/SAE 21434體系證書(shū)、R155&R156體系證書(shū)后，近期又將國(guó)內(nèi)商用車(chē)首張UN ECE R155&ECE R156車(chē)型VTA證書(shū)納入囊中。這一權(quán)威認(rèn)證標(biāo)志著比亞迪商用車(chē)在網(wǎng)絡(luò)安全治理及保障能力方面已躋身行業(yè)領(lǐng)先地位，更堅(jiān)定了比亞迪持續(xù)提升車(chē)輛品質(zhì)及規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的信心，同時(shí)也為進(jìn)一步高效匹配市場(chǎng)需求打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
首開(kāi)先河滿(mǎn)足法規(guī) 領(lǐng)跑智能網(wǎng)聯(lián)安全賽道
不同于傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)具備天然跨界融合的特質(zhì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)延伸了傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈上游有芯片、傳感器、車(chē)載軟件研發(fā)與設(shè)計(jì)，產(chǎn)業(yè)鏈下游有車(chē)輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)、信息內(nèi)容服務(wù)等數(shù)字化服務(wù)。這也進(jìn)一步加劇了造車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。
比亞迪商用車(chē)能在競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)先取得優(yōu)勢(shì)，成為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展浪潮下中國(guó)首家獲證的新能源商用車(chē)整車(chē)企業(yè)，既得益于集團(tuán)對(duì)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)安全趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握，又受益于多年的厚積薄發(fā)與前瞻布局。
作為最早一批投入新能源商用車(chē)研發(fā)的企業(yè)，比亞迪依托領(lǐng)先創(chuàng)新技術(shù)與精準(zhǔn)前瞻戰(zhàn)略，積極順應(yīng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時(shí)態(tài)，領(lǐng)先行業(yè)加快構(gòu)建完善的產(chǎn)品全生命周期的網(wǎng)絡(luò)安全體系。早在幾年前，比亞迪商用車(chē)就已經(jīng)率先推進(jìn)ISO/SAE 21434汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全管理體系相關(guān)工作，并逐步構(gòu)建出覆蓋產(chǎn)品全生命周期的系統(tǒng)化網(wǎng)絡(luò)安全管理標(biāo)準(zhǔn)和流程體系，并在車(chē)型項(xiàng)目中實(shí)踐應(yīng)用，取得的了優(yōu)異的效果!
近期斬獲UN ECE R155&ECE R156車(chē)型證書(shū)，不僅表明比亞迪商用車(chē)產(chǎn)品已符合歐盟最新網(wǎng)絡(luò)安全及軟件更新的法規(guī)要求，為今后深耕歐洲市場(chǎng)、進(jìn)一步開(kāi)拓全球市場(chǎng)奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)也體現(xiàn)出比亞迪推動(dòng)全球汽車(chē)智能化綠色化發(fā)展的堅(jiān)定決心，和為廣大客戶(hù)提供車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)安全保障的強(qiáng)大實(shí)力。
核心技術(shù)獨(dú)家掌握 引領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)再上新臺(tái)階
十年磨一劍，從電池到整車(chē)、從乘用車(chē)到商用車(chē)、從客車(chē)到貨車(chē)，比亞迪多次跨界邁入“新賽道”。掌握全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)電動(dòng)化變革，一度成為全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、芯片、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車(chē)技術(shù)的新能源汽車(chē)企業(yè)。
比亞迪商用車(chē)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池及管理系統(tǒng)、鋁合金車(chē)身等方面擁有核心技術(shù)，形成了純電動(dòng)大巴車(chē)、卡車(chē)的核心技術(shù)專(zhuān)利池。迄今為止，比亞迪商用車(chē)已打造了高安全標(biāo)準(zhǔn)化電池包，行業(yè)首創(chuàng)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，全球首創(chuàng)客車(chē)輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以IGBT 4.0技術(shù)告別“卡脖子”時(shí)代，率先規(guī)?；瘧?yīng)用全鋁合金車(chē)身，首創(chuàng)雙向逆變充放電技術(shù)，并形成完善的商用車(chē)檢測(cè)體系、領(lǐng)先的電動(dòng)集成橋總成技術(shù)等，站上新能源商用車(chē)行業(yè)的技術(shù)制高點(diǎn)。
同時(shí)，擁有高安全、高集成、高能量密度優(yōu)勢(shì)的比亞迪刀片電池，較普通磷酸鐵鋰電池相比安全性能更好。得益于所采用的CTP技術(shù)，將可使空間利用率提高7%，零部件數(shù)量減少10%，能量密度更高，超出行業(yè)平均值6%，電池的安全系數(shù)達(dá)到了質(zhì)的飛躍。
目前，比亞迪商用車(chē)已在全球銷(xiāo)售超9.5萬(wàn)臺(tái)，足跡遍布六大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市。據(jù)了解，比亞迪已經(jīng)推出了多款智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，并在如港口、封閉園區(qū)等多個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還率先借助智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)港口、物流、環(huán)衛(wèi)、公交等智能作業(yè)系統(tǒng)的鏈接，高效開(kāi)展信息傳遞、數(shù)據(jù)共享、云端監(jiān)控、車(chē)輛調(diào)度、自動(dòng)駕駛等作業(yè)，逐步促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)落地。
連續(xù)拿下符合歐盟最新網(wǎng)絡(luò)安全及軟件更新法規(guī)要求的證書(shū)，意味著比亞迪商用車(chē)在拓展歐洲市場(chǎng)上加了砝碼。再加上掌握核心技術(shù)，比亞迪實(shí)現(xiàn)了新能源商用車(chē)生產(chǎn)制造的高集成化和高標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)品更安全、更經(jīng)濟(jì)、更智能，無(wú)論在集成化、能量密度、輕量化還是成本控制上在行業(yè)內(nèi)都具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。雙重BUFF加持，助推比亞迪商用車(chē)一直走在加速賽道上！
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