青島最長公交車紀(jì)錄今年有望被打破。2013年2月中旬,記者從公交集團(tuán)獲悉,他們已向相關(guān)部門提交了采購申請,將引進(jìn)約30輛18米長的超級巨無霸公交車。這些車輛,計劃投放在前海一線和南北大線上,市民早晚高峰出行將更為順暢。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,18米長公交車采用鉸接方式,轉(zhuǎn)彎半徑比現(xiàn)有13.7米還要短。
按照計劃,2013年我市將更新約400輛公交車。公交集團(tuán)董事長邱偉方說,400輛公交車中,有約30輛是車身長度達(dá)到18米的超級巨無霸公交車。“這種車是目前國內(nèi)長度最長的,現(xiàn)在只有北京、綿陽等地在使用。”受歷史等多種因素影響,島城形成了南工北宿的特點(diǎn),每天早晚高峰期,著急上下班的市民爭相擠公交車,雖然公交集團(tuán)調(diào)運(yùn)了諸多運(yùn)力支援,但早晚高峰還是有不少市民反映出行難。
超級巨無霸公交車能適應(yīng)島城地形嗎?公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,雖然車身很長,但18米長的超級巨無霸公交車是鉸接車輛,類似島城此前的“大通道”公交車,其轉(zhuǎn)彎半徑,比現(xiàn)有13.7米的公交車還要小。不久前在島城上路運(yùn)營的13.7米巨無霸公交車,各條線路早晚乘客上下車?yán)щy的現(xiàn)象大大減少,即使在路阻的情況下,乘客疏散速度較以前也有了明顯提高。