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在西藏自治區(qū)曲水縣，住在縣里及村子里的人要進(jìn)城，只有兩種選擇，一種是開私家車，另一種是到曲水縣汽車站乘坐城鄉(xiāng)客運(yùn)班線車，而后一種占了絕大多數(shù)，這就是曲水縣的居民進(jìn)城出行的現(xiàn)狀。而在這些跑城鄉(xiāng)客運(yùn)班線的車中，大部分都是中巴車和輕型客車。近日，海格客車交付曲水縣農(nóng)村客運(yùn)有限責(zé)任公司的14輛輕客就是在當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的客運(yùn)班線用車的代表車型。
近年來，曲水縣一直堅持“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體、客運(yùn)并舉、運(yùn)游結(jié)合”的發(fā)展思路，建立農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件聯(lián)合審核機(jī)制，加快淘汰老舊農(nóng)村客運(yùn)站車輛，全面提升客車性能;強(qiáng)化司乘人員的安全培訓(xùn)和教育、提高從業(yè)人員的服務(wù)素養(yǎng);加快城鄉(xiāng)客運(yùn)班線改制步伐，鼓勵客運(yùn)企業(yè)盡快改制;逐步加大鄉(xiāng)村通班車的頻次，努力實現(xiàn)曲水縣所有行政村的通車率。
曲水到拉薩，近80公里的路程，考慮到車輛利用率問題，結(jié)合曲水縣每日出行人數(shù)統(tǒng)計，13座-19座的輕型客車和中巴車最適合城鄉(xiāng)客運(yùn)改制后需求，而兩者再對比，在不允許超載、滿員就發(fā)車的運(yùn)營機(jī)制下，13座的輕客更機(jī)動靈活，且更能滿足乘客最短時間候車的需求。這種情況下，13座輕客車型逐漸成為許多城鄉(xiāng)客運(yùn)公司購車的重點(diǎn)考慮對象。
在曲水當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)市場，之前大多用的都是19座的中巴車，13座輕客車型較少。而拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)作為西藏客運(yùn)班線的領(lǐng)頭企業(yè)，其車型選擇無疑在當(dāng)?shù)厥袌鼍哂酗L(fēng)向標(biāo)作用。據(jù)了解，拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有42輛海格輕客在運(yùn)營，實際運(yùn)營下來，車輛管理人、駕駛員、乘客對這款車評價都很不錯。駕駛員認(rèn)為這款車不僅開著輕便順手，而且外觀大氣、車內(nèi)空間大。乘客普遍反饋舒適性和安全性很好。客運(yùn)公司認(rèn)為這款車不僅性價比高，而且靈活性更好，上滿乘客就走，特別適合城鄉(xiāng)客運(yùn)小客流多班次發(fā)車需求。同時，海格客車是大品牌，買著用著都放心!拉薩交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)用著好的車肯定錯不了!
海格H5C輕型客車確有它的過人之處，第一，這款車的外觀極具商務(wù)范兒，內(nèi)飾有轎車化中控臺，六聲道環(huán)繞立體聲高保真音響系統(tǒng)等，顯得非常高端、大氣。第二，這款車吸收了豐田和三菱的造車技術(shù)，動力強(qiáng)勁，乘坐舒適性好。第三，可視倒車系統(tǒng)、自動閉窗、超速報警及車輛前部的高強(qiáng)度防撞鋼梁、側(cè)圍整體式加強(qiáng)梁，還有ABS+EBD帶來的更好制動效果，這款車在安全方面有多重保障。第四，它還有大頂距、大軸距以及大座位空間，乘客在車內(nèi)不感到空間局促。愉悅的乘坐體驗和安全保障，是這款車帶給乘客的最真切感受。
3月中旬，14輛海格輕客將服務(wù)于曲水縣汽車站到拉薩市東郊客運(yùn)站的班線上，首批海格H5C輕客的投入使用將會在當(dāng)?shù)匦纬墒痉缎?yīng)，如果這批車運(yùn)營出色，它的口碑將被徹底喊響。隨著城鄉(xiāng)客運(yùn)班線改制力度的加大，越來越多的老舊車輛面臨更新，適應(yīng)當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)需求的輕客車型在曲水縣及周邊縣城有著廣闊的市場前景。而海格的這款輕客也將憑借著它在外觀、配置、安全、舒適、空間及性價比等方面的優(yōu)勢成為城鄉(xiāng)客運(yùn)市場上的明星車型，也將因它的適用性高而幫助客運(yùn)企業(yè)更好地盈利，縣城及農(nóng)村居民也會從此進(jìn)城更加無憂。
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