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唯雅諾不做油老虎 尊享商務新高度!

商用車之家訊:對于MPV車型,尤其是高端MPV車型,過去很少有人討論它的油耗,似乎大塊頭的MPV多耗點油也是天經(jīng)地義的。

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        而MPV大多是作為企事業(yè)單位的商務用車,油錢自有公家埋單,大家對MPV的油耗不敏感確實也在情理之中。但隨著"漲多跌少"現(xiàn)象的愈演愈烈,中國消費者就高油價所承擔的成本是歐美國家的5-6倍,油耗終究還是繞不開的"痛"。


商務用車唯雅諾


梅賽德斯-奔馳唯雅諾,MPV也低碳


  到目前為止,福建奔馳可為中國高端商務車用戶提供3.0L和3.5L兩款不同排量發(fā)動機的唯雅諾車型。所謂"開寶馬坐奔馳",乘坐舒適性是奔馳的招牌,作為高端商務車的唯雅諾更是如此。但除此之外,低碳節(jié)油卻是唯雅諾令人意想不到的一大亮點。


唯雅諾內(nèi)飾


    曾有專業(yè)試駕記者從廣州到廈門,再折返回廣州,國道、省道、縣道走了個遍,唯雅諾3.0L車型的實際表現(xiàn)令人印象深刻。一路下來,讓試駕者驚訝的是不管是坑洼不齊的鄉(xiāng)間小路,還是蜿蜒盤旋的山路,每加滿一次油都能跑得很遠,每次都能把車從鄉(xiāng)間公路開回高速公路,再在高速公路上的正規(guī)油站上加滿正品汽油,完全無需擔憂鄉(xiāng)村小油站的油品質(zhì)量問題。綜合計算下來,唯雅諾3.0L車型的百公里油耗平均只在12升左右,這與普通經(jīng)濟型轎車的油耗水平差不多了。"唯雅諾作為2噸多的龐然大物,居然能和1.5噸左右的轎車油耗相近,不是親眼看到也不會相信。"試駕記者如是說。


成熟發(fā)動機搭配高效變速箱,省油有理


唯雅諾發(fā)動機三維


  唯雅諾的優(yōu)異節(jié)油效果歸功于其成熟的發(fā)動機技術(shù)和高效變速箱的良好搭配。唯雅諾搭載的這臺3.0L汽油V6發(fā)動機也被用在奔馳轎車上,它由德國奔馳總部主導設計開發(fā),最大功率為165Kw/5800rpm,最大扭矩為290Nm/4500rpm。在媒體試駕過程中,這款發(fā)動機的動力輸出體現(xiàn)出平穩(wěn)的線性特征,幾乎沒有明顯的動力爆發(fā)點,油門反應也非常敏捷,盡管較為龐大的車身弱化了它的動力表現(xiàn),但對于這款不過分追求駕馭感的商務車來說亦足夠應付。


       好馬配好鞍,先進的發(fā)動機要配上科學的變速箱才能完美地發(fā)揮其性能的優(yōu)越性。5擋手自一體變速箱換檔過程平穩(wěn)順滑,強調(diào)低轉(zhuǎn)速升檔的特點不僅加強了舒適性,還大大增強車輛的節(jié)油效果,發(fā)動機與變速箱的良好搭配相得益彰。帶來的最明顯的結(jié)果就是途中進加油站的次數(shù)很少,因為唯雅諾它夠省油!




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