2013年1-6月國產(chǎn)主流皮卡銷售約 22萬輛以上，累計(jì)同比增長率超2.0%，首次在半年之內(nèi)突破除20萬輛以上大關(guān)，預(yù)示著國產(chǎn)皮卡市場雖產(chǎn)銷量增量不如其他一些車型品系品，但近來都呈現(xiàn)出低幅穩(wěn)健增長的態(tài)勢(shì)。在中國式強(qiáng)大無理無由的歧視性政策打壓抑制下，在縫隙中與強(qiáng)壓重力之下成長起來的中國皮卡，不僅沒有被打倒壓跨，反而越來越顯示出強(qiáng)旺不屈的生命力。樂觀預(yù)期2013年全年國產(chǎn)皮卡的產(chǎn)銷量將會(huì)超過50萬輛。
長城汽車 2013年上半年長城皮卡迪爾兩驅(qū)汽柴油機(jī)型全部呈現(xiàn)出大幅下降的態(tài)勢(shì)，逐漸切換迪爾老款車型。風(fēng)駿除四驅(qū)柴油版下滑外，其他兩驅(qū)汽、柴油和四驅(qū)汽油機(jī)型皮卡都呈現(xiàn)增長之勢(shì)。其中上半年出口達(dá)到21336，同比增幅達(dá)21%。長城皮卡上半年略呈負(fù)增長，主要是老款迪爾車型的市場下跌，伴隨7月份風(fēng)駿5歐洲版的大量鋪貨，預(yù)期下半年將會(huì)呈正增長的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
江鈴汽車 2013年上半年江鈴皮卡上半年皮卡呈現(xiàn)微增長2.6%，主要是來自域虎皮卡的增量。出口量出現(xiàn)-14.07%的負(fù)增長率。
中興汽車 2013年上半年中興皮卡銷31039輛，增長率6.26%。除旗艦汽油二驅(qū)呈負(fù)增長率外，其他均為正增長，威虎汽油四驅(qū)呈現(xiàn)出超高增長率，高達(dá)438.94%，其次為威虎柴油四驅(qū)，增幅達(dá)到105.8%，再次為旗艦柴油二驅(qū)，增幅接近50%。
鄭州日產(chǎn) 2013年上半年鄭州日產(chǎn)皮卡銷29198輛，增長率2.4%。合資產(chǎn)品尼桑D22下滑-13.54%，自主產(chǎn)品增長8.14%。
曙光黃海 2013年上半年曙光黃海皮卡銷12497輛，增長率9.12%。大柴神柴、汽油版仍是曙光黃海皮卡的主力車型，大柴神至尊版柴油版將會(huì)成為其增量的主力車型。
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江淮汽車 2013年上半年江淮皮卡銷7659輛，增長率26. 2%。汽油機(jī)型二驅(qū)雙排和四驅(qū)雙排皮卡雙雙呈下滑之勢(shì)，柴油機(jī)型二驅(qū)雙排和四驅(qū)雙排皮卡雙雙呈增長之勢(shì)。
北京汽車 2013年上半年北京皮卡銷4810輛，增長率-18.94%。老款陸鈴系列下滑-28.67%，新款007皮卡增長18.43%。
恒天汽車 2013年上半年恒天T系列汽柴油皮卡銷4596輛，增長率546.4 %。上市才一年多的恒天皮卡市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
廣汽吉奧 2013年上半年廣汽吉奧財(cái)運(yùn)系列皮卡銷4314輛，同比增長率-30 %。從當(dāng)前市場情況看，廣汽吉奧近年來工作重點(diǎn)已從皮卡領(lǐng)域轉(zhuǎn)至于乘用車，加上皮卡營銷方式匱乏，故市場不斷地下滑也在預(yù)期之中。
