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近日，由中國兵器工業(yè)集團內蒙古第一機械集團有限公司承擔的國家“863計劃”——“大功率AT變速器研發(fā)”項目順利通過了國家科技部組織的項目驗收。大功率AT變速器項目的研制成功，填補了我國現代交通技術領域的空白，打破了該技術和產品長期被國外企業(yè)所壟斷的局面，徹底解決了我國汽車行業(yè)重型卡車和高端商用車大功率自動變速器產業(yè)化自主研發(fā)的技術瓶頸。其在高精度行星變速器機構集成設計、整機試驗技術以及工藝制造技術方面已達到美國艾利遜、德國ZF等國際大公司同類產品的性能水平。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，采用自動變速器已成為趨勢。AT自動變速器，即液力機械自動變速器，由于在起步過程中采用液力變矩器，機械變速部分采用行星傳動結構，具有體積小傳遞功率大的特點，逐漸成為高檔重型商用車輛的首選。但目前此項技術在國內尚屬于空白。
一機集團充分發(fā)揮軍工企業(yè)技術優(yōu)勢，申報了交通技術領域大功率AT變速器國家“863計劃”課題。該項目從2012年10月開始立項研制以來，經過近3年的技術攻關和艱苦付出，按照項目規(guī)定要求完成了5臺樣機的研制。通過關鍵技術理論研究與分析、零部件試制與工藝攻關、樣機總裝與試驗研究等一系列集成創(chuàng)新，在理論研究與工程研制上取得原創(chuàng)性突破，獲得多項技術創(chuàng)新。一是首創(chuàng)了模塊化平臺基礎結構，突破基于頂層設計和總體集成創(chuàng)新技術，形成大功率AT變速器理論研究方法與技術體系。二是首次采用了斜齒輪行星傳動和新型支撐結構，實現了行星變速器部分傳動技術與結構創(chuàng)新。三是開發(fā)了新一代智能電液換檔綜合控制系統(tǒng)，實現了故障自動診斷功能。四是突破了低成本的零部件工藝及制造新技術。五是建立起性價比良好的AT變速器關鍵零部件產業(yè)鏈配套供應體系。同時在自主知識產權方面，申請了相關技術領域專利7項，已有3項獲得授權。
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