皆可博作為世界商用車發(fā)動機制動領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在國內(nèi)市場也得到越來越多的應(yīng)用，蘇州工廠是除了美國本土工廠外最大的海外工廠。前段時間，美國皆可博車輛系統(tǒng)公司總裁Robert Tykal及市場和業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Robert Perkins都來到蘇州工廠，趁著這次機會，我們也有幸對皆可博兩位美國總裁進行了更加深入的交流。
● 安全法規(guī)促進行業(yè)發(fā)展
記者：如何看待國內(nèi)重卡的行車安全，以及國內(nèi)安全法規(guī)對重卡市場的影響？
Robert Tykal：早在6年前就來過中國，我所了解的中國卡車的安全配置還比較落后，有些甚至還是歐美市場四五十年前的配備，差距比想象的大很多。當(dāng)然現(xiàn)在中國汽車工業(yè)的突飛猛進的增長正在彌補在安全技術(shù)方面的差異，這是一個非常好的趨勢，同時國內(nèi)的政策法規(guī)也在促進這方面的發(fā)展，比如GB7258對超過12噸貨車安裝緩速裝置的強制規(guī)定等。
美國皆可博車輛系統(tǒng)公司總裁Robert Tykal
國內(nèi)這些法規(guī)的推出將有利于整個重卡行業(yè)的健康發(fā)展，讓更多行業(yè)從業(yè)者意識到這些新技術(shù)的產(chǎn)生。對于卡車的擁有者來說，安全意味著更高的經(jīng)濟效益，對卡車司機來說，可以保證生命的安全。道路其他人員的安全也得到更好的保障。
對于皆可博的發(fā)動機制動器來說，不僅僅是滿足法規(guī)對安全性的要求，同時還會幫助卡車更加有效的運用，為使用者帶來更好的經(jīng)濟收益。這是一個非常好的市場機遇，當(dāng)然也面臨著三方面因素的影響：政府需要更快的推出法規(guī)，執(zhí)行部門的執(zhí)行力度，以及廠商如何提供成熟的產(chǎn)品，滿足市場的需要。
● 皆可博的優(yōu)勢：綜合成本最低
記者：介紹一下皆可博產(chǎn)品以及它的優(yōu)勢
Robert Perkins：我們的優(yōu)勢是這個行業(yè)最早進入發(fā)動機進入領(lǐng)域的，1961年前康明斯先生發(fā)明了發(fā)動機制動器，我們一直專注于這個領(lǐng)域，并做到現(xiàn)在世界領(lǐng)先的地位。
美國皆可博車輛系統(tǒng)公司市場和業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Robert Perkins
發(fā)動機制動器按照原理可分為三種。第一種是蝶閥制動，也就是在中國習(xí)慣叫的排氣制動，成本較低，制動功率較??；第二種稱作泄氣制動器，相比排氣制動更加高級，但一般與蝶閥聯(lián)合使用，成本相對蝶閥更貴一些，效果更好。
現(xiàn)在市場上效果最好的是壓縮釋放式制動器，這也是皆可博獨有的，技術(shù)也是最先進的，能夠為卡車提供高效的制動效率，基本可以解決所重卡的所有緩速需求。
這三種輔助制動器都有提供，從全球歷史上來看也是逐步演變，在北美成熟市場，主要的都是壓縮釋放式制動，考慮到安全性、可靠性及制動效果等角度考慮，蝶閥很少使用了，中國市場也正在經(jīng)歷由低端向高端的演變。
皆可博還在繼續(xù)前進，最新研發(fā)的HPD高功率發(fā)動機制動器，升功率提高到兩倍，相比50年前有了很大的革新，皆可博能夠不斷提供新的技術(shù)，這也是為什么皆可博能夠在發(fā)動機制動器領(lǐng)域保持領(lǐng)先的原因。
三大分類 發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)技術(shù)簡析 http://www.360che.com/tech/110517/14621.html
記者：說到法規(guī)中提出的輔助制動器的規(guī)定，大家就會拿發(fā)動機制動器和電渦流緩速器和液力緩速器相比，如何看待這兩種緩速器的競爭關(guān)系？
Robert Perkins：與另外那兩種制動器相比，皆可博緩速器的綜合成本相對比較低，包括購置成本以及安全成本等，同時，皆可博也能為用戶提供持續(xù)有效的制動效果。電渦流緩速器存在體重大、耗電以及散熱等問題，液力緩速器對整車的冷卻系統(tǒng)改動較大。
北美市場基本都是發(fā)動機制動器，皆可博的產(chǎn)品超過了85%。在歐洲對發(fā)動機制動器的使用也非常廣泛，包括奔馳、沃爾沃、達夫等都有應(yīng)用。在歐洲重卡也越來越多的發(fā)動機制動器，或者發(fā)動機制動器和液力緩速器相結(jié)合的方向。我個人認為，發(fā)動機制動器更適合重卡，緩速器更適合客車。
● 市場教育比市場開發(fā)更重要
記者：皆可博在中國發(fā)展會受到什么樣因素的制約？
