隨著社會各階層對校車安全的重視以及政府一系列校車規(guī)范的出臺，專業(yè)的校車運輸公司漸漸興起，可持續(xù)發(fā)展的校車運營模式也在逐步摸索之中。
與普通客車相比，校車運營時間短、盈利能力有限，在安全性方面有更高的要求，如何在確保校車安全性的同時幫助校車運輸公司解決實際運營困難，增強校車運輸公司的盈利能力？專業(yè)校車有諸多特殊安全裝備，駕駛員如何正確應(yīng)用、如何應(yīng)對突發(fā)事件和進行安全引導(dǎo)？如何實時掌握在外運營的校車情況，保障校車運營安全？與傳統(tǒng)的客運公司相比，新興的校車運輸公司缺乏實際運營經(jīng)驗，沒有專門的維修保養(yǎng)設(shè)施，而例行保養(yǎng)完全依靠校車生產(chǎn)商又不現(xiàn)實，如何幫助校車運輸公司建立一支專業(yè)的維修保養(yǎng)團隊，解決校車運營公司的后顧之憂？
海格B照可駕龍駒校車在珠海金星幼兒園
針對上述難題，海格進行深入研究，提出“安全校車+專業(yè)培訓(xùn)+G-BOS智慧運營系統(tǒng)校車版+保姆式服務(wù)”的全方位解決方案，致力于創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的校車運營模式。
高技術(shù)確保高安全
海格“長鼻子”校車采用長車頭結(jié)構(gòu)設(shè)計，在車輛發(fā)生正面碰撞時能吸收大量的碰撞能量，減少對車身的損害，從而保護車內(nèi)學(xué)生的安全。車輛通體呈“國標黃”，外觀和美國版“長鼻子”校車相似。整車“龍骨”創(chuàng)造性地采用鳥籠式全承載結(jié)構(gòu)，有效提升校車的安全性。
記者在觀察海格安全校車時，注意到海格校車車門上有一個玻璃觀察窗，海格技術(shù)人員介紹說，去年發(fā)生了學(xué)生乘車時相互擁擠、有學(xué)生被卷在了車下面的事情，如果在車門上安裝玻璃觀察窗，駕駛員可以清楚觀察到乘車學(xué)生的狀況，防止乘車學(xué)生調(diào)皮好動導(dǎo)致的危險發(fā)生。同時，海格還把原設(shè)計在副駕位置的看護座椅調(diào)整到了導(dǎo)游椅位置，這樣，如有調(diào)皮的學(xué)生走動開門，看護老師能及時發(fā)現(xiàn)，避免意外發(fā)生。車內(nèi)的3+2座椅都配備了安全帶，座椅扶手全部采用軟化扶手，椅背采用了增厚海綿，車內(nèi)為平地板布置，均能有效防止學(xué)生不小心磕、絆、碰傷。此外，校車的安全門開在車“屁股”上，對于這種設(shè)計，海格技術(shù)人員表示，校車新標準允許采用側(cè)安全門或后安全門，海格選擇了后安全門，設(shè)計寬度可以上下輪椅，以方便殘疾學(xué)生需要。另外，從安全方面考慮，側(cè)安全門有兩大缺點：一是側(cè)面開安全門后，車身骨架的強度會受影響；二是如果把側(cè)安全門開在左側(cè)，萬一車輛往左側(cè)翻，會把安全門壓住，導(dǎo)致緊急時刻無法逃生。因此，海格校車采用的全是后安全門。后安全門一般開在中間，無論車往哪邊翻，安全門變形打不開的可能性都很小，便于逃生。
海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)顯示屏
海格相關(guān)負責(zé)人告訴記者，海格校車不僅嚴格按照新國家標準生產(chǎn)，還研究借鑒了美國校車標準，例如安裝了與美國“藍鳥”校車相似的白色閃爍校車標識燈，還創(chuàng)新性地安裝了車頂安全鈴鐺，汽車喇叭正常保留。白色標識燈能提醒前后車輛注意安全并避讓，安全鈴鐺能夠與喇叭區(qū)別，發(fā)出“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的聲音讓學(xué)生和家長及時得知校車的到來。
海格安全校車可裝備奔馳、寶馬等高端轎車才有的自動防碰撞系統(tǒng)，當(dāng)有可能出現(xiàn)追尾事故時，汽車會自動剎車；安全帶未系報警系統(tǒng)則可以在車內(nèi)學(xué)生未系安全帶的情況下發(fā)出報警；當(dāng)車輛發(fā)生爆胎時，輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置可以防止車輛失控。
海格新國標安全校車還裝備了專為學(xué)生設(shè)計的緊急逃生“擊窗系統(tǒng)”，當(dāng)發(fā)生緊急情況時，可遙控啟動“擊窗系統(tǒng)”，只需0.1秒，全車玻璃就可碎而不破，此時，即使是幼童也可輕松推開呈“網(wǎng)格狀”的破窗脫離險境。在海格現(xiàn)場演示緊急逃生“擊窗系統(tǒng)”過程中，駕駛員只在駕駛室里按下一個按鈕，就聽見“噗嗤”一聲低沉的爆破聲，被選作實驗的一扇車窗頓時成了“麻花臉”，坐在車內(nèi)的工作人員用手輕輕一推，就像捅破一層紙一樣，玻璃就破裂開來掉到地上，散成一小塊一小塊不傷人的玻璃珠。
