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得益于卡車(chē)受限、物流運(yùn)輸需求量大等客觀因素，國(guó)內(nèi)自主品牌的輕客產(chǎn)品在“十二連降”不利的市場(chǎng)環(huán)境中銷(xiāo)量不降反升。這其中，以北汽福田為首的車(chē)企的輕客銷(xiāo)量增速甚至超過(guò)了整個(gè)輕客市場(chǎng)的增長(zhǎng)水平。根據(jù)北汽福田官方公布的數(shù)據(jù)，今年1-10月，福田汽車(chē)旗下輕客產(chǎn)品的累計(jì)銷(xiāo)量突破2.7萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)多達(dá)17%。基于輕客市場(chǎng)的利好情況，北汽福田又規(guī)劃了新一輪的產(chǎn)品投放計(jì)劃。
近日，我們獲得了一組福田新款輕客的諜照?qǐng)D片，新車(chē)外型與南京依維柯“Power Daily”車(chē)型極為相似，其定位應(yīng)該比現(xiàn)款產(chǎn)品更高。值得一提的是，這款新車(chē)也將作為福田的首款高端輕客車(chē)型。
在目前的國(guó)內(nèi)高端輕客市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)空前的程度。前方有銷(xiāo)量常青樹(shù)福特全順坐鎮(zhèn)，而后面則有以上汽大通G10、江淮星銳為首一股新生力量的奮起直追。雖然市場(chǎng)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，但是北汽福田這款全新輕客還是擁有一些其它對(duì)手無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。依托于自身出色的動(dòng)力鏈，該車(chē)提供有高達(dá)120千瓦的最大功率，這一數(shù)據(jù)相比于同排量的“Power Daily”多出了20千瓦。在確保動(dòng)力高輸出的同時(shí)，其百公里綜合油耗僅為9.1升。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺(tái)采用康明斯技術(shù)，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的2.8T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)120千瓦，峰值扭矩為360牛米。和傳統(tǒng)柴油渦輪增壓引擎相比，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更安靜以及更耐用等四大優(yōu)勢(shì)。
北汽福田高端輕客采用了全新的外觀造型，在凸顯高端商務(wù)氣息的同時(shí)還融入了一些時(shí)下最新的時(shí)尚元素，使新車(chē)緊跟潮流步伐。前端格柵式吸能區(qū)設(shè)計(jì)，大大提升安全規(guī)范，并有效降低傷害前排人員的可能性。鷹眼大燈與雙幅鍍鉻前格柵的契合度很高，緊致有力；引擎蓋上增加排氣裝置，顯得飽滿大氣，“福田”的前臉LOGO也更富于立體感。
新車(chē)尾部造型很好地體現(xiàn)出了其商旅客車(chē)的身份，對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)不僅便捷，而且增強(qiáng)了視覺(jué)感官度。直立型尾燈組和四點(diǎn)式后泊車(chē)?yán)走_(dá)的搭配可以在一定程度上保障行車(chē)安全。除此之外，北汽福田高端輕客還應(yīng)用了很多成熟的車(chē)身技術(shù)與底盤(pán)技術(shù)，車(chē)輛的安全性和舒適性都得到了很大提高。
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