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工業(yè)和信息化部辦公廳公布了綠色制造名單，福田戴姆勒汽車通過(guò)了國(guó)家工信部對(duì)公司產(chǎn)品及制造環(huán)節(jié)的各項(xiàng)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)評(píng)價(jià)，福田戴姆勒汽車正式成為“國(guó)家級(jí)綠色工廠”。
福田戴姆勒汽車榮獲“國(guó)家級(jí)綠色工廠”
在世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，環(huán)境污染和氣候變化已經(jīng)成為嚴(yán)重的全球性問(wèn)題，如何提高運(yùn)輸效率、降低油耗，減少污染物排放，成為商用車企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題。
福田戴姆勒汽車始終把環(huán)境保護(hù)作為企業(yè)發(fā)展的生命線，立足于“自動(dòng)化、信息化、智能化”的建設(shè)，不斷淘汰落后生產(chǎn)力，持續(xù)加大環(huán)保投入。為加快建立和推進(jìn)公司綠色工廠戰(zhàn)略，福田戴姆勒汽車打造中國(guó)工業(yè)4.0智能制造示范基地福田戴姆勒汽車智能工廠，依托領(lǐng)先的智能、綠色制造工藝打造滿足行業(yè)越來(lái)越高需求的超級(jí)重卡。福田戴姆勒汽車智能工廠通過(guò)體系化、智能化全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化率達(dá)80%，也憑借在商用車輛智能制造實(shí)力，入選2017年智能制造試點(diǎn)示范單位。
福田戴姆勒汽車積極探索汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)和智能制造實(shí)踐，在智能制造領(lǐng)域探索出了“福田汽車工業(yè)4.0”模式。該模式以‘一網(wǎng)三智能’(一網(wǎng)指涵蓋車聯(lián)網(wǎng)、廠聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，三智能則指智能管理、智能產(chǎn)品、智能制造)為其頂層架構(gòu)。該架構(gòu)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和IT新技術(shù)建立以車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的四大業(yè)務(wù)模塊，實(shí)現(xiàn)智能化產(chǎn)品的平臺(tái)化開(kāi)發(fā)和快速落地化應(yīng)用。
福田戴姆勒生產(chǎn)車間
福田戴姆勒汽車智能工廠的智能焊裝線由戴姆勒專家設(shè)計(jì)，采用全球領(lǐng)先的KUKA自動(dòng)化點(diǎn)焊系統(tǒng)，提高焊接效率與品質(zhì);自動(dòng)化線體網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%，核心設(shè)備開(kāi)放率66%，設(shè)備互聯(lián)互通率74%，既滿足了現(xiàn)場(chǎng)線體自動(dòng)化需要，也為設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)和車間管理級(jí)網(wǎng)絡(luò)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保產(chǎn)品可靠。焊裝主焊線采用懸掛點(diǎn)焊焊接，大批量采用KUKA機(jī)器人自動(dòng)化點(diǎn)焊系統(tǒng)。對(duì)于承載車身厚度大于2mm以上零部件采用次高頻焊機(jī)點(diǎn)焊，保證焊接強(qiáng)度。
福田戴姆勒汽車智能工廠下線的歐曼超級(jí)重卡，是福田戴姆勒汽車以德國(guó)戴姆勒制造標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿，鏈合福田康康明斯、福田采埃孚，整合全球資源，通過(guò)智能駕駛、新能源和車聯(lián)網(wǎng)，打造的綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的超級(jí)重卡家族，真正實(shí)現(xiàn)油耗降低10% 貨運(yùn)效率提升30% 碳排放減少10% 。
“國(guó)家級(jí)綠色工廠”稱號(hào)，是國(guó)家工信部針對(duì)符合“綠色發(fā)展”企業(yè)給出的高度認(rèn)可，體現(xiàn)了福田戴姆勒汽車在節(jié)能環(huán)保工作方面的行業(yè)領(lǐng)先水平。今后，福田戴姆勒汽車將進(jìn)一步加大綠色發(fā)展力度，牢記企業(yè)使命、履行社會(huì)責(zé)任，積極構(gòu)建綠色制造體系，為推動(dòng)綠色工廠建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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