整車出口和技術(shù)輸出正在成為中國新能源技術(shù)發(fā)展的另一條路徑。日前，北京理工大學(xué)、北京理工華創(chuàng)電動(dòng)車技術(shù)有限公司、上海電巴新能源科技有限公司、中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司等單位與波蘭TAURON集團(tuán)、華沙理工大學(xué)在北京友誼賓館成功簽訂了“中波e-Bus項(xiàng)目”合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，中外雙方將致力于在波蘭建立一格電動(dòng)車公共交通系統(tǒng)，而從中國進(jìn)口的電動(dòng)客車將在那里進(jìn)行示范運(yùn)營。
本次簽約儀式主要簽訂了四份重要合作協(xié)議：北京理工大學(xué)與華沙理工大學(xué)就波蘭e-Bus項(xiàng)目簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》；北京理工華創(chuàng)電動(dòng)車技術(shù)有限公司與波蘭TAURON集團(tuán)簽訂了《波蘭e-Bus項(xiàng)目具體實(shí)施協(xié)議》，上海電巴新能源科技有限公司、中信國安盟固利動(dòng)力科技有限公司分別與TAURON集團(tuán)簽訂了《專利使用授權(quán)協(xié)議》。
此次簽約的中國波蘭e-Bus項(xiàng)目是波蘭TAURON能源有限公司和北京理工大學(xué)及其學(xué)科性公司北京理工華創(chuàng)公司牽頭運(yùn)作的，第一期示范階段金額達(dá)2800多萬元人民幣，其目標(biāo)是理工華創(chuàng)公司在北理工已有的電動(dòng)客車系統(tǒng)平臺(tái)基礎(chǔ)上整合國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)資源，與TAURON集團(tuán)在波蘭建立一個(gè)電動(dòng)公共交通系統(tǒng)。
該項(xiàng)目的主要工作則包括從中國進(jìn)口搭載北理工客車平臺(tái)系統(tǒng)的6輛大客車整車、動(dòng)力電池快換機(jī)器人系統(tǒng)、電池充/換電站和應(yīng)急服務(wù)系統(tǒng)等，在波蘭主要城市開展為期兩年的示范運(yùn)營工作。
而項(xiàng)目第二期將計(jì)劃在波蘭五個(gè)城市建立16個(gè)充換電站，運(yùn)營780輛純電動(dòng)大巴，同時(shí)雙方共同推進(jìn)其系統(tǒng)在其他歐盟成員國和周邊鄰國的推廣實(shí)施。
此次簽約成功，標(biāo)志著由國家和北京市支持的電動(dòng)汽車高科技成果對(duì)歐洲實(shí)現(xiàn)輸出和授權(quán)。在國家科技部“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)、北京市“科技奧運(yùn)”電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目以及其他類型的相關(guān)科技項(xiàng)目支持下，“e-Bus系統(tǒng)技術(shù)”已成功應(yīng)用于北京奧運(yùn)、上海世博、廣州亞運(yùn)以及“十城千輛”城市運(yùn)營，迄今累計(jì)安全運(yùn)行達(dá)數(shù)千萬公里，成為國內(nèi)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的標(biāo)志性成果。
這并不是中國新能源技術(shù)的第一次輸出。來自比亞迪的最新消息顯示，下個(gè)月比亞迪將宣布規(guī)劃，考慮向香港地區(qū)引入新能源才車型；同時(shí)，比亞迪純電動(dòng)出租車將在今年引入英國倫敦，去年10月24日，比亞迪同英國倫敦出租車公司Greentomatocars簽署協(xié)議，向后者出口50輛比亞迪E6純電動(dòng)車。
此外，2013年1月，比亞迪獲得歐盟官方許可，具備在所有歐盟成員國銷售電動(dòng)巴士的權(quán)限。據(jù)悉，比亞迪K9純電動(dòng)大巴已獲得來自美國、荷蘭、芬蘭、丹麥、以色列、烏拉圭和加拿大等國的訂單。
