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玉林站121臺、南寧站130臺、桂林站83臺……正當人們好奇乘龍H7玉柴6K機能在下一站發(fā)布會狂攬多少臺訂單的時候，3月9日舉行的乘龍H7玉柴6K機上市發(fā)布會欽州站傳來捷報：再獲121臺訂單！屢屢爆大單，究竟是巧合還是必然？
強勁“內芯” 鑄就新動力
唯有兵強馬壯才能在競爭越來越激烈的市場中贏得先機。作為東風柳汽新平臺+新動力的全新力作，乘龍H7玉柴6K機的分量可見一斑。如今，中國物流行業(yè)集約化、高效化的發(fā)展趨勢日漸明顯，干線物流、定時達、電商物流等追求高速高效的行業(yè)領域，更傾向于選擇大功率重卡車型。大馬力車型意味著“效率”與“經濟”的集成，其為企業(yè)帶來的經濟效益有目共睹。
因此，乘龍H7選擇玉柴6K460發(fā)動機作為主流動力配置是大勢所趨，其在滿足客戶對于卡車時尚外形追求的同時，實現運輸時效性和經濟性大幅提升。
玉柴6K460發(fā)動機具有460馬力的強勁動力輸出，最大扭矩為2200Nm，且經濟轉速寬至1000～1500，低轉速大扭矩為乘龍H7帶來出色的起步加速以及爬坡能力，從而給用戶帶來高效的運營體驗。與之匹配的是12檔變速箱以及小速比的驅動后橋，通過大馬力+直接檔+小速比的匹配，動力更加強勁，傳動效率提高，同時也更加省油。
技術突破 滿足新需求
發(fā)布會現場，不少卡友被乘龍H7極具視覺沖擊力的高顏值外觀所吸引。全新駕駛室的超大空間、全新內飾的色彩搭配等等，在追求細節(jié)完美的同時，乘龍H7更突顯舒適。
乘龍H7受熱捧，不僅僅因為擁有寬大舒適的駕駛室和可靠強勁的動力，響應市場需求的諸多新技術被應用到這款全新平臺產品上，也成就了乘龍H7不斷涌現的大單：轎車級低噪水平、龍骨式框架結構駕駛室、駕駛室四點懸浮再加上四維氣動調節(jié)氣囊座椅，還有針對主動安全方面的WABCO品牌ABS及關鍵閥類、前橋盤式制動、自動調整臂、皆可博高效發(fā)動機制動系統……可以說，乘龍H7體現的是對新技術的不懈追求，更是體現對用戶需求的不斷探索。
智能物流 開辟新藍海
車聯網、智能車輛、物聯網等等相關名詞的相繼孵化，一切動能來自互聯網的光速發(fā)展，讓每個人都感受到了互聯網的魔力。
信息平臺的創(chuàng)新推動著企業(yè)的變革和運輸行業(yè)的發(fā)展，乘龍H7導入“乘龍V+”車聯網服務系統，實現對車輛的遠程實時監(jiān)控管理，通過對貨物、車輛、駕駛員、道路的信息采集與管理，提高運輸效率、出勤率，定期提供服務與保養(yǎng)，遠程監(jiān)控貨物安全，能夠為車隊帶來管理升級，使汽車后市場運行更加專業(yè)化、系統化、智能化。用戶可充分體驗智能與便利，同時實現整車經濟性提升。
在乘龍H7玉柴6K機上市發(fā)布會上，能深切感受到如今的重卡用戶對動力升級和智能物流的需求意向十分明顯，而攜強勁動力和車聯網來襲的乘龍H7，無疑成為了幫助物流用戶“多拉快跑”的堅韌利器，同時也將成為為物流企業(yè)開辟新藍海的得力伙伴。
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