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歐曼GTL穿越版上市以來(lái)，引起了卡友的廣泛關(guān)注。尤其是東北的卡友，對(duì)穿越版【穿越南北，四季皆宜】的特性感到十分滿(mǎn)意。今天，我們就來(lái)跟大家分享一位用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)穿越版的真實(shí)故事。
來(lái)自齊齊哈爾的韓寶明韓師傅是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。從2012年開(kāi)始踏足重卡運(yùn)輸領(lǐng)域的他，幾年下來(lái)也接觸了不少重卡。韓師傅平時(shí)主要從齊齊哈爾市到滿(mǎn)洲里拉蔬菜，走綠通。齊齊哈爾與滿(mǎn)洲里兩地的晝夜溫差極大，這曾經(jīng)給韓師傅造成了不小的麻煩。
滿(mǎn)洲里至齊齊哈爾往返近1300公里
滿(mǎn)洲里晝夜溫差極大
對(duì)于韓師傅來(lái)說(shuō)，雙標(biāo)號(hào)油箱、獨(dú)立熱源、極低溫度下快速啟動(dòng)這樣的特點(diǎn)才是最適合他的重卡。于是，今年韓師傅準(zhǔn)備換車(chē)的時(shí)候，毅然決然的選擇了歐曼GTL穿越版。
歐曼GTL穿越版是根據(jù)中國(guó)北方地區(qū)冬季氣候寒冷的特殊工況所打造，結(jié)合廣大用戶(hù)的需求，在國(guó)家南極科考隊(duì)指定用車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行燃油、機(jī)油、電路、氣路、暖風(fēng)、密閉六大系統(tǒng)升級(jí)，是能真正滿(mǎn)足北方寒冷區(qū)域，或經(jīng)常往返南方-北方的客戶(hù)需求的一款大動(dòng)力、高效率高端重卡。
韓師傅第一次接觸歐曼GTL穿越版，便對(duì)它進(jìn)行了一番試乘試駕。一開(kāi)始，韓師傅還感覺(jué)開(kāi)著不太順手。可能由于場(chǎng)地限制的原因，韓師傅沒(méi)跑出感覺(jué)來(lái)。在場(chǎng)的歐曼銷(xiāo)售人員當(dāng)即決定，直接讓韓師傅開(kāi)著試乘試駕車(chē)免費(fèi)跑兩趟運(yùn)輸！
這一試可不得了，韓師傅立刻就感受到了歐曼GTL穿越版的優(yōu)勢(shì)所在——舒適、節(jié)油、動(dòng)力強(qiáng)。試跑運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，穿越版的雙標(biāo)號(hào)油箱讓韓師傅絕口稱(chēng)贊：“這個(gè)雙標(biāo)號(hào)的油箱確實(shí)實(shí)惠！我在溫度高的地方跑，就用高標(biāo)號(hào)的油；到了太冷的地方，我就直接切換成低標(biāo)號(hào)。這樣一來(lái)，不僅操作方便，還給我省了不少油錢(qián)，來(lái)回跑一趟，光油錢(qián)我就能省四五百塊錢(qián)，劃算！”
除了獨(dú)具特色的雙標(biāo)號(hào)油箱，歐曼GTL穿越版的獨(dú)立熱源也讓韓師傅很驚喜。到極寒的地方跑長(zhǎng)途，最愁的就是駕駛室太冷的問(wèn)題。要是用電暖氣什么的取暖，一來(lái)效果不佳，二來(lái)也比較危險(xiǎn)。歐曼GTL穿越版正是考慮到用戶(hù)的這一需求，安裝了獨(dú)立熱源，讓韓師傅這樣的卡車(chē)司機(jī)舒舒服服穿越四季。
同時(shí)，針對(duì)極寒地區(qū)的低溫環(huán)境，歐曼GTL穿越版還擁有低溫冷啟動(dòng)系統(tǒng)，能在-35°的低溫中7秒無(wú)助熱冷啟動(dòng)，完美應(yīng)對(duì)低溫問(wèn)題。
在充分感受了歐曼GTL穿越版的卓越性能后，韓師傅最終拍板決定買(mǎi)車(chē)，還在3個(gè)月里面分3次買(mǎi)了3臺(tái)車(chē)。我們相信，開(kāi)上歐曼GTL穿越版之后，韓師傅一定能擁有更加舒適、愜意的運(yùn)輸生活！
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