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中央電視臺深度報道宇通客車“古巴模式”

商用車之家訊:3月12日,中國品牌在海外之宇通客車專題登錄央視。讓我們跟隨記者的鏡頭去看一看行駛在世界各地的宇通客車。

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       兩會期間,中央電視臺財經(jīng)頻道推出重磅專題節(jié)目《中國品牌在海外》,選取中國品牌國際化發(fā)展的優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)進行深度報道。


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       3月12日,中國品牌在海外之宇通客車專題登錄央視。讓我們跟隨記者的鏡頭去看一看行駛在世界各地的宇通客車。


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       記者首先來到古巴。中國制造的宇通客車隨處可見。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對落后的古巴,高質(zhì)量的宇通客車為古巴人留下了深刻的“中國制造”的印象。


       旅游大巴司機拉斐爾告訴記者: "我開著宇通大巴去過關(guān)塔那摩,幾乎穿行了整個古巴。在最長的一趟旅行中行駛了3625公里,開了29天,整個旅行感覺很好、很舒適,宇通大巴很安全很可靠。" 


       2005年,宇通的第一批出口——12輛客車到達古巴,宇通投資80萬美元自建配件庫,再委派8名技術(shù)人員常駐古巴。靠著故障率低,維修效率高,售后服務(wù)好的硬實力,宇通汽車逐漸在古巴站穩(wěn)了腳跟。

 

       經(jīng)過十年的發(fā)展,如今在古巴全境宇通客車的數(shù)量已經(jīng)超過6100臺,在古巴市場占有率超過90%。除了景區(qū)停靠的旅游大巴之外,古巴的公交車,校車,長途大巴等,大部分都是宇通客車,這不僅大大改善了古巴人的出行條件,也讓“宇通”一詞為很多古巴人所熟知。


       2010年古巴50年國慶期間,還曾有一首流傳的歌曲,其中唱到“我做古巴人、我愛宇通車”。 


       世界各地游客對宇通客車的評價都很贊,加拿大游客澤德·朵爾說: "我覺得宇通大巴棒極了,一切都非常好,座位很舒適,足夠?qū)挸?,窗戶也很大,而且有窗簾,這樣太陽很曬的時候就可以把窗簾拉上,這一點真的很好。" 


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       每進入一個海外國家,宇通都會對實地的路況、客戶使用習(xí)慣、當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)進行全方位的調(diào)研,以此為依據(jù)優(yōu)化相應(yīng)的出口車型。比如在高寒的俄羅斯地區(qū),采用加大功率的、獨立的水暖,在干旱炎熱的沙特,特別加強了空調(diào)的設(shè)計,在以色列地區(qū),根據(jù)司機的身材加大了駕駛座椅的空間。


       針對不同客戶、不同市場的需求,給予相應(yīng)的產(chǎn)品、配件、融資以及全面的保障,從而提升銷量和市場占有率,提升品牌美譽度,實現(xiàn)良性循環(huán),這就是宇通所提出的“古巴模式”,而古巴模式的核心,也正是滿足客戶的各種需求。


     “古巴模式”為宇通的海外發(fā)展,奠定了良好的基礎(chǔ)。目前宇通客車已經(jīng)駛?cè)胧澜缈蛙嚬I(yè)的發(fā)源地——歐洲。


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       面對嚴苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、歐洲傳統(tǒng)客車巨頭們的審慎目光,宇通的策略又是什么呢? 


       2015年10月,比利時世界客車博覽會上,宇通推出首款面向歐洲市場的12米純電動客車。


       零污染、零排放的純電動客車將會是未來歐洲客車市場重要的選擇之一。


       在比利時客車博覽會上,宇通公司同法國巴黎大眾運輸公司簽訂了試用協(xié)議,如果運營順利,宇通客車有望成為中國首批規(guī)模性進入國際市場的新能源客車品牌。


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       而歐洲作為世界客車工業(yè)的發(fā)源地,對全球客車市場具有重要影響。毫無疑問,新能源客車代表著行業(yè)未來。




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