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當(dāng)前微貨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，誰(shuí)能夠充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。東風(fēng)小康創(chuàng)富?？☉{借“領(lǐng)先，不止一代”的超硬核品質(zhì)，全面滿(mǎn)足用戶(hù)需求，為其提供更加可靠、耐用的選擇，同時(shí)也推動(dòng)著微貨行業(yè)向上發(fā)展。
3月27日，定位為“寬適重載新卡”的創(chuàng)富?？ㄕ缴鲜?。推出1.6升、2.0升兩種動(dòng)力共4款車(chē)型，全方位滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用需求。指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：44900元-49900元。其中，單排款僅需44900元起；雙排款47900元起，即日起正式開(kāi)售。相比同級(jí)主流產(chǎn)品，創(chuàng)富牛卡更具性?xún)r(jià)比，用戶(hù)可節(jié)省至少3000元，輕松開(kāi)啟創(chuàng)富路。同時(shí)，二手車(chē)殘值更高，可多賣(mài)約3000元。
東風(fēng)小康還為首批用戶(hù)提供尊享至高5000元豪禮：下訂用戶(hù)“另交99元可領(lǐng)享2000元?jiǎng)?chuàng)富現(xiàn)金禮和3000元金融貼息禮”。用真誠(chéng)行動(dòng)助力用戶(hù)早買(mǎi)，早創(chuàng)富！
牛人推?？?，重磅超級(jí)CP。發(fā)布會(huì)上除了公布價(jià)格和豪華大禮包之外，著名相聲演員孫越也正式成為創(chuàng)富?？óa(chǎn)品推薦官，與創(chuàng)富牛卡組成“越來(lái)越富”組合，攜手更多用戶(hù)“犇”赴創(chuàng)富之路。
東風(fēng)小康商用車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)總經(jīng)理李智勇表示，創(chuàng)富?？軌?qū)崿F(xiàn)“領(lǐng)先，不止一代” 超硬核品質(zhì)，是因?yàn)闁|風(fēng)小康“堅(jiān)持以軟件定義汽車(chē)，全心全意為用戶(hù)服務(wù)”，運(yùn)用獨(dú)有的武林絕技“六脈神劍”，讓創(chuàng)富?？▽?shí)現(xiàn)突破傳統(tǒng)輕型商用車(chē)品質(zhì)，鑄就全面超越同級(jí)的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。
用乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)造商用車(chē)，品質(zhì)遠(yuǎn)超一流
創(chuàng)富?？ㄓ少惲λ蛊?chē)湖北十堰智能工廠(chǎng)制造，行業(yè)首創(chuàng)乘用車(chē)級(jí)生產(chǎn)線(xiàn)，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)輕型商用車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)，500+機(jī)器人智能協(xié)同，沖壓、焊裝、涂裝、總裝全線(xiàn)物流，自動(dòng)化率100%，突破傳統(tǒng)輕型商用車(chē)造車(chē)工藝，具備乘用車(chē)級(jí)制造水準(zhǔn)與品質(zhì)，制造精度、產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到超一流水準(zhǔn)，領(lǐng)先不止一代。
比同級(jí)多跑10萬(wàn)公里，自然賺得更多
作為重要的生產(chǎn)運(yùn)輸工具，只有產(chǎn)品品質(zhì)越好，才能跑得越久，也意味著用戶(hù)賺得越多。
東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ú捎?0萬(wàn)公里長(zhǎng)生命周期設(shè)計(jì)，比同級(jí)產(chǎn)品多跑10萬(wàn)公里，多跑多賺，越級(jí)品質(zhì)讓創(chuàng)富“底氣十足”。其次同級(jí)罕見(jiàn)水性環(huán)涂漆，100%全自動(dòng)噴涂久用如新；橫梁縱梁由5600T行業(yè)領(lǐng)先沖壓設(shè)備，一次沖壓成型，領(lǐng)先同級(jí)拼接底盤(pán)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定耐造更抗壓；橫梁全機(jī)器手內(nèi)外滿(mǎn)焊，比傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝更結(jié)實(shí)耐用；關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，因此創(chuàng)富牛卡的品質(zhì)比同級(jí)更高，耐久性也更好，領(lǐng)先不止一代。