還有一個令人欣喜的細節(jié)，即司機每次停車后都必須先走到車子后部，按一下安全門上方的按鈕才可以關(guān)上車門，這樣就等于每次要關(guān)車門時都要強制性要求駕駛或照管人員從車前走到車后部巡查一遍，防止學(xué)生被遺漏鎖在車內(nèi)的情況發(fā)生。[!--empirenews.page--]
這些細節(jié)得到了大家的一致認可。在6月21日于廣東省佛山市舉辦的以“平安”為主題的“平安佛山·走進校園”活動上，眾多網(wǎng)友應(yīng)邀參觀體驗海格新國標安全校車。登上海格安全校車后，觀眾懷著好奇心對校車內(nèi)部進行仔細觀察，有網(wǎng)友感慨：“原來校車和一般大巴還真不一樣！校車里的座椅以及車頭都是出于安全考慮特別設(shè)置，真是人性化。”
專業(yè)培訓(xùn) 準確使用
與普通客車相比，校車有更多安全裝備，在突發(fā)情況下，是否會使用這些安全裝備對幫助孩子逃生來說至關(guān)重要，因此對校車司機進行安全知識和安全設(shè)備使用培訓(xùn)顯得迫切而又必要。海格在客戶接車時就開始了相應(yīng)的各種培訓(xùn)，如對校車司機進行安全培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要集中在校車車輛配置知識的講解、校車安全裝備的使用方法、安全逃生引導(dǎo)和緊急情況的處理培訓(xùn)等，此外還包括每天出車前和收車后的例行巡檢，看看機油夠不夠、輪胎虧不虧氣、螺絲有沒有松動，停車信號牌、鈴鐺的正確操作方法等?？梢姡８裥＼嚨膶I(yè)培訓(xùn)保障駕駛員能夠準確進行校車操作，正確使用安全設(shè)備。
據(jù)海格校車相關(guān)負責(zé)人介紹，培訓(xùn)不僅涉及校車駕駛員、車隊維修保養(yǎng)人員，對于校車管理者還要進行G-BOS智慧運營系統(tǒng)校車版的講解，目的就是為了從各個環(huán)節(jié)重視，保障校車安全運營。
發(fā)往黑龍江綏化市北林區(qū)的海格智慧安全校車
智慧運營 安全啟程
G-BOS是蘇州金龍獨創(chuàng)的智慧運營系統(tǒng)，蘇州金龍結(jié)合校車安全技術(shù)和運營特點，推出G-BOS智慧運營系統(tǒng)校車版，依靠這一系統(tǒng)，可以對校車進行實時監(jiān)控、高效管理，在保障校車安全的同時還能提高駕駛員操作技能和車隊管理水平，幫助校車運輸公司降低油耗和運營成本。
黑龍江綏化市北林區(qū)有47輛海格新國標校車在運行，據(jù)了解，北林區(qū)之所以采購海格校車，很大程度上是因為海格校車的智能化管理程度非常高。依靠海格G-BOS校車版智慧運營系統(tǒng)，北林區(qū)的交警隊、運管站、教育局和政府辦分別設(shè)置了4個監(jiān)控管理平臺，在教育局設(shè)置高端磁盤陣列，能保存200輛校車6個月內(nèi)的各類視頻和數(shù)字化信息。
為了保證對學(xué)生上下學(xué)詳細行蹤的確定，海格校車還配置了校車一卡通系統(tǒng)，免費為學(xué)生、學(xué)生家長和老師提供信息服務(wù)，學(xué)生上車下車刷卡，家長和班主任都能即時收到學(xué)生上下車免費手機短信提醒。一卡通系統(tǒng)還具有GPS定位功能，系統(tǒng)可在電子地圖上設(shè)定校園范圍，如果孩子在上學(xué)時間走出了校園范圍，家長和班主任也將自動收到短信提醒，提示孩子離開了校園，如果想進一步了解孩子的行蹤，還可以直接通過一卡通定位孩子當(dāng)時的位置，精確度在5~10米之內(nèi)。
上下車刷卡系統(tǒng)
保姆式服務(wù)消除后顧之憂
對于售后服務(wù)，海格不僅幫助客戶進行校車的維修保養(yǎng)，同時幫助有批量校車的公司建立維修保養(yǎng)車間，傳授維修保養(yǎng)知識。
山西懷仁順達公交公司在采購海格校車后，為保障校車的安全運營和日常維護，成立了專業(yè)的校車二級維護站，由等級技師實施日檢月檢，保證校車安全無隱患。該公司總經(jīng)理康軍表示，海格客車為順達公司校車二級維修站的建立提供了無私幫助。
海格客戶服務(wù)部副部長劉學(xué)淵告訴記者，海格對維保人員的培訓(xùn)也會將重點放在校車特殊配置和安全裝置方面，除了常規(guī)例保外，把這些項目作為重點進行例檢和例保。海格同時希望通過幫助客戶建立正規(guī)的校車維保站，搭建保養(yǎng)程序和作業(yè)項目，授之以漁，保障校車無隱患安全運營。
