當(dāng)下，車市大環(huán)境雖在復(fù)蘇，但整體靡勢仍舊依稀可見，除了豪華車以及城市SUV等細(xì)分市場呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢外，其余細(xì)分市場均顯示出不同程度的疲態(tài)，這實(shí)際上與當(dāng)前中國汽車消費(fèi)市場消費(fèi)趨勢向更高檔消費(fèi)這一特點(diǎn)有著直接的關(guān)系。作為影響車市大盤的一個(gè)重要因素，微客市場經(jīng)歷了2009和2010年的汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的推動，分別實(shí)現(xiàn)了79.7%和25.5%的增長，在今年刺激政策取消后，則出現(xiàn)顯著下滑，但仍有部分車企看重了微客升級市場的生長潛力，迎合當(dāng)下市場需求推出了高端升級產(chǎn)品。面對紛繁的產(chǎn)品，消費(fèi)者開始難以選擇，下面我們就近期被關(guān)注比較多的幾款高端微客車型做一個(gè)性價(jià)比的對比。
帥客1.5L
剛?cè)胧胁痪玫膸浛?.5L實(shí)際上是鄭州日產(chǎn)推出的一款CDV車型，它的價(jià)格是6.58-7.18萬元，現(xiàn)在1.5L標(biāo)準(zhǔn)型享受鄭州日產(chǎn)的“微客換帥客”的活動，即只要消費(fèi)者提供舊微客的置換憑證，即可在購買帥客1.5L標(biāo)準(zhǔn)型的時(shí)候直接可以享受6000元的優(yōu)惠，也就是6.58萬的車型直接變?yōu)?.98萬的價(jià)格。橫向?qū)Ρ葋砜?，帥客已?jīng)可以和五菱宏光、長安金牛星、哈飛路尊大霸王等三款高端微客的高配甚至頂配價(jià)格持平。
五菱宏光
不過五菱宏光的售價(jià)從4.48～6.08萬元，在1.2L車型階段，其競爭力更強(qiáng)，這也是排量優(yōu)勢帶來的性價(jià)比表現(xiàn)。更重要的是，排量減小，油耗也會比帥客1.5L車型略低一些，但是在1.2L這個(gè)階段，動力性能相比帥客1.5L就差很多了。即使是五菱宏光的1.4L排量車型，動力性能方面雖然稍微追得上帥客1.5L的步伐，但在售價(jià)方面其中上配置的車型已經(jīng)高出了帥客1.5L，再加上已經(jīng)差不多持平的油耗，和帥客作為CDV車型固有的優(yōu)勢：大氣的外觀、靈便的操作、轎車式的駕乘感受以及卓越的安全性能等，最終表現(xiàn)在性價(jià)比方面，讓五菱宏光稍遜那么一點(diǎn)。
長安金牛星
同比來看，長安金牛星的的價(jià)格也和五菱宏光類似，4.59萬～5.59萬元的售價(jià)比較具有競爭力，最少在那些看中購車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者看來，低門檻也許是一個(gè)讓他們動心的理由。而路尊大霸王的價(jià)格也具有很強(qiáng)的殺傷力，5.09～6.08萬元的入手價(jià)格，的確是帥客1.5L車型無法直接對抗的。但低價(jià)未必帶有高性價(jià)比，這也是當(dāng)前國內(nèi)汽車市場的現(xiàn)狀。成本與售價(jià)往往是一對無可調(diào)和的矛盾，通過降低排量以及置換活動，帥客1.5L;車型性價(jià)比已經(jīng)大大超越了以往，與這兩款車型比起來，帥客1.5L雖然在售價(jià)這樣的表面成本上稍占弱勢，但據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗、車船稅、車險(xiǎn)、驗(yàn)車費(fèi)、意外支出費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)以及其他雜費(fèi)在內(nèi)的年用車成本已經(jīng)與其余兩款車型持平或更低。
哈飛路尊大霸王
誠然，大多數(shù)消費(fèi)者會看中五菱宏光，長安金牛星以及哈飛路尊大霸王部分車型更低購車價(jià)格來帶的實(shí)惠，不過售價(jià)往往和用車的功能與品質(zhì)也就是成本結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)。同樣的產(chǎn)品，帥客并非做得是最低，不以犧牲品質(zhì)與舒適為代價(jià)換取的超性價(jià)比購車享受，其實(shí)在理性汽車消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)越來越備受消費(fèi)群體與市場推崇。另外，最重要的一點(diǎn)，帥客與其他高端微客存在著本質(zhì)的區(qū)別，那就是其發(fā)動機(jī)是前置前驅(qū)、真正的轎車底盤，而其他幾款高端微客普遍是前置后驅(qū)，非轎車底盤，這在舒適度與易操度方面又將性價(jià)比做了提升。另據(jù)悉，除剛剛上市的帥客1.5L之外，鄭州日產(chǎn)還擁有帥客1.6L、2.0L等多種不同排量車型，而其CDV兄弟車型NV200則主打中高端CDV市場。
