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“城市渣土車”作為貨運車輛中的自卸施工運輸車，為城市建設和發(fā)展作出了巨大的貢獻。但近年來，各地關于渣土車的負面新聞不斷，比如：超速，闖紅燈，堆裝撒漏，右轉(zhuǎn)彎時具有盲區(qū)極易引發(fā)交通事故等等。因此早在2002年起，各地政府就紛紛出臺了相應的管理政策和專項車輛標準，希望把城市渣土車的管理進一步規(guī)范。
針對傳統(tǒng)城市渣土車的各種弊端，安徽華菱汽車有限公司開發(fā)了安全可靠、節(jié)能環(huán)保的新型城市渣土車，能夠全面滿足客戶對車輛可靠性的需求，同時底盤的性價比高，綜合承載能力也非常穩(wěn)定。
考慮到城市渣土車的作業(yè)特點，華菱新型城市渣土車的動力選用自主開發(fā)的發(fā)動機----漢馬動力。漢馬動力具有低速大扭矩的特點，動力強勁，更加適合在多起伏、坡度大的道路上行駛；擁有先進的缸內(nèi)制動技術(shù)，提高了行車的安全性；獨有的節(jié)能控制系統(tǒng)，大大降低了油耗；同時該發(fā)動機節(jié)能環(huán)保，可以滿足國四、國五排放標準，符合國家環(huán)保要求。
驅(qū)動橋采用了華菱最新研發(fā)的16噸級的HL300A大扭矩輪邊減速橋，輸出扭矩更大，同時標配了ABS防抱死系統(tǒng)。
車架采用8毫米+6毫米的雙層變截面全貫通式車架，既保證了強度，也降低了車架的自重。
駕駛室內(nèi)飾布置豪華，空間寬敞，視野開闊，內(nèi)部設計人性化，操作方便。根據(jù)人體工程學設計的多功能氣囊坐椅和臥鋪大大減輕了駕乘人員的疲勞程度；配裝國內(nèi)技術(shù)領先的高品質(zhì)汽車空調(diào)系統(tǒng)，制冷量達到4150Kcal，大大高于市場上同類產(chǎn)品，同時駕駛室密封性好，制冷效果十分理想。
華菱新型城市渣土車的專用箱體分為兩種，一種是全新設計的矩形貨箱，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，箱體抗沖擊力強。矩形貨箱加裝了翻蓋式鐵質(zhì)環(huán)保蓋，裝配世界先進的海沃頂開啟系統(tǒng)，有限載、限高標桿，密封嚴密、對開面平整，具有可靠美觀的特點，也更加耐用。
一種是U形貨箱，由高強鋼板一次性卷制而成，強度高、自重輕，外觀平整，無積料；內(nèi)部光滑，卸料流暢、無殘余；重心低、穩(wěn)定性好，大大提升了運輸與舉升時的安全性。U型貨箱加裝了可以自動關閉打開的PVC篷布頂蓋，能有效抑制揚塵、撒漏等二次污染問題。篷布架重量輕，關閉靈活，美觀大方；篷布采用高強PVC復合材料，韌性好，耐寒、耐高溫，使用壽命可達5～8年。
兩種貨箱都可以加裝防超載開關，配合漢馬動力智能系統(tǒng)獨有的頂蓋密閉不嚴限速功能，有效解決了城市渣土車超載的現(xiàn)象。
考慮到渣土車城市道路行駛的安全性，同時兼顧車輛在工地的通過性，華菱設計了可以升降的氣動側(cè)護板。當護板下降時，離地間隙為385毫米，更加安全；當護板升起時，離地間隙為585毫米，通過性更好。護板的升降都是通過電動控制，非常方便。
考慮到渣土車在右轉(zhuǎn)彎時右側(cè)具有盲區(qū)，基本看不到右后側(cè)直行的行人或非機動車的情況，華菱新型城市渣土車加裝了右側(cè)影像系統(tǒng)。當開啟右轉(zhuǎn)向燈時，右后視鏡旁的攝像頭采集右后方2米之內(nèi)的所有影像并將其傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的顯示屏上，這樣就可以有效避免車禍的發(fā)生。
在右側(cè)的防護欄上還加裝了3個測距雷達，當距離雷達4.2米之內(nèi)有任何物體時，雷達均會報警，同時駕駛室內(nèi)的蜂鳴器響起，顯示屏上也可以看到具體的距離數(shù)值，用圖像與聲音相結(jié)合的方式來提醒駕駛者，以降低交通事故的發(fā)生率。
華菱新型城市渣土車自制率高，動力總成、車橋、駕駛室、貨箱和車架均為自主研發(fā)，不僅大大提高了整車的產(chǎn)品質(zhì)量，更為售后服務工作提供了保障。
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