2013年春節(jié)剛過，安徽重卡領(lǐng)軍企業(yè)華菱星馬汽車集團(tuán)斬獲俄羅斯一千臺(tái)出口大單，而在國內(nèi)市場低迷的2012年，華菱汽車也實(shí)現(xiàn)了海外市場的大幅增長。這一結(jié)果，讓很多不看好中國自主汽車的人有些意外。
“要?jiǎng)e人來給我們實(shí)現(xiàn)技術(shù)那是不可能的，資本都是逐利的，這個(gè)世界沒有救世主，只有靠我們自己。”華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如對香港財(cái)經(jīng)網(wǎng)透露，他認(rèn)為如果中國汽車企業(yè)一味的依賴、引進(jìn)、再依賴、再引進(jìn)，一旦外國資本撤走，我們什么都沒有了。
此前，國內(nèi)眾多車企紛紛以合資、引進(jìn)技術(shù)等方式繼續(xù)經(jīng)營，而華菱星馬汽車一直堅(jiān)持的自主創(chuàng)新，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)等車輛關(guān)鍵技術(shù)上，在其發(fā)展之初和數(shù)次轉(zhuǎn)型面前都遭到了很多質(zhì)疑，曾經(jīng)有預(yù)言稱“做發(fā)動(dòng)機(jī)之日就是華菱關(guān)門之時(shí)”。
在過去的五年里，華菱星馬避開各方質(zhì)疑的聲音，埋首實(shí)驗(yàn)室，做完了高原、高溫、高寒的全部實(shí)驗(yàn)，研發(fā)出了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，劉漢如不管走到哪里都會(huì)笑著說：“我們有了自己的心臟。”，目前，華菱星馬的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器通過鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
劉漢如表示，“我們有無數(shù)次死去的理由，不應(yīng)該有成功的機(jī)會(huì)，我們什么技術(shù)條件都沒有，就是一張白紙，居然把重卡做出來了，還做到了中國最貴，世界有名。”而至今日，華菱星馬已經(jīng)被重卡業(yè)視為了一面旗幟，劉漢如也在2013年第一次成為中國的全國人大代表在北京參加“兩會(huì)”。
回顧過去的創(chuàng)業(yè)過程，中國汽車企業(yè)走自主創(chuàng)新的路相當(dāng)坎坷，特別在中國汽車業(yè)遭遇了比2008年更加重大打擊的2012年，很多汽車企業(yè)失去了信心，著力縮減產(chǎn)量，不敢創(chuàng)新，不敢冒風(fēng)險(xiǎn)。而劉漢如透露，“我們現(xiàn)在就像在爬山，爬累了歇一會(huì)兒，只要堅(jiān)持，回頭一看，一覽眾山小，要的就是這種快樂，有一種成就感。”
在2012年，華菱星馬將重心放在了技術(shù)更新上，建成了世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)車間和生產(chǎn)線，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)二維碼上顯示的生產(chǎn)時(shí)間精確到秒。“行業(yè)最低迷的時(shí)候必然是要大發(fā)展的時(shí)候，這是一個(gè)趨勢，所以我們就在不斷的打基礎(chǔ)，管長遠(yuǎn)。”劉漢如坦言，能做出這樣的判斷，完全是因?yàn)樵谑袌錾吓艿亩?，對市場比較了解。
在經(jīng)濟(jì)危機(jī)市場蕭條的時(shí)候，劉漢如也曾面對眾多經(jīng)銷商和服務(wù)商呼喊：“熬過最后一個(gè)冬天，明年必將是大發(fā)展之年；現(xiàn)在的市場不好，未來一定好。”而對于目前剛剛在俄羅斯斬獲的大單，劉漢如并不感到滿意“出口的數(shù)字很漂亮，但我并不認(rèn)為海外市場這一塊我們做的好。”
市場環(huán)境并不是劉漢如所能控制的，接下去的汽車市場是冬天是春天我們未曾可知，但制造出“中國心”給了他更多的信心，要將自主創(chuàng)新的路堅(jiān)持走下去，他表示，“相信再有兩三年，我們一定會(huì)給大家一個(gè)驚喜。”
