我國專用車市場經(jīng)過2011和2012連續(xù)兩年的下滑后,2013年的產(chǎn)銷量均呈恢復(fù)性增長,尤其是罐式車和自卸車系列呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2013年1-10月,全國專用汽車銷量127.8萬輛,占商用車總銷量的38.4%。業(yè)內(nèi)人士據(jù)此預(yù)計,2013年全年專用車銷量將達(dá)142.6萬輛,同比增長25.4%;2014年專用車市場會繼續(xù)保持增長態(tài)勢,預(yù)計全年銷售在155萬輛左右,環(huán)衛(wèi)車增長28%,作業(yè)車增長20%。
對于未來專用車市場的發(fā)展趨勢,湖北福田專用汽車有限公司董事長、總經(jīng)理王濤,近日在北京九華山莊舉行的福田雷薩專用車新品發(fā)布會上表示,未來專用車市場容量將不斷增加,占商用車比重不斷提升。他預(yù)計專用車銷量到2020年占商用車銷量的比例將達(dá)60%以上(歐美2012年的比例為70%),專用車的設(shè)計會越來越注重自動化、人性化、輕量化和時尚化。
王濤介紹說,隨著我國城鎮(zhèn)化高速發(fā)展,各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善,但后續(xù)的維護(hù)配套設(shè)施建設(shè)還沒有跟上,如環(huán)衛(wèi)、高速公路等系統(tǒng)的配套設(shè)施還有很大提升空間。
以高速公路為例,國家規(guī)定每100公里高速公路須配備一套完整的保障體系,包括公路養(yǎng)護(hù)車、清障車、劃線車和維修車輛等,而目前我國高速公路系統(tǒng)的相關(guān)配套設(shè)施不足30%。再比如環(huán)衛(wèi)車市場,該市場多年來一直高速增長,2013年1-7月累計銷量已經(jīng)超過去年全年,預(yù)計2013年市場容量達(dá)到5.5萬輛,隨著我國政府對環(huán)境保護(hù)的重視,環(huán)衛(wèi)車市場在今后3-5年將繼續(xù)保持高速增長,至2020年預(yù)計市場容量達(dá)到10萬輛。
記者了解到,目前,我國的專用車市場處于起步階段,全國有980多家企業(yè)生產(chǎn)專用車,產(chǎn)品的市場集中度不高,行業(yè)仍處于無序競爭狀態(tài)。而且,每家企業(yè)的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一;整個專用車產(chǎn)業(yè)仍處在技術(shù)引進(jìn)和消化階段,市場上缺少全國性的專用車品牌。
未來,隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,高性能、高品質(zhì)的專用車產(chǎn)品市場規(guī)模會進(jìn)一步擴(kuò)大,專用車價格將越來越透明,價格競爭日趨激烈,必將推動企業(yè)不斷創(chuàng)新產(chǎn)品以保持高附加值,市場最終將集中在幾家大型寡頭企業(yè)手中。