當前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點關注 » 正文

不合規(guī)車輛運輸車即將成為歷史 這款中置軸轎運車了解下

商用車之家訊:中置軸轎運車領域,哪款車型值得選擇?別著急,合乎法規(guī)、裝載效率高、省油性能強的乘龍H5中置軸轎運車,將為眾多用戶解燃眉之急。

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務



       近日,交通運輸部、公安部以及工業(yè)和信息部三部辦公廳,再次聯合發(fā)布治理車輛運輸車的通知,今年7月1日,不合規(guī)的轎運車將全部禁止上路。也就是說,我們之前經常吐槽的超長飛機板轎運車將成為歷史,7月1日之后在路上那些超長的轎運車,我們將再也看不見。


圖片1.jpg


       其實在這樣的政策環(huán)境下,轎運車卡車司機大可不必憂心,因為在新法規(guī)下達淘汰不合規(guī)車輛的同時,也為卡車司機們指明了合法轎運車輛的類型。5月10日,《關于深入推進車輛運輸車治理工作的通知》文件正式下達,給出了合規(guī)車輛運輸車裝載示意圖,這就給轎運行業(yè)客戶購置合規(guī)新車提供了指導。


圖片2.jpg

合規(guī)車輛運輸車裝載示意圖


       那么問題來了,中置軸轎運車領域,哪款車型值得選擇?別著急,合乎法規(guī)、裝載效率高、省油性能強的乘龍H5中置軸轎運車,將為眾多用戶解燃眉之急。


圖片3.jpg


       裝載效率高方面,乘龍H5中置軸轎運車專為轎運行業(yè)運輸打造,擁有4*2底盤與 6*2底盤選擇;最重要的是可以裝8位商品車,更高收益,回本更快!


       省油性能強方面,其采用國內主流的玉柴與濰柴發(fā)動機,且發(fā)動機采用四氣門技術,進氣、排氣更充分,燃油燃燒效率更高;乘龍H5中置軸轎運車安裝有電磁離合風扇,降低風扇的無用功耗,減少燃油消耗;配備多功率省油開關,根據用戶工況自動調整發(fā)動機最大輸出功率,有效降低油耗;輕量化技術應用,乘龍H5中置軸轎運車底盤采用寶鋼生產的高強度鋼板,大大提高了承載能力,也減少了車輛的自重,為用戶降低油耗成本。


圖片4.jpg


       事實證明,乘龍H5中置軸轎運車的優(yōu)秀性能完全經得起客戶檢驗的!近日,記者遇到開乘龍H5中置軸轎運車的劉師傅在服務站做保養(yǎng),劉師傅是“夫妻檔”,和愛人一起跑武漢-廣州這條線,說起自己的這臺賺錢機器,劉師傅贊不絕口:“我這車動力足,玉柴6L330馬力,駕駛室空間很大很舒適,我和愛人兩個人都能得到很好的休息。最關鍵是,這車省油啊,平均下來,百公里27個油吧,而且發(fā)動機跑了一萬多公里,還跟新的似的!”


圖片5.jpg


圖片6.jpg

劉師傅與服務站工作人員


圖片7.jpg

锃亮如新的玉柴發(fā)動機


圖片8.jpg

油表數據


圖片9.jpg

乘龍V+車聯網記錄的劉師傅油耗數據


       7月1日,不合規(guī)轎運車的生命將走到終點,退出歷史。作為接班者,合乎法規(guī)、高收益回本快、省油性能突出的乘龍H5中置軸轎運車已做好準備,為物流企業(yè)面對政策升級,提供更好的選擇。




       版權聲明:此文源自其它媒體,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系,商用車之家將盡快處理并予以回應。

責任編輯:
分享到:
 
 

網友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行