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沃爾沃卡車(chē)正在開(kāi)發(fā)氫內(nèi)燃機(jī)重卡，其道路測(cè)試將于2026年開(kāi)始進(jìn)行，并計(jì)劃在2030年末實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。綠色氫能重卡是沃爾沃卡車(chē)邁向凈零排放目標(biāo)的重要一步，同時(shí)也為全球客戶(hù)實(shí)現(xiàn)自身的脫碳目標(biāo)提供有力支持。
重卡采用綠色氫能替代化石燃料，將為減少運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放開(kāi)辟了全新路徑。氫能重卡將特別適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、充電基礎(chǔ)設(shè)施及電池充電時(shí)間受限的地區(qū)。
沃爾沃卡車(chē)正積極推進(jìn)氫能技術(shù)的應(yīng)用，計(jì)劃于2026年啟動(dòng)氫內(nèi)燃機(jī)重卡的客戶(hù)測(cè)試，并將在2030年末投入商用。目前，相關(guān)測(cè)試在實(shí)驗(yàn)室和車(chē)輛上進(jìn)行。氫內(nèi)燃機(jī)重卡將作為沃爾沃卡車(chē)的產(chǎn)品線增添新的選擇，與現(xiàn)有的純電動(dòng)卡車(chē)、燃料電池卡車(chē)，以及使用可再生燃料如生物氣和HVO (氫化植物油)的卡車(chē)形成互補(bǔ)。
沃爾沃卡車(chē)中國(guó)總裁董晨睿先生對(duì)此給予了積極評(píng)價(jià)：“沃爾沃氫內(nèi)燃機(jī)重卡的到來(lái)加速了氫能在重型運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，也促進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。新技術(shù)將有效降低重卡運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放，為物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供新的動(dòng)力?！?/span>
“采用氫能的重卡保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，擁有與傳統(tǒng)柴油重卡相同的性能和可靠性，為從油井到車(chē)輪階段中的凈零排放提供了潛在的額外優(yōu)勢(shì)。這將是對(duì)上市多年的沃爾沃純電動(dòng)重卡的有利補(bǔ)充?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)生產(chǎn)和質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人Jan Hjelmgren表示。
采用綠色氫內(nèi)燃機(jī)的沃爾沃卡車(chē)在使用可再生氫化植物油作為點(diǎn)火燃料時(shí)，這類(lèi)車(chē)輛將有潛力實(shí)現(xiàn)從油井到車(chē)輪階段中的凈零排放，并且根據(jù)歐盟最新的的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，該類(lèi)重卡被歸類(lèi)為“零排放車(chē)輛”(ZEV)。
“很明顯，實(shí)現(xiàn)重型運(yùn)輸領(lǐng)域的凈零排放目標(biāo)，需要依賴(lài)多元化的技術(shù)手段。作為全球領(lǐng)先的卡車(chē)制造商，我們致力于提供一系列凈零排放解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求?？蛻?hù)可以根據(jù)自身運(yùn)輸任務(wù)的具體要求、現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件和綠色能源價(jià)格，靈活選擇最適合的方案。”Jan Hjelmgren表示。
沃爾沃卡車(chē)在采用氫內(nèi)燃機(jī)的同時(shí)，將引入高壓直噴技術(shù)（HPDI），即在加入氫氣之前，以高壓注入少量點(diǎn)火燃料以實(shí)現(xiàn)壓縮點(diǎn)火，從而優(yōu)化燃燒過(guò)程。該技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了更高的能源效率和更低的燃油消耗，并且增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
沃爾沃集團(tuán)與西港燃料系統(tǒng)公司（Westport Fuel Systems）簽署協(xié)議，雙方將基于高壓直噴技術(shù)（HPDI）成立一家合資企業(yè)。預(yù)計(jì)該合資企業(yè)將在2024年第二季度正式交割后投入運(yùn)營(yíng)。
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