5月26日,日本電裝成功舉辦“DENSO DIALOG DAY 2021”。以實(shí)現(xiàn)“為地球、社會(huì)和全世界的人們,創(chuàng)造笑容綻放的未來”的2030年長期方針為目標(biāo),發(fā)表了圍繞“環(huán)境”和“安心”兩大領(lǐng)域,并與社會(huì)共感共生的事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
DENSO DIALOG DAY 2021活動(dòng)現(xiàn)場
電裝社長有馬浩二先生表示:
“2021年對(duì)于電裝是全新的開始,我們的業(yè)務(wù)領(lǐng)域從移動(dòng)出行和造物延伸到全社會(huì),并會(huì)向新的選擇和價(jià)值創(chuàng)造發(fā)起挑戰(zhàn)。在零二氧化碳排放、零交通事故之上結(jié)合電裝之前沒有的商業(yè)模式,為人類和社會(huì)的幸福做出貢獻(xiàn)?！?/p>
環(huán)境戰(zhàn)略
通過以下三個(gè)領(lǐng)域,努力做到在2035年之前實(shí)現(xiàn)事業(yè)活動(dòng)中的碳中和。
造物:實(shí)現(xiàn)工廠零二氧化碳排放
利用再生能源、貫徹執(zhí)行節(jié)能活動(dòng)、采用低碳材料?設(shè)備?生產(chǎn)過程以及導(dǎo)入Factory-IoT等措施的加速實(shí)施。電裝在全球分布的約200個(gè)工廠中,安城制作所力爭在2021年內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)碳中和。
移動(dòng)出行:持續(xù)為汽車電動(dòng)化做出貢獻(xiàn),盡可能減少二氧化碳的排放。
通過以驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和熱泵系統(tǒng)為核心的熱量管理技術(shù)為碳中和做出貢獻(xiàn)。通過從BEV?HEV?PHEV?FCEV到e-VTOL、e-Fuel、非接觸供電等技術(shù)的多方位開發(fā),推動(dòng)電動(dòng)化的普及,并力爭在2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化事業(yè)領(lǐng)域營業(yè)額1億日元的目標(biāo)。
能源利用:回收和利用二氧化碳,為碳中和做出貢獻(xiàn)
利用再生能源儲(chǔ)存技術(shù)、人工光照合成的新技術(shù)等,開展對(duì)二氧化碳進(jìn)行再生能源和再生資源化的技術(shù)開發(fā)。通過這些技術(shù)將家庭及各產(chǎn)業(yè)中所排放出的二氧化碳、大氣中的二氧化碳進(jìn)行回收,開發(fā)無論在哪里都可以進(jìn)行回收和再利用的系統(tǒng),在此事業(yè)領(lǐng)域爭取到2035年實(shí)現(xiàn)3000億日元營業(yè)額的目標(biāo)。
安心戰(zhàn)略
成為能夠?yàn)樯鐣?huì)提供“安全安心”的優(yōu)秀企業(yè),并在以下3個(gè)領(lǐng)域發(fā)力。
1零交通事故:努力實(shí)現(xiàn)零交通事故的自由出行
加速研發(fā)可以監(jiān)測到車輛周邊的車載傳感器以及可以對(duì)應(yīng)多種事故場景的高級(jí)駕駛輔助技術(shù)。另外,在價(jià)格方面,通過開發(fā)有吸引力的產(chǎn)品,助推主力產(chǎn)品及后裝產(chǎn)品的銷售渠道的拓展,在2025年實(shí)現(xiàn)ADAS領(lǐng)域5000億日元的目標(biāo)。
2舒適空間:創(chuàng)造可以讓身心放松的舒適空間
通過研發(fā)除去大氣中的細(xì)菌以及有害物質(zhì)可視化的技術(shù),消除人們對(duì)看不到的空氣環(huán)境的不安。另外,控制溫度、聲音、空氣和視野的4個(gè)環(huán)境,創(chuàng)造出身心愉悅的空間。并且在2025年前,在汽車內(nèi)空間進(jìn)行普及的同時(shí),還提供可以服務(wù)公共空間的產(chǎn)品。
3支援各行各業(yè):支援人們,構(gòu)筑可以開拓人類可能性的社會(huì)的構(gòu)筑
與在汽車領(lǐng)域生產(chǎn)研發(fā)過程中所積累的技術(shù)相結(jié)合,解決多樣化的產(chǎn)業(yè)課題。提供從技術(shù)到品質(zhì)的整合的解決方案,在2030年前,努力實(shí)現(xiàn)在農(nóng)業(yè)、FA、物流三個(gè)領(lǐng)域的銷售額達(dá)到3000億日元。
軟件戰(zhàn)略
為了實(shí)現(xiàn)零二氧化碳和零交通事故,進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)的軟件開發(fā)。
1提供跨界價(jià)值:
