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福田時(shí)代提醒您:最后通牒!

商用車之家訊:淘汰黃標(biāo)車,更換環(huán)保車輛已迫在眉睫,需要換車的卡友們抓緊時(shí)間,與福田瑞沃一起,在藍(lán)天白云下,贏取更高收益。

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       近日,合肥、???、重慶、大連、長(zhǎng)沙等地區(qū)發(fā)布通知,將在12月底全面淘汰所有剩余黃標(biāo)車,黃標(biāo)車迎來了“最后通牒”。

 

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       長(zhǎng)春市黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼方案將在2017年12月31日到期。


       長(zhǎng)沙將于2017年12月31日前完成全市所有黃標(biāo)車的淘汰任務(wù)。12月31日之后,將停止辦理黃標(biāo)車補(bǔ)貼申領(lǐng)。


       ??谑袑⒃?2月31日前全面淘汰黃標(biāo)車,為了鼓勵(lì)車主積極主動(dòng)淘汰高污染排放車,2017年12月31日之前可申請(qǐng)3500至14000元不等的補(bǔ)貼。


       治理空氣污染,人人有責(zé)。黃標(biāo)車退出歷史舞臺(tái)大局已定,需要換車的卡友們可得抓緊時(shí)間了,及時(shí)換取補(bǔ)貼,盡量將損失降到最低。對(duì)于新車的選擇,瑞沃ES系列自卸車將更能滿足您的需求。


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       綠色動(dòng)力,充沛強(qiáng)勁


       動(dòng)力情況一直是選車的焦點(diǎn)之一,動(dòng)力的強(qiáng)弱直接影響著車主運(yùn)營收益情況。瑞沃ES3、ES5自卸車分別采用福田康明斯ISF3.8s5154、玉柴YC6J180-52發(fā)動(dòng)機(jī),俱為國五排放標(biāo)準(zhǔn)的名優(yōu)動(dòng)力,動(dòng)力強(qiáng)勁充沛、可靠性高。


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福田康明斯ISF3.8s5154發(fā)動(dòng)機(jī)▲


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玉柴YC6J180-52發(fā)動(dòng)機(jī)▲


       多樣化貨箱,滿足各種工況


       自卸車工作環(huán)境復(fù)雜,瑞沃ES系列自卸車有不同車輛尺寸,能滿足不同用戶需求。瑞沃ES3自卸車2060排半車身,車架250×65×8+4帶140副車,貨箱尺寸有4200×2170×800(mm)和5350×2170×800(mm)。


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瑞沃ES3自卸車


       瑞沃ES5自卸車2200排半車身,車架284 × 75 × 8 + 5,貨箱尺寸為5000×2300×800(mm),為用戶提供更多選擇。


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瑞沃ES5自卸車


       輕量化設(shè)計(jì),提升承載力


       在車輛總重限重的環(huán)境下,保持強(qiáng)度的輕量化設(shè)計(jì)是大勢(shì)所趨。瑞沃ES系列自卸車均采用輕量化設(shè)計(jì)。貨箱所有板芯均采用610L高強(qiáng)度鋼板,具有強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),且經(jīng)過CAE分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,在保證最大強(qiáng)度、可靠性的前提下,較同類產(chǎn)品普通鋼板貨箱輕0.3-0.5t。


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       優(yōu)化舉升系統(tǒng),效率壽命同步提高


       舉升系統(tǒng)的好壞直接影響自卸車的運(yùn)營收益,完善的舉升系統(tǒng),更省心省力,效率和車輛出勤率更高。瑞沃ES3自卸車采用的是前頂式舉升機(jī)構(gòu),與傳統(tǒng)舉升機(jī)構(gòu)相比,舉升相同重量的貨物所用的系統(tǒng)壓力降低約20%,大大提高系統(tǒng)元件的可靠性;而瑞沃ES5自卸車采用了中頂連桿組合式貨箱舉升機(jī)構(gòu),橫向剛度好,舉升平順,油缸活塞的工作行程小,舉升時(shí)間短,工作效率高,使用壽命高。


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       兩款車型都使用全新開發(fā)電控舉升操控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了電氣化操縱貨箱舉升及回落的功能,更能體現(xiàn)人機(jī)操控性。


       淘汰黃標(biāo)車,更換環(huán)保車輛已迫在眉睫,需要換車的卡友們抓緊時(shí)間,與福田瑞沃一起,在藍(lán)天白云下,贏取更高收益。



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