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大運(yùn)重卡N平臺3.0版本的高端車型非N9H系列3.0牽引車莫屬。N變重生，大運(yùn)N9H系列3.0牽引車高端在何處，今天小編帶著大家看一看。
首先從外觀來看，N9H系列3.0全新亮相，車身線條凌厲，配合高頂排半后凸的駕駛室設(shè)計，整車硬朗霸氣；車身涂鴉設(shè)計將“火”與“虎”形象結(jié)合、簡化，寓意“虎虎生輝”。小編現(xiàn)場看到大運(yùn)N9H系列3.0牽引車車身配以橙色油漆，腦中閃現(xiàn)“風(fēng)火輪”的形象，與其定位高端物流運(yùn)輸有相通之處。
有顏有實力，大運(yùn)N9H系列3.0牽引車性能升級著重體現(xiàn)在NVH品質(zhì)提升。其中，大運(yùn)重卡自主開發(fā)燃油系統(tǒng)噴射控制策略，柔性噴油規(guī)律，降低燃燒噪音；提高剛度和模態(tài)頻率，降低氣缸體的振動、噪音輻射等產(chǎn)生的機(jī)械噪音；進(jìn)行D0E噴射標(biāo)定，提高整機(jī)平順性。配以發(fā)動機(jī)采用集成化和模塊化設(shè)計，大幅降低故障頻次。此外，大運(yùn)N9H系列3.0牽引車發(fā)動機(jī)，變速箱，后橋三大件可選裝長換油，保障出勤率，動力匹配范圍擴(kuò)大。
安全性、舒適性是大運(yùn)N9H系列3.0牽引車產(chǎn)品升級的又一亮點。制動系統(tǒng)升級，最高達(dá)370馬力的制動效率，可靠性高；制動時變形小，制動結(jié)構(gòu)緊湊，拐臂慣性小，制動反應(yīng)快，充油泄油時間短，制動結(jié)構(gòu)無相對運(yùn)動，無摩擦力，增強(qiáng)可靠性。如此，最大限度地將能量轉(zhuǎn)化為動力，減少能量消耗。通過搭配高端品質(zhì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)顯著提升了調(diào)節(jié)范圍與操作手感，增強(qiáng)了車輛的可靠性，便捷性與安全性。
當(dāng)前，駕乘舒適性被更多卡友和司機(jī)追求，大運(yùn)N9H系列3.0牽引車駕駛室集空間寬敞、操作便利等多項優(yōu)勢，包括臥鋪寬度達(dá)到1米左右，厚度為100mm，提高舒適性；寬闊車內(nèi)空間，擴(kuò)大了主副駕駛通道寬度（160mm），提升車內(nèi)通過性，增加乘客活動空間；增配了220V車載電源，可以實現(xiàn)常用電器的使用，隨時在車上做飯燒水，為旅途中使用電器設(shè)備提供了便利。
大運(yùn)N9H系列3.0牽引車智能化升級更講究實用，針對長途物流用戶最擔(dān)心的偷油情況，燃油防盜技術(shù)采用雷達(dá)系統(tǒng)報警，能有效預(yù)防和避免日常盜損；主動安全配置進(jìn)一步提升，自動雨刷根據(jù)雨量大小，自動調(diào)節(jié)雨刮工作效率，減少駕駛?cè)藛T雨天操作雨刮的頻率，提高雨天駕駛安全性與舒適性；自動大燈，自動監(jiān)測外部亮度，自動開燈，增加行車安全性；四方位影像，實時監(jiān)控前后左右四個方向的視覺盲區(qū)，同時具備影像存儲功能，將用車安全大幅提升。
此外，為進(jìn)一步滿足國內(nèi)重卡用戶年輕化的趨勢，以及對運(yùn)輸工具效率提升、舒適度提升的需求，大運(yùn)N9H系列3.0牽引車更深入AMT自動擋匹配和升級，省油省心，滿足日用工業(yè)品，快遞快運(yùn)以及危險品運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景的高效物流運(yùn)輸需求。
大運(yùn)N9H系列3.0牽引車有LNG和燃油兩種動力車型供用戶選擇，搭載濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、免維護(hù)車橋等主流配置，值得信賴。作為國產(chǎn)高端重卡典范之作，大運(yùn)N9H系列3.0集高效、舒適、智能、實用為一體，優(yōu)異的品質(zhì)不僅滿足新時代車主的用車需求，更能助推大運(yùn)重卡品牌的進(jìn)一步提升。
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