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2014年9月25日至10月2日，由德國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第65屆國際商用車展將在德國漢諾威舉行。本屆的展會主題是“驅(qū)動未來”(Driving the future)。
目前已準備好參展的幾大歐洲商用車制造商斯堪尼亞、依維柯、奔馳、曼等都提前發(fā)布了即將參展的產(chǎn)品。從目前掌握的資料來看，這些參展商不約而同地抓住了三大關(guān)鍵點——創(chuàng)新、客戶、環(huán)保。
創(chuàng)新是必須的
如果把此次車展比作一場武林大會，那么各門派高手可謂是俱出新招，都將有最新產(chǎn)品發(fā)布。梅賽德斯-奔馳的未來重型卡車2025、曼TGX D38旗艦重卡、斯堪尼亞配備混合動力系統(tǒng)的Citywide客車、賽特拉500MD客車，以及依維柯第三代輕型商用車New Daily，都將在車展上亮相。
歐洲商用車企業(yè)即將展出的產(chǎn)品在行車安全監(jiān)測方面有很多創(chuàng)新。為保證駕駛員的安全，各廠商研發(fā)了新型安全監(jiān)測系統(tǒng)。比如，斯堪尼亞和曼都推出了巡航控制系統(tǒng)，奔馳的高級緊急制動系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng)，都可以預(yù)防并降低意外事故發(fā)生。
參展車企在整車動力方面也有很多創(chuàng)新，發(fā)動機功率范圍越來越寬。本屆車展上，從354馬力的緊湊型發(fā)動機到640馬力的大型發(fā)動機都將亮相，這些發(fā)動機采用新技術(shù)追求更低的油耗和更少的污染物排放。另外，許多廠商采用了雙離合變速器，推出了新的換擋策略，使換擋速度更快、定位更準。
客戶利益至上
本次參展的歐洲商用車制造商十分注重提高產(chǎn)品的燃料經(jīng)濟性，因為這是客戶最關(guān)心的。各公司對發(fā)動機、變速器、緩速器、懸掛等部件做的革新實際上都是為了降低燃油成本、提高燃料經(jīng)濟性。他們知道客戶希望能用最少的采購及使用成本獲得最高的運營效益，所以紛紛采用不同方法來滿足客戶需求。
斯堪尼亞推出定制化解決方案，力圖滿足顧客不同的個性化需求，并且專注于研究能提高客戶盈利能力的新技術(shù)。依維柯不斷提高車輛的多功能性和使用效率，并致力于從優(yōu)秀的服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量以及采用新的信息處理系統(tǒng)降低客戶的總成本。曼則在研發(fā)先進的巡航控制系統(tǒng)方面努力減少客戶的使用成本。
體現(xiàn)環(huán)保責(zé)任
本次參展的歐洲商用車制造商將宣布他們的發(fā)動機滿足歐Ⅵ排放標準，并強調(diào)環(huán)境保護是企業(yè)責(zé)任。將在本屆車展上首次亮相的斯堪尼亞混合動力系列客車，就是為滿足社會和客戶對環(huán)境保護的要求而生產(chǎn)的。
在本屆車展上，依維柯將用一條以New Daily發(fā)布時的顏色——圣誕紅混合金屬藍為主色的橫幅裝飾其展區(qū)的墻。依維柯認為，這種顏色會使人想起藍天、大海以及自然的力量。依維柯把這種顏色和對環(huán)境的尊重聯(lián)系起來，并推出新能源汽車來加強自己的責(zé)任感，這種責(zé)任感在本屆車展上的體現(xiàn)就是New Daily CNG 和Stralis LNG兩款車型。
奔馳旗下的三菱扶?？蛙嚬荆瑢⒃诒緦密囌股险故窘?jīng)過一年實際測試的純電動、零排放Canter輕卡。曼也將在本次車展上展出配裝280馬力CNG 發(fā)動機的 TGM 卡車和Lion’s City CNG客車。
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