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對于在客運(yùn)行業(yè)沉淀了20多年的馬耀杰來說,我國的客運(yùn)市場從20年前的公路客運(yùn)“一枝獨(dú)秀”,到后來旅游客運(yùn)與公路客運(yùn)比翼齊飛,再到近年旅游客運(yùn)市場的異軍突起,他經(jīng)歷了旅游客運(yùn)發(fā)展的黃金十年,在他看來,現(xiàn)代人都非常珍惜當(dāng)下、珍愛生命,人們的旅游意識加強(qiáng)了,旅游市場由此悄然發(fā)生了許多變化。
風(fēng)景獨(dú)好——生意好到車不夠用
現(xiàn)在的旅游客運(yùn)市場到底有多火爆?身為河南安行旅游客運(yùn)有限公司(以下簡稱河南安行)總經(jīng)理的馬耀杰用一組數(shù)據(jù)來說明,據(jù)他介紹,河南安行從2013年拿到營運(yùn)證正式開始旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)以來,營業(yè)收入每年都保持著10%-20%的平穩(wěn)增長,公司現(xiàn)有的49輛營運(yùn)客車,每天都在“滿負(fù)荷”運(yùn)營,由于營運(yùn)證審批數(shù)量有限,公司業(yè)務(wù)面臨著有源源不斷的用車需求,但車輛在旅游旺季、節(jié)假日就不夠用的現(xiàn)狀?!毕鄬τ诳驮礉u少的公路客運(yùn)大巴,旅游客運(yùn)市場稱得上是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。
馬耀杰對旅游客運(yùn)市場非??春茫J(rèn)為,隨著人們水平的普遍提高,旅游成為工作、學(xué)習(xí)之外的一大“生活必需品”,老人要老有所樂、上班族要放慢緊張的生活節(jié)奏、孩子要到外面見見世面……這些都促進(jìn)了旅游業(yè)的興起?!澳壳?,旅游市場的整體環(huán)境不錯,近年來的發(fā)展也很快,如果說2008年-2018年是旅游客運(yùn)發(fā)展的第一個黃金十年,那么,它很快就要迎來發(fā)展更快的第二個黃金十年。” 馬耀杰說。
90%以上的占比——用海格關(guān)鍵是放心
在一個好的市場環(huán)境的大背景下,旅游客運(yùn)企業(yè)自然也面臨著資本大量涌進(jìn)該行業(yè)的競爭加劇態(tài)勢,一方面,傳統(tǒng)的班線客運(yùn)公司紛紛向旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)型,盡管蛋糕越來越大,但前來分食的人也越來越多,另一方面,旅游客運(yùn)企業(yè)間的競爭也在逐年升級,誰能活得更好,要看誰更善于經(jīng)營。
馬耀杰認(rèn)為,在旅游客運(yùn)企業(yè)的競爭中,對車輛的選擇和使用是決定一家公司是否有競爭力的關(guān)鍵要素之一?!?013年,我們把之前的車輛全部淘汰,重新采購符合新規(guī)的營運(yùn)車輛,這些車輛分兩類,一類50座,一類38座,根據(jù)不同需求布局不同類型的車輛,這些車中,90%以上都是海格客車?!?/span>
為什么選擇海格呢?馬耀杰表示,這是因?yàn)楹8窨蛙嚥还苁窃谑矍斑€是在售后環(huán)節(jié)都有著非常好的服務(wù),提供的政策也很到位,而且車輛的舒適性高、動力足、故障率很低,用起來非常放心、省心。
司機(jī)出身的馬耀杰對海格客車評價頗高,“搭載濰柴336馬力發(fā)動機(jī)的50座車型動力真不錯,油耗也不高,關(guān)鍵是海格客車的質(zhì)量穩(wěn)定,一般也就換一下易損件,大件很少出現(xiàn)故障。我們公司有一輛購于2014年的車,目前已經(jīng)行駛了120多萬公里,沒出現(xiàn)過大毛病,可以想一想,這輛車每天要跑上千公里,一個月出勤率27天以上,這么高的使用頻率下質(zhì)量仍非??煽?,足以說明海格客車的產(chǎn)品質(zhì)量有多過硬?!弊岏R耀杰感到更放心的是海格客車的服務(wù)站就在河南安行的大院里,車輛有故障能在第一時間得到解決,這讓他沒了后顧之憂。
開拓新業(yè)務(wù)——進(jìn)攻是最好的防守
盡管形勢一片大好,但在商海打拼多年的馬耀杰絕不會安于現(xiàn)狀,他說:“要想走得遠(yuǎn),就要在與他人比武取勝后還要學(xué)習(xí)新招數(shù),否則,別人總有一天會把你固有的招數(shù)研究透然后打敗你。”
在傳統(tǒng)的旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,河南安行就鉆研出了新招數(shù),名曰“旅游直通車”。顧名思義,“旅游直通車”就是從一地直達(dá)旅游景區(qū)的“班線式”客運(yùn)類型,它與班線客運(yùn)的不同在于不是把乘客送到客運(yùn)站,而是送到景區(qū),游覽結(jié)束后再返回。它與傳統(tǒng)旅游客運(yùn)的不同則在于實(shí)行按地按時發(fā)車的班線制,時間一到,不管車上有多少人,準(zhǔn)時發(fā)車。
2017年,河南安行開辟“旅游直通車”業(yè)務(wù),成立了業(yè)務(wù)部,并開通了鄭州-云臺山,鄭州-白云山兩條“旅游直通車”線路,2018年,新開通省際的鄭州-北京,鄭州-華山等線路,下一步,還要把目的地拓展至日照、青島等地,“算下來,這項(xiàng)新業(yè)務(wù)的收入已占到公司總收入的30%-40%,而且還有進(jìn)一步增長的趨勢。”
另外,河南安行還在參與競標(biāo)有些公司的通勤車項(xiàng)目,旅游客運(yùn)、旅游直通車、公司通勤車成為其發(fā)展的三大業(yè)務(wù)板塊,成為河南安行搶占市場的一柄三叉戟。
馬耀杰還有著更多的規(guī)劃,下一步,他打算買幾輛海格的房車用于房車租賃,迅速興起的房車市場讓他看到了需求并準(zhǔn)備向往常一樣提前布局,另外,對于市內(nèi)運(yùn)營的通勤車,他打算購入海格的純電動客車進(jìn)行試運(yùn)營,“用電比用油成本低,而且符合環(huán)保大趨勢,這是早晚都要去做的事情?!?/span>
發(fā)展壯大的市場、不斷推出的新產(chǎn)品讓馬耀杰對河南安行的可持續(xù)發(fā)展充滿信心,“高鐵對班線客運(yùn)形成了巨大沖擊,對旅游客運(yùn)市場也會有嚴(yán)重影響嗎?”面對這個問題,馬耀杰給出了不同答案:“高鐵的發(fā)展實(shí)際上促進(jìn)了旅游業(yè)的壯大,因?yàn)樗屓丝诹鲃涌炝?,剛結(jié)束的持續(xù)了25天的洛陽牡丹花卉節(jié)就是如此,大量游客乘坐高鐵到洛陽后仍會選擇我們的地接車,對車輛的需求量反而大了?!边@才是一個樂觀者的看問題角度,當(dāng)別人以為“狼來了”的時候,他卻看到了更多商機(jī)。抓住這些別人看不到的商機(jī),能讓河南安行更上一層樓,當(dāng)然,有海格客車為伴,這個攀登的過程會更穩(wěn)、更易一些!
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