動(dòng)力總成、車身、懸架、駕駛艙、安全等,通過實(shí)現(xiàn)在這些領(lǐng)域的進(jìn)化一直不斷提升汽車的價(jià)值。面向更加升級(jí)的“高度智能化”,通過以軟件為起點(diǎn)的開發(fā),更加推進(jìn)跨界的價(jià)值創(chuàng)造。另外,2021年6月1日,成立新的組織部門“電子PF·軟件統(tǒng)括部”,整合各個(gè)事業(yè)部門軟件領(lǐng)域的人才,積極推進(jìn)軟件開發(fā)。
2打造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)
發(fā)揮和企業(yè)的合作開發(fā)經(jīng)驗(yàn),開展整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建立。通過參與建立JASPAR和AUTOSAR等標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置協(xié)會(huì),攜手加速軟件的共通化。
3軟件人才的再生培養(yǎng)體系的搭建和運(yùn)營
準(zhǔn)備讓公司每一個(gè)員工都可以實(shí)現(xiàn)職場能力革新的教育課程及能力定義和認(rèn)定制度。同步進(jìn)行人力資源的優(yōu)化調(diào)整,從成熟領(lǐng)域到成長領(lǐng)域調(diào)配2000人規(guī)模,從硬件到軟件領(lǐng)域調(diào)配1000人規(guī)模。
成長戰(zhàn)略
努力實(shí)現(xiàn)零二氧化碳和零交通事故的同時(shí),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)化經(jīng)營。達(dá)成超過股東投資成本的ROE(凈資產(chǎn)收益率),在實(shí)現(xiàn)超過股東預(yù)期,并持續(xù)創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值的方針下,設(shè)定2025年實(shí)現(xiàn)ROE10%和營業(yè)利潤10%。
1收益和成長的同步實(shí)現(xiàn)
同步實(shí)現(xiàn)碳中和利潤提升,提速事業(yè)的投資組合的優(yōu)化。具體業(yè)務(wù)中,堅(jiān)定的對(duì)內(nèi)燃機(jī)等成熟事業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行精簡的同時(shí),擴(kuò)大CASE等成長性領(lǐng)域。在此之上,作為主力收入,推進(jìn)二氧化碳回收、農(nóng)業(yè)、FA、物流、e-VTOL、非接觸供電等新事業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展。
2面向固定成本削減的資源投入
大幅減少以內(nèi)燃機(jī)為首的大型硬件的設(shè)備投資。另外,通過大規(guī)模的軟件開發(fā)進(jìn)行軟件改革,提升效率和新價(jià)值的創(chuàng)造。到2025年達(dá)成研發(fā)投資4500億日元,設(shè)備投資3500億日元。
3意識(shí)到資本成本的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略和股東返還政策
設(shè)定股東持股比率在50%,以實(shí)現(xiàn)效率和安全的平衡為目標(biāo)進(jìn)行資本構(gòu)成的改善。為了控制股東持股比率的增加,實(shí)施和強(qiáng)化更加意識(shí)到資本成本的股東返還政策。股息標(biāo)準(zhǔn)將DOE(股本報(bào)酬率)提升到3.0%以上,長期穩(wěn)步提升股息標(biāo)準(zhǔn)。另外,根據(jù)股價(jià)及資本構(gòu)成的變化,更加機(jī)動(dòng)的增加電裝持股比例。
電裝公司介紹
電裝是世界先進(jìn)的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。在美國《財(cái)富》雜志發(fā)布的2020年世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第247名。如今,電裝在全球30多個(gè)國家和地區(qū)擁有約200家關(guān)聯(lián)公司,集團(tuán)員工數(shù)超過17萬人。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司,成立于2003年,目前在國內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計(jì)37家關(guān)聯(lián)企業(yè),員工超過17000人,建立了完善的銷售、售后服務(wù)和生產(chǎn)供應(yīng)體制。
