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近日，"運輸力量"2019年中卡駕駛精英挑戰(zhàn)賽在鄭州圓滿收官。本次比賽由河南國際物流商會主辦，是首屆由社會機構組織的、多個車型同時參加的專業(yè)性駕駛比賽。
比賽中，來自全國各地的參賽選手需先后駕駛東風天錦KR 、一汽解放J6L、江淮K5L這三款國內的主流中卡，分別參與場地障礙賽和5升油極限挑戰(zhàn)賽。評委們需根據選手的操作精準度、賽程時長以及油耗等方面進行打分制考量，綜合選手兩大項比賽的總成績決出冠亞季軍。這既是對參賽選手的考驗，也是對三款中卡的考驗。
"運輸力量"2019年中卡駕駛精英挑戰(zhàn)賽冠軍高先生
經過長達10個多小時的激烈比拼，最終來自西安的駕駛員高先生贏得了本屆精英挑戰(zhàn)賽的冠軍。在接受記者采訪的時候，談起冠軍，這位有著十幾年公路運輸經驗的選手顯得十分謙虛，但提及本次比賽才第一次接觸的東風天錦KR，高先生卻是語露興奮。
由于常跑西南山區(qū)，高先生對車輛的動力格外關注。比賽用的東風天錦KR匹配的是東風風神系列發(fā)動機，180ps的動力能保障多工況高效運營。而其變速箱及后橋的科學搭配，能使傳動效率更高，整車節(jié)油性能提升，此外，天錦KR整體造型采用CFD優(yōu)化設計，風阻系數低至0.498，可在現(xiàn)有基礎上進一步降低油耗。我們都知道，一般路程越短，越難分辨出車輛的節(jié)油優(yōu)勢，但在本次5升油節(jié)油挑戰(zhàn)當中，東風天錦KR憑借著“硬功夫”，在河南省國際物流商會、比賽組委會、參賽選手的共同見證下取得了最優(yōu)成績，相同的路程下，剩余的燃油最多。
而從比賽的結果來看，之所以東風天錦KR場地賽成績會普遍那么高，離不開其底盤上的優(yōu)勢、操控性以及為中卡工況量身定做的車身尺寸。東風天錦KR底盤運用了40余項輕量化技術，自重較行業(yè)平均水準輕200Kg以上。5米的軸距，讓車輛在相同車身尺寸下，更輕盈，更靈活。尤其面對城市道路及很多狹窄道路的配貨市場、農副產品批發(fā)市場，短軸距的優(yōu)勢就體現(xiàn)了，它可以減小轉彎半徑，使車身更靈活；在狹窄的地方停車時，一個掉頭和側方停車，就能夠比其他車輛更快，更安全，這一點在場地賽的繞樁以及側方停車中已得到充分體現(xiàn)和驗證。
在比賽實際操作當中，參賽選手普遍認為 東風天錦KR的后視鏡視野非常好。這一點對中卡尤其重要，因為一般中卡行駛的環(huán)境相比重卡更復雜，人流量大、障礙物多、交通管制限制條件多，而好的后視鏡視野，能夠幫助駕駛員更快的發(fā)現(xiàn)車輛周圍的情況，避免交通事故的發(fā)生。
在制動安全上，東風天錦KR在滿載18噸工況下，從60Km/h剎停只需要27m。此次參賽的東風天錦KR配有發(fā)動機制動，制動操作桿位于方向盤右側，發(fā)動機制動不僅在長下坡中更安全，也更省油。
除此之外，車道偏移、防碰撞預警之類的輔助安全電子系統(tǒng)此前在中卡上基本不會出現(xiàn)，而東風天錦KR將這些系統(tǒng)融入到中卡上，也符合其“科技中卡”的定位。
隨著科技發(fā)展的進步和生活條件的提升，卡車駕駛員們對于車輛舒適度的要求也在不斷提升。高先生表示，東風天錦KR隔音效果很好，而且內飾風格非常時尚，很符合現(xiàn)代年輕人對車輛內飾的審美，比如四幅多功能運動風格方向盤、炮筒式鍍鉻儀表盤、黑白中控臺面板燈設計等，都是中高檔轎車上才擁有的運動風。而且方向盤上設有可以操控車輛定速巡航、液晶顯示器、娛樂系統(tǒng)的多功能按鈕，用起來很方便。
想取得優(yōu)異的比賽成績，高超的駕駛技術和車優(yōu)越的輛性能缺一不可。無論是比賽還是生活，東風在車輛每一處細節(jié)上的匠心打磨能讓駕駛員多一份舒心和便捷，這便是造車者的初心和最希望看到的結果。
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