2014年4月20日，一汽解放攜旗下中重輕卡以及客車參展第十三屆北京國際汽車展覽會。此次亮相的有J6P 6x4天然氣自卸車、JH06 6x4牽引車、J6L 4x2天然氣載貨車、J6L 4x2壓縮式垃圾車、13.7米公交客車和一款10米校車，可謂是卡車客車齊上陣。
本次車展亮相的解放J6L載貨車，是基于J6技術(shù)平臺開發(fā)的天然氣產(chǎn)品，延續(xù)了解放J6平臺的先進設(shè)計理念和制造工藝，品質(zhì)過硬、技術(shù)領(lǐng)先，具有最節(jié)油、超舒適、更高效等突出特點，滿足用戶高效運營的新需求。
本次車展亮相的解放J6L載貨車，是基于J6技術(shù)平臺開發(fā)的天然氣產(chǎn)品，延續(xù)了解放J6平臺的先進設(shè)計理念和制造工藝，品質(zhì)過硬、技術(shù)領(lǐng)先，具有最節(jié)油、超舒適、更高效等突出特點，滿足用戶高效運營的新需求。
此外，解放J6P渣土自卸車，是解放憑借自身技術(shù)優(yōu)勢以及在天然氣牽引車產(chǎn)品方面的成功經(jīng)驗，推出的一款搭載天然氣發(fā)動機的全新渣土自卸。該車搭載奧威11L黃金排量發(fā)動機，動力更強勁，排放達到國Ⅴ標準，在減少燃料成本的同時降低對環(huán)境的污染，更加節(jié)能；一汽12檔變速箱，保障車輛起步更快；配備解放300輪減橋，橋殼采用整體鑄造技術(shù)，更加可靠，承載力強；保證了解放渣土車的起步、爬坡快人一步。同時，采用電子壓力調(diào)節(jié)器(EPR)技術(shù)和國際先進的空燃比閉環(huán)控制策略，百公里比柴油節(jié)省燃料成本30%以上。
此外，解放J6P渣土自卸車，是解放憑借自身技術(shù)優(yōu)勢以及在天然氣牽引車產(chǎn)品方面的成功經(jīng)驗，推出的一款搭載天然氣發(fā)動機的全新渣土自卸。該車搭載奧威11L黃金排量發(fā)動機，動力更強勁，排放達到國Ⅴ標準，在減少燃料成本的同時降低對環(huán)境的污染，更加節(jié)能；一汽12檔變速箱，保障車輛起步更快；配備解放300輪減橋，橋殼采用整體鑄造技術(shù)，更加可靠，承載力強；保證了解放渣土車的起步、爬坡快人一步。同時，采用電子壓力調(diào)節(jié)器(EPR)技術(shù)和國際先進的空燃比閉環(huán)控制策略，百公里比柴油節(jié)省燃料成本30%以上。
此次參展的輕卡J6F、中卡J6L、重卡JH06三款車型適用于不同的市場需求。高端中卡J6L，適應于城際間、城市內(nèi)中短途物流運輸，搭載的道依茨發(fā)動機，承襲了道依茨世界級的動力平臺技術(shù)和世界級的制造工藝，動力強勁，安全可靠；駕駛室安全性設(shè)計延續(xù)解放J6體系，完全符合歐洲ECE R29碰撞法規(guī)要求，安全性國內(nèi)最好；底盤采用輕量化設(shè)計，保障高效承載力。解放J6L上市至今已實現(xiàn)累計產(chǎn)銷3.2萬臺，受到了用戶的廣泛好評。
而基于解放第6代技術(shù)的J6F輕卡，適用于中高端市場，動力匹配的是德國標準道依茨4DD發(fā)動機，輕量節(jié)油，動力強勁；輕量化底盤設(shè)計，保障用戶運營更高效，更節(jié)油；采用全鋼寬體駕駛室，門間防撞梁設(shè)置，符合歐洲ECER29碰撞標準，安全性更強。其自重更輕，動力更強，效率更高等特點，充分滿足了中短途用戶需求。
此外，解放JH06 6x4牽引車是解放今年推出的一款全新產(chǎn)品，主要定位于標載運輸及危險品運輸市場。解放JH06搭載奧威CA6DM2發(fā)動機、一汽12檔變速器、440后橋，主要總成技術(shù)成熟，在承襲解放J6世界重卡的安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了自重更輕、成本更低的特點。同時，JH06采用目前J6的服務體系，配件通用性強，保障用戶成本投入低，盈利回本快，成為解放J6市場有效補充的經(jīng)濟型高端重卡。
目前，解放JH06已經(jīng)啟動了試生產(chǎn)階段，預計今年8月將啟動量產(chǎn)，年底實現(xiàn)上市。J6P 6x4天然氣自卸車、JH06 6x4牽引車、J6L 4x2天然氣載貨、J6L 4x2壓縮式垃圾車底盤、J6F輕型載貨車，均屬于J6全品系重量級產(chǎn)品，不僅充分展現(xiàn)了解放國內(nèi)領(lǐng)先的最新科技，更彰顯出一汽解放始終秉承的“品質(zhì) 技術(shù) 創(chuàng)新”的品牌理念和自主研發(fā)的品牌實力。
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