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春色分半，四時有序。趁著春華正濃時，宇通重卡「宇見大咖」欄目第一期與大家正式見面啦！首場直播便迎來開門紅，干貨滿滿，一起來回顧一下高光時刻吧~
欄目上新
首次開播精彩連連
在新欄目開創(chuàng)之初，我們深知，致力于成為更可靠的新能源重卡合作伙伴，宇通重卡以科技為引領，需要以更真實、更專業(yè)的態(tài)度，與客戶建立信賴的基石，這是一個懷揣著真誠之心的探索過程，需要凝聚多方力量的合作、行動和堅持。
突破傳統(tǒng)的技術解讀形式，為了更好地與客戶進行溝通，打造宇通重卡科技品牌，宇通重卡「宇見大咖」欄目經(jīng)過長期規(guī)劃、溝通，終于在2024年3月20日正式上線，面對面交流，零距離溝通，以直播問答的形式，將滿滿的干貨獻給大家。
犀利問答
現(xiàn)場解讀干貨滿滿
踐行雙碳目標，新能源的發(fā)展迫在眉睫，電池作為新能源發(fā)展的動力之源，占據(jù)著舉足輕重的核心位置，宇通重卡「宇見大咖」欄目第一期便聚焦電池技術，為大家揭秘宇通重卡的“顯眼包”電池。
這是一次動力之源的深度探索，亦是一次科技實力的現(xiàn)場剖析，雙視頻平臺同步直播，美女主播與技術大咖犀利問答，探索客戶的痛點需求，現(xiàn)場更是狂撒多重驚喜好禮，還有原廠精美車模相送，但重點，還是以下這些：
Q:重卡車體積那么大，和日常所使用的電子產(chǎn)品的電池一樣嗎？
A：從材料類型來講是類似的，但是電池產(chǎn)品性能指標差異較大，重卡車輛一般在礦區(qū)、施工工地、泥坑等作業(yè)環(huán)境，運營強度高，還要跨越南方的高溫和北方的嚴寒，這對電池的結(jié)構(gòu)強度、安全性、壽命和可靠耐久性及環(huán)境適應性等方面都有著更高的要求。
Q:平常上班開的電車用的是三元鋰電池，重卡為何不用？
A:兩種類型的電池各有優(yōu)劣，在使用時需要根據(jù)實際需求和場景進行匹配。與三元材料相比，磷酸鐵鋰電池具有更好的本征安全，它的熱穩(wěn)定性要遠超于三元電池，因此相對更加安全；同時，磷酸鐵鋰高溫分解不會產(chǎn)生氧氣，且其橄欖石型結(jié)構(gòu)，使得充放電過程材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，從本質(zhì)上就有利于長循環(huán)性能。
Q:重卡是如何保障卡友的安全的？
A:從本質(zhì)上講，動力電池作為能量的儲存體，在現(xiàn)有的化學體系下，其自身是不能做到絕對安全的。為此，我們開展了多年的研究，構(gòu)建了從電池到整車多層級的安全網(wǎng)絡，讓宇通重卡電池具備了防泡水、防火燒、防碰撞的特點，真正實現(xiàn)電池在各種極端工況下的不起火、不爆炸、不燒車，延續(xù)了宇通的超安全基因。
Q:充電快不快？不能是干半天，充半天吧？
A：充電方面完全不用擔心，首先，宇通重卡的車輛具備快充能力，可以實現(xiàn)1-1.5h充滿電的能力。大功率充電樁的情況下，可實現(xiàn)雙槍500A充電，充電速度提25%，充電時間可由1.5h降低到1.2h；小功率充電樁可使用2臺充電樁給1輛車充電，充電速度提升50%，同時，宇通推薦采用宇通自制充電樁，具備實現(xiàn)單槍300A、雙槍600A的充電能力，充電時間方面完全不用擔心。
Q:眾所周知電池是越用越不耐用，2-3年后宇通重卡還能保證走南闖北嗎？
A：動力電池的使用壽命主要取決于兩個方面：一個是設計壽命，另外一個是一致性。在設計壽命上，我們選用了長壽命的磷酸鐵鋰電芯，配合宇通開發(fā)的高效集成液冷液熱熱管理系統(tǒng)，讓電池始終保持在最優(yōu)的狀態(tài)；在一致性的管控上，我們在采用了自動化程度非常高的全自動的pack產(chǎn)線來保證制成的穩(wěn)定性的同時，通過我們bms的實施均衡，以及動力電池，以及多支路防止環(huán)流的策略，對我們的電池狀態(tài)進行實時的一個均衡和維護。
更開放的對話，更多元的思考。這不僅是一個展示宇通重卡技術實力的平臺，更是一個為客戶提供實際幫助與指導的窗口，宇通重卡旨在通過一次次的對話，建立更良好的溝通方式，探索更前沿的發(fā)展趨勢，同時為客戶創(chuàng)造更大的價值。
本次宇通重卡「宇見大咖」欄目首場直播收獲頗豐，后期，我們將在每月第三周的周三，定期開設欄目專場，每期邀請不同領域的技術大咖，零距離在線解決用車問題及更多技術難點與產(chǎn)品使用的困惑，我們將毫無保留，有問即答，更多精彩，我們不見不散。
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