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南通汽運牽手海格“鶴”舞神州

商用車之家訊:海格E系新中巴應(yīng)用了海格客車新一代G-BOS智慧運營系統(tǒng),并新增“可隨時跟蹤物流進度”等功能,為適應(yīng)客戶需求提供貼心服務(wù)。

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       飛鶴,棲息于江海大地上的一種吉祥鳥,賦予濃郁的地域特色和生命力,象征企業(yè)的騰飛和鵬程萬里。作為南通市最大的客運企業(yè)、江蘇省道路旅客運輸龍頭企業(yè),南通汽運實業(yè)集團有限公司(以下簡稱南通汽運)就是一只翱翔于江海大地上的“飛鶴”。


       長期以來,海格客車憑借穩(wěn)定性能和高舒適度贏得了南通汽運的信賴,在南通汽運下屬的飛鶴快客、公交、旅游三大客運業(yè)務(wù)板塊中,海格品牌車輛份額占比近七成,成為南通汽運鶴舞江海的得力翅膀。


       近日,批量海格10米E系豪華中巴車再次交付南通汽運,用于飛鶴快客內(nèi)部老舊車輛更換,未來將服務(wù)于南通城際及城鄉(xiāng)中短途客運班線,滿足當(dāng)?shù)毓仿每透咂焚|(zhì)出行需求。


海格E系中巴.jpg

海格E系中巴


     “海格車品質(zhì)好,我們年年買,這些年中短途公路旅客出行期待在不斷升高,車輛品質(zhì)必須要跟上?!蹦贤ㄆ\安技科繆先生說,這批海格中巴空間寬敞、裝修豪華、智慧節(jié)能,有助于提升集團客運服務(wù)質(zhì)量和旅客滿意度。


       近年來,中短途客運“黃金線路”不斷升溫,道路運輸企業(yè)普遍面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整考驗,中短途和農(nóng)村客運漸成行業(yè)重點發(fā)展方向。為助力公路客運企業(yè)提升競爭力,海格通過對中短途客運市場的深入洞察,于2014年創(chuàng)新研發(fā)出的10米E系豪華中巴,以更大的空間格局、更智慧的云配置,帶來更舒適的駕乘體驗。


海格E系中巴 (2).jpg


       海格10米E系豪華中巴在行業(yè)內(nèi)率先采用全承載車身結(jié)構(gòu),座位數(shù)達到同類車型中最多。E系列中巴采用機器人焊接、激光切割,整車16道陰極電泳工藝,底盤部分骨架內(nèi)腔注臘,外涂防腐漆,極大延長整車使用壽命。前懸架采用單面雙槽多片鋼板彈簧,與采用傳統(tǒng)板簧相比,重量降低10%-14%,疲勞壽命約提高30%左右。迎風(fēng)式空調(diào)設(shè)計,使空調(diào)減重20%,而單位體積換熱量卻提高30%,大大減小了能耗。高效風(fēng)扇+電磁離合器的使用,使發(fā)動機散熱效果更好,燃油效果更充分,可節(jié)油5%左右,鋁合金乘客門設(shè)計可減重10%,并可保證密封性,間接降低車輛油耗。 


       海格E系列中巴在車內(nèi)空間的優(yōu)化與合理利用方面可謂下足了功夫,不僅對乘坐空間做出大量優(yōu)化調(diào)整,在行包收益上也做出相應(yīng)考量。海格E系列中巴車內(nèi)凈高達1930 mm,通過優(yōu)化處理,E系列中巴座位數(shù)達到行業(yè)最大,按照9米車2+2布置時,最大達到41座。行李艙艙門達到789 mm,艙容積達到4.2立方米,存取大件行李更有優(yōu)勢,容積遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的3.5立方米,平均比市場同類車型大20%。同時,為迎合中巴兼顧小件快遞的市場需求,海格E系新中巴應(yīng)用了海格客車新一代G-BOS智慧運營系統(tǒng),并新增“可隨時跟蹤物流進度”等功能,為適應(yīng)客戶需求提供貼心服務(wù)。




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關(guān)鍵詞: 海格客車 G-BOS智慧運營
 

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