舒適性、安全性?xún)?yōu)于同級(jí)，舒舒服服賺錢(qián)
傳統(tǒng)微貨的駕駛室空間小、駕乘舒適性、整車(chē)安全性差，一直是用戶(hù)心中難言的痛。2135mm新卡專(zhuān)有長(zhǎng)車(chē)頭設(shè)計(jì)，天然緩沖區(qū)超同級(jí)，乘用車(chē)級(jí)U形前防撞鋼梁，緩沖吸能帶來(lái)越級(jí)安全防護(hù)，同時(shí)1.8m級(jí)寬體駕駛室、1539mm超寬后輪距等加持，讓創(chuàng)富?？ㄔ谑孢m度、安全性等均優(yōu)于同級(jí)不止一代，能夠在車(chē)?yán)飳掃m休息，讓每一位用戶(hù)安心舒適創(chuàng)富。
創(chuàng)富牛卡在中汽研首次微卡極限頂壓測(cè)試時(shí)，瞬間承受46920牛的壓力情況下，車(chē)頂及A/B柱均變形微小，給車(chē)內(nèi)駕乘人員留有足夠的空間。壓力值大于5倍國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（9310牛），意味著給駕乘人員5倍的安全呵護(hù)，這也是我國(guó)輕型商用車(chē)首次完成這樣的極限頂壓測(cè)試。
可重載兩頭成年大象，底盤(pán)夠硬才能裝
貨運(yùn)車(chē)的承載能力是用戶(hù)最關(guān)注的，對(duì)建材、鋼材等重載運(yùn)輸場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，承載力不足是用戶(hù)對(duì)微貨的重要痛點(diǎn)之一。
創(chuàng)富?？ǖ?T超硬核底盤(pán)用料扎實(shí)，底盤(pán)2縱9橫X型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，比普通橫梁平行結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，可更好地保證車(chē)輛承載性。
在中汽研“N倍自重重載挑戰(zhàn)”中，創(chuàng)富牛卡成功挑戰(zhàn)5.1噸極限載重，是車(chē)身自重的3.8倍，底盤(pán)承載遙遙領(lǐng)先，真正做到領(lǐng)先不止一代。
車(chē)廂空間大有所享，可裝198箱蘋(píng)果
對(duì)于批發(fā)市場(chǎng)、商超配送、快遞站點(diǎn)、門(mén)店配送運(yùn)輸場(chǎng)景用戶(hù)來(lái)說(shuō)，車(chē)廂的空間要求也更為迫切。目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，空間小、裝載能力不足一直困擾著不少用戶(hù)。
創(chuàng)富?？ㄘ浵溟L(zhǎng)3.2米，寬1.68米，尺寸行業(yè)罕見(jiàn)，廂車(chē)載貨空間超9.5立方米，可裝198箱蘋(píng)果。裝載能力領(lǐng)先一代，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)多場(chǎng)景、多樣化的裝載需求。
輕松駕馭多種復(fù)雜路況，跑得多省得多
運(yùn)輸?shù)呢浳锒鄷r(shí)，跑起來(lái)沒(méi)有勁；跑長(zhǎng)途時(shí)，提不上速；即使運(yùn)輸貨物不多，山路爬坡爬不上去，這些是眾多微貨用戶(hù)心中難言的痛。
創(chuàng)富牛卡擁有1.6L/2.0L強(qiáng)勁動(dòng)力，最大143匹馬力，輕松應(yīng)對(duì)城市、城際、山地、高原等復(fù)雜路況和運(yùn)輸重任。百公里綜合油耗僅7.1L，用車(chē)成本低，跑得多省得多，動(dòng)力性、節(jié)油性領(lǐng)先一代。
在中汽研滿(mǎn)載極限爬坡測(cè)試中，創(chuàng)富?？ㄔ跐M(mǎn)載2噸的情況下，分別挑戰(zhàn)12%、20%、30%不同坡道成功登頂。30%坡度即16.5°坡道，屬于越野級(jí)坡道，也是輕型商用車(chē)首次滿(mǎn)載挑戰(zhàn)這樣的坡度。
創(chuàng)富?？ㄍ黄苽鹘y(tǒng)微貨印象，以“領(lǐng)先，不止一代”的實(shí)力硬核上市，讓每一位用戶(hù)開(kāi)好車(chē)，更賺錢(qián)。創(chuàng)富牛卡在全國(guó)各大專(zhuān)營(yíng)店已到店，歡迎線(xiàn)下看車(chē)選購(gòu)，與創(chuàng)富牛卡一起犇向創(chuàng)富路。
選擇所托瑞安，選擇“所托安途省”，這不僅是對(duì)安全、高效、經(jīng)濟(jì)的全面追求，更是開(kāi)啟全新運(yùn)輸體驗(yàn)的睿智之選。讓我們攜手并進(jìn)，共同書(shū)寫(xiě)運(yùn)輸行業(yè)的新篇章！