Robert Tykal：皆可博在中國仍處于市場推廣的初期，由于很多人對產(chǎn)品還不是很了解，有些甚至?xí)嬖谡`解。這和皆可博剛進入歐洲和日本市場時有類似的情況，舉了有趣的例子，剛開始歐洲有個客戶甚至認為是通過輪子倒轉(zhuǎn)讓發(fā)動機減速，當(dāng)然這是不可能的，對市場的教育需要有個循序漸進，不斷深入的過程。
對于皆可博而言，比市場開發(fā)更重要的就是市場教育，首先要讓用戶更好的理解皆可博，更好的使用皆可博制動。但憑借皆可博的一己之力給全國的卡車司機做培訓(xùn)顯然不太現(xiàn)實，我們需要通過和廠商合作，讓廠商告訴經(jīng)銷商，經(jīng)銷商再傳達給車隊，最后車隊再對駕駛員做培訓(xùn)。
另外也是和卡車之家這樣的媒體合作，更快的把我們的好處和利益?zhèn)鬟f到上百萬的司機那里。
● 推薦原廠安裝皆可博制動器
記者：現(xiàn)在很多網(wǎng)友希望給自己的卡車安裝皆可博，如何面對后改裝市場？
Robert Perkins：從皆可博51年的發(fā)展歷史來看，開始的25年主要銷售途徑還是后裝市場，和改裝前可以產(chǎn)生直接的對比，建立很好的口碑，這對于產(chǎn)品推廣的初期是一種積極有效的途徑。不過國內(nèi)的改裝市場還需要主機廠銷售和服務(wù)部門來推廣，我們現(xiàn)在也在做這方面的工作，比如西安康明斯的ISM發(fā)動機假裝就非常方便。
皆可博蘇州工廠實驗室
不過還是推薦在購買時直接帶有皆可博制動器，因為工廠安裝能夠提供非常好的環(huán)境，同時工人也受過培訓(xùn)，最后會通過設(shè)備檢測，確定是否有效工作，不過后裝市場不具備這樣的條件，同時后裝市場的人力物力有限度，也不好上量。
記者：現(xiàn)在國內(nèi)有些發(fā)動機無法加裝皆可博制動，會不會繼續(xù)開發(fā)新的產(chǎn)品？
Robert Perkins：中國重卡市場還存在一些很早引入的發(fā)動機平臺，包括發(fā)動機的構(gòu)架、閥門、承受壓力的情況等，不適合發(fā)動機制動器的開發(fā)。
對于皆可博現(xiàn)在產(chǎn)品的開發(fā)主要都是在新開發(fā)的平臺上，這也方便導(dǎo)入新的技術(shù)，同時也有一兩款在現(xiàn)有平臺上的。只要客戶有需求，就會提供最好的產(chǎn)品。
皆可博蘇州工廠實驗室
而現(xiàn)在皆可博也是把最先進的產(chǎn)品引入到中國市場，技術(shù)和歐美市場基本是同步的，比如聯(lián)合動力的12升系列發(fā)動機就擁有最大的制動升功率。
Robert Tykal：從北美市場的經(jīng)驗，發(fā)動機制動器的發(fā)展趨勢是直接植入發(fā)動機內(nèi)部的，從一開始到現(xiàn)在的內(nèi)置式經(jīng)歷了30年的時間，不過中國市場正經(jīng)歷著快速的發(fā)展，接受新產(chǎn)品的步伐非常快，他預(yù)計只要10年時間，現(xiàn)在已經(jīng)有了5年，再有5年的發(fā)展和積淀，基本能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)置式的。。
另外，從成本上來說內(nèi)置式的成本也要更低，因為在開發(fā)初期就是一起開發(fā)的，避免后期重新開發(fā)需要做很大的修改，成本上會有很大的優(yōu)勢，我們也詳細皆可博的成本還會進一步降低，并且讓所有的人都能夠接受。
● 對中國市場很樂觀
記者：如何看待皆可博在中國市場未來的發(fā)展？
Robert Tykal：看到中國市場產(chǎn)品技術(shù)升級的速度，對中國市場非常樂觀?，F(xiàn)在在北美成熟市場皆可博已經(jīng)達到85%的占有率，在歐洲達到50-60%，日本達到80%。相信在不久的將來，皆可博占有率能夠接近歐美市場的水平。
另外，蘇州工廠也能向中國市場提供優(yōu)秀的產(chǎn)品，它是以北美標準建立的，包括生產(chǎn)流程、質(zhì)量控制已經(jīng)和北美工廠基本一致，實驗室的設(shè)備達到世界一流水平，所以他們對皆可博蘇州工廠的質(zhì)量并不擔(dān)心。
● 編后語
結(jié)束完采訪，我們也參觀了皆可博蘇州工廠，正如Robert Tykal所說，皆可博蘇州工廠實驗室擁有世界先進水平的檢測儀器，這些儀器也確保了蘇州工廠產(chǎn)品的質(zhì)量，將來在滿足中國市場需求的前提下，還會向出口到周邊國家。
墻上的“不接收、不制造、不傳遞不良品”時刻在提醒大家，安全問題來不得半點疏忽。
現(xiàn)在重卡安全問題受到越來越多的重視，皆可博嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也保證了重卡的安全。很多卡友已經(jīng)在實際使用中感受到皆可博帶來的安全和經(jīng)濟效益的提升，也歡迎更多卡友分享自己皆可博制動器的使用經(jīng)驗。
