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近日，我們獲取了豐田全新埃爾法的效果圖，該車采用全新外觀造型設計，在動力總成方面，該車也將匹配2.0T引擎。
豐田埃爾法目前是以進口的方式通過廣汽豐田渠道在國內(nèi)進行銷售，該車目前搭載2.4L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，共分為三個版本。從數(shù)據(jù)上來看，豐田最新研發(fā)的2.0T發(fā)動機最大輸出功率為175kw，峰值扭矩達到350Nm，足夠為埃爾法提供強勁的動力輸出，加上國內(nèi)消費者對于小排量增壓引擎的追捧，全新埃爾法未來引入國內(nèi)之后也將換搭2.0T發(fā)動機，更好適應市場需求。
值得一提的是，按照豐田現(xiàn)款埃爾法搭載的3.5L發(fā)動機來計算，其消費稅稅率達到25%，未來如果搭載2.0T引擎，其消費稅稅率相對3.5L車型將下調20個百分點，對于車企來說，這意味著成本將得到有效縮減。未來該車引入后，其售價或將更加“接地氣”，對于消費者而言，顯然是一個不錯的信息。此外，此舉對于豐田進一步擴大高端MPV市場份額也具有著深遠的意義。
從埃爾法新老款車型外觀對比來看，全新埃爾法的前臉更加偏向于雷克薩斯紡錘形的設計風格，并且采用大面積鍍鉻裝飾部分，前大燈的整體造型也變得更為銳利，加入了LED光源，結合格柵與大燈組，新車的頭部與“變形金剛”有些類似，具有極高辨識度；另外，全新埃爾法下方的隱藏式霧燈立體感相比現(xiàn)款車型更強。
在MPV市場中，豐田埃爾法憑借61.78萬元的起售價給人以“高處不勝寒”的感覺，跟尺寸更大并具有更加親民價格的別克GL8（盡管已國產(chǎn)）相比，該車在國內(nèi)市場表現(xiàn)并不搶眼。如果全新埃爾法在采用新外觀的同時，能夠擁有更為"接地氣"的價格，該車將在同級別車型中會很強的產(chǎn)品競爭力，全新埃爾法的市場表現(xiàn)如何，結果令人期待。
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