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隨著物流行業(yè)城市配送水平的整體提升，對(duì)配送車(chē)輛的動(dòng)力性、安全性、出勤率、耐用性、舒適性、節(jié)能性以及上裝專(zhuān)業(yè)性等綜合性能的要求大幅提升。為更好的滿足城市高效配送的市場(chǎng)需求，各輕卡廠家在近2年來(lái)先后推出了自己的高端輕卡。對(duì)于“高端”，有些是廠商的噱頭，有些換湯不換藥，有些中看不中用，從市場(chǎng)中也已驗(yàn)證出來(lái)。
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那么，對(duì)于一汽通用汽車(chē)解放F330速豹的登臺(tái)，編輯認(rèn)為，真的只有當(dāng)你零距離體驗(yàn)到這款車(chē)時(shí)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一臺(tái)從里子到面子，都會(huì)讓你顛覆對(duì)傳統(tǒng)重載型輕卡的各種思維定勢(shì)。我們?cè)谶@里可以列舉幾點(diǎn)足以吸引你來(lái)試駕一把：
1、駕駛室采用液壓懸置，讓你幾乎感覺(jué)不到駕駛室儀表臺(tái)的震動(dòng)；
2、國(guó)內(nèi)唯一一款自主四缸16氣門(mén)、雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌+廢氣再循環(huán)國(guó)4排放發(fā)動(dòng)機(jī)，讓你在體驗(yàn)到明顯的低速大扭矩性能的同時(shí)，感覺(jué)到的只是細(xì)微的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和震動(dòng)；
3、6檔全同步變速器，采用雙錐同步器，在能傳動(dòng)更大的扭矩時(shí)，給駕駛員最小的換擋力，如果不是駕駛室的高度和寬大的后視鏡，你會(huì)以為這是在開(kāi)一輛商務(wù)車(chē)；
4、優(yōu)秀的氣壓剎車(chē)帶獨(dú)立回路ABS系統(tǒng)，既保證了車(chē)輛重載時(shí)的制動(dòng)可靠性，又保障了其輕載或在光滑路面上的安全性。大大優(yōu)于油剎ABS系統(tǒng)和傳統(tǒng)氣剎系統(tǒng)。
5、后懸標(biāo)配橫向穩(wěn)定桿，這才是輕卡真正需要的橫向穩(wěn)定，因?yàn)檩d重時(shí)的重量大部分壓在后懸掛。這顯然比一些作秀式的前橫向穩(wěn)定桿，要實(shí)用和有效得多。（商用車(chē)）
