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又到一年收官季。盤點過往一年所取得的成績，展望未來要實現(xiàn)的目標，是每逢年底商用車行業(yè)里的重頭戲。
12月7日，由中國汽車工程研究院與中國汽車報社聯(lián)合舉辦的“獻禮新中國成立70周年暨‘玲瓏輪胎’2020中國商用車年度車型評選頒獎典禮”在重慶舉行，為2019年的收官季再添一筆重彩。
福田祥菱（左三）獲頒“年度節(jié)油車型”獎項
現(xiàn)場，福田祥菱不負眾望，成功摘得“年度節(jié)油車型”大獎。那么，究竟怎樣的硬核實力助力祥菱微卡“一舉奪魁”？出眾的節(jié)油性能背后，還有哪些優(yōu)勢使得祥菱微卡愈發(fā)受到用戶青睞？
專業(yè)比拼 榮譽加身
是肯定更是促進
本屆“中國商用車年度車型評選”活動，從7月開始到12月截止，歷經(jīng)5個月時間。自2007年起，中國汽車工程研究院與中國汽車報社聯(lián)合舉辦“中國商用車年度車型評選”，迄今為止已舉辦12屆。歷年來，主辦方秉承“客觀、科學、公平、公正”四大原則，使得該評選成為國內(nèi)商用車行業(yè)具有較大品牌影響力和較強市場引導力的重要活動。
今年，評選活動邁入第13個年頭。中國商用車年度車型評選加大主觀評價嘉賓規(guī)模，除了以往專家和學者外，還邀請了物流和客運行業(yè)的司機。評選改進了主觀評價項目，嘉賓對所有參評車輛的內(nèi)外部感知質(zhì)量、動力性、安全性、舒適性等，通過駕駛體驗進行綜合主觀評價。為更好地提高工作效率及評測的專業(yè)性，測試環(huán)節(jié)還在中國汽研重慶本部和重慶西部汽車試驗場兩地同時進行。
經(jīng)歷了12屆評選，評選過程和水準越來越高。本次評選一如既往注重用戶所關注的汽車制動、油耗、安全、整車操控等方面。在眾多獎項中，可以看到，經(jīng)濟性測評一項尤為謹慎和復雜。其包括了等速行駛燃料消耗量試驗和起步加速燃料消耗量試驗等內(nèi)容，每個細節(jié)都不容半點疏忽。最終，祥菱微卡從眾多參評的車輛中脫穎而出，憑借的不只是累積的好口碑，更是硬核實力的展現(xiàn)。
多箭齊發(fā) 優(yōu)化油耗
降本增效真利器
祥菱微卡自上市以來，就以優(yōu)異表現(xiàn)成為物流最后一公里的高效解決方案之一，并在多領域的廣泛應用中，將節(jié)能環(huán)保打造為自身的顯著標簽。特別是祥菱微卡國6b產(chǎn)品，一經(jīng)問世便備受好評，以更先進排放水平取得更大路權優(yōu)勢，可謂“想用戶之所想，急用戶之所急”。
作為國內(nèi)首款國6b微卡，祥菱在動力上做了提升，油耗上進行優(yōu)化，并采用輕量化貨箱，以及更大容積油箱。數(shù)據(jù)顯示，其貨箱在滿足承載需要的條件下，油耗每百公里減少0.70L左右；大容量油箱容積可達55L，裝滿油箱續(xù)航里程可達700公里以上。
祥菱微卡能夠搭載1.2L、1.5L福田、東安、柳機等發(fā)動機，動力強勁，配件通用性強，加上行業(yè)第一的5年20萬公里超長質(zhì)保，遍布全國的7000多家服務網(wǎng)絡，24小時咨詢和救援呼叫一站式服務，全國配件中心、區(qū)域配件中心、服務配件網(wǎng)點形成的三級配件儲備管理模式，讓用車無憂真正“照”進現(xiàn)實。
在安全可靠及承載性上，其有8種貨箱尺寸可選，單排2200-3700mm，雙排2300-3100mm；采用寶鋼510高強度鋼板，漸變加厚拉長設計板簧，加強型后橋，讓承載能力更進一步。而且，其還滿足國家正面碰撞法規(guī)要求，通過了56萬公里耐久試驗，整車30萬公里無大修，安全與可靠性上毋庸置疑。
祥菱微卡的寬敞舒適和操縱平穩(wěn)也為司機減輕了駕駛疲勞。其造型時尚，便捷舒適的短頭車身設計，讓駕駛室內(nèi)司機的腿部活動空間更大；轎車式操控、承載式車身、前麥弗遜式獨立懸架，讓駕乘更加自在舒適。尤其低貨臺，讓裝卸更方便更具效率，進一步體現(xiàn)物流行家的特色。
結語：
榮獲“年度節(jié)油車型”大獎，對于祥菱微卡來說，不僅僅是成績的總結，也是其逐鹿2020年商用車市場的一只強心劑。
節(jié)能減排是國家環(huán)保政策的重中之重，隨著國六標準實施，各大車企之間的競爭愈發(fā)激烈。祥菱微卡率先達到國6b水平，為行業(yè)豎起了標桿。
而在節(jié)油上有著突出成績的祥菱微卡，同時具備了超強承載、安全可靠等一眾優(yōu)勢。相信在新的一年的市場征戰(zhàn)中，其必能馬到功成，再上一層樓。
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