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轎運車又出新規(guī)！近日，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于加強車輛運輸車第二階段執(zhí)法檢查的通知》，再下重拳治理不合規(guī)轎運車違規(guī)運輸。其中，關(guān)于實施聯(lián)合懲戒，即發(fā)現(xiàn)違規(guī)運輸?shù)霓I運車，乘用車制造企業(yè)、物流整車企業(yè)、承擔(dān)運輸任務(wù)的車輛運輸車和司機駕駛員一并進行懲戒的嚴格規(guī)定，在行業(yè)內(nèi)可謂一石激起千層浪，許多運輸企業(yè)和司機均表示，寧可少賺點，也不能多裝一輛轎車。
而與此同時，另一則要求保障合規(guī)車輛運輸車順利通行的規(guī)定，也讓率先使用中置軸轎運車的企業(yè)和司機頗感欣慰。對于“率先吃螃蟹”的運輸企業(yè)而言，使用中置軸轎運車不僅保證了運輸?shù)母咝剩€獲得國家政策的力推，更堅定了運輸企業(yè)使用標準轎運車的信心。
面對這樣的政策鼓勵，在繼上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）率先推出國內(nèi)首款中置軸轎運車之后，中國重汽、一汽解放等主流重卡企業(yè)也紛紛上市了自己的中置軸轎運車型。然而，從市場占比來看，目前率先上路的紅巖中置軸車型超過60%的市場份額無出其右，顯然，除了中置軸轎運車本身的高效合規(guī)之外，上汽紅巖同步歐洲的產(chǎn)品品質(zhì)才是其獨領(lǐng)風(fēng)騷的核心競爭力。
歐洲IVECO成熟轎運平臺為基礎(chǔ)，可靠品質(zhì)更有保障
領(lǐng)先上路的紅巖中置軸轎運車是在歐洲IVECO成熟轎運平臺的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國市場的特點和用戶的需求，對整車進行優(yōu)化而來。由于中置軸車型在歐洲、北美等發(fā)達國家早已應(yīng)用成熟，甚至其中置軸轎運車已經(jīng)全面取代了傳統(tǒng)的半掛轎運車，技術(shù)底蘊十分雄厚。因此，基于歐洲IVECO現(xiàn)成轎運平臺開發(fā)而來的上汽紅巖中置軸轎運車，在整車的穩(wěn)定性和可靠性等品質(zhì)方面有著更加強有力的保障。
所謂“好馬配好鞍”，在成熟優(yōu)異的IVECO轎運平臺上進行優(yōu)化匹配，上汽紅巖選用的是同樣同步歐洲的Cursor 9L發(fā)動機，配合同樣源自菲亞特技術(shù)的紅巖自制H8A單級減速驅(qū)動橋、FAST鋁殼變速箱，為紅巖中置軸轎運車帶來強勁平穩(wěn)的核心動力；同時，紅巖杰獅的安全性、舒適性等優(yōu)勢，在紅巖中置軸轎運車上也得以延伸——4點懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)、自適應(yīng)空氣座椅、超寬臥鋪等紅巖杰獅的特色配置，都運用在了紅巖中置軸轎運車上；此外，得益于用戶兼物流合作伙伴的深度配合，紅巖中置軸轎運車22米的整車長達到了法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)的最大尺寸，并擁有目前國內(nèi)最低的整車高度，使得運輸效率和穩(wěn)定性大大提升……一系列高品質(zhì)配備，讓紅巖中置軸轎運車達到足以媲美歐洲的世界級水平。
可靠的品質(zhì)保障，還來自同步歐洲的嚴苛制造水準
依托與歐洲IVECO的合資優(yōu)勢，紅巖中置軸轎運車從研發(fā)設(shè)計開始，就有現(xiàn)成的成熟轎運平臺、老牌紅巖的深厚重卡制造經(jīng)驗和一系列國際頂尖的核心配置，可以說是“含著金湯勺”出生。然而，要保證可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，光有先天優(yōu)勢還不夠，上汽紅巖同步歐洲的嚴苛制造標準，才是紅巖中置軸轎運車質(zhì)量領(lǐng)先的根本保障。
在產(chǎn)品的質(zhì)量控制上，上汽紅巖在眾多重型商用車生產(chǎn)企業(yè)中有著明顯的優(yōu)勢和特點。紅巖產(chǎn)品在引進依維柯先進技術(shù)的同時也引入了其質(zhì)量控制流程，在采購、生產(chǎn)、檢測等各方面實現(xiàn)全流程管控。采購環(huán)節(jié)，從供應(yīng)商選擇到零部件供貨以及日常質(zhì)量運行監(jiān)控，嚴格把控外部輸入質(zhì)量；生產(chǎn)環(huán)節(jié)，引進WCM世界級制造質(zhì)量體系，有效控制及預(yù)防整車質(zhì)量缺陷問題的發(fā)生；在質(zhì)量控制最重要的檢測環(huán)節(jié)，公司進口的兩條技術(shù)先進功能齊備的整車檢測線，對整車質(zhì)量控制做到了嚴格“把關(guān)”。
正是在基因上的先天優(yōu)勢和先進嚴密的質(zhì)量控制體系共同作用下，才讓上汽紅巖中置軸轎運車能夠以最快的速度率先問世，并在正式上路后，憑借穩(wěn)定可靠又高效合規(guī)的使用品質(zhì)迅速占領(lǐng)市場，得到物流企業(yè)和司機的一致認可。在這樣的實力支撐下，紅巖中置軸轎運車在轎運車市場的領(lǐng)頭地位，短期內(nèi)恐難撼動。
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