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未來(lái)的物流朝著哪個(gè)方向發(fā)展?對(duì)于這一問(wèn)題的解答，近年來(lái)物流行業(yè)出現(xiàn)頻率最高的詞匯——“高效”，做出言簡(jiǎn)意賅的回答。高效作為一個(gè)相對(duì)抽象的概念，不同的車(chē)企對(duì)高效做出不同的解釋，或安全可靠，或綠色節(jié)油。
在福田瑞沃看來(lái)，這些解釋都對(duì)，卻不夠全面。作為中國(guó)中高端商用車(chē)產(chǎn)品的中堅(jiān)力量，依托全球“工業(yè)4.0”所帶來(lái)的創(chuàng)新科技，以科技及時(shí)、精準(zhǔn)地滿足客戶需求，才是“高效”的真正妙義所在。
“常規(guī)”需求新高度
物流車(chē)輛對(duì)高效、可靠、節(jié)油等方面的要求，可以說(shuō)是常規(guī)性的了。福田瑞沃ES5中卡，運(yùn)用新材料、新技術(shù)將常規(guī)需求提升到了新高度。
風(fēng)阻優(yōu)化
車(chē)身利用空氣動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行優(yōu)化，全面降低風(fēng)阻系數(shù)。
承載力優(yōu)化
福田瑞沃ES5中卡車(chē)架采用S750高強(qiáng)度鋼雙層大梁，相比510L材質(zhì)，強(qiáng)度提升20%，車(chē)架承載能力更強(qiáng)。同時(shí)車(chē)架采用輥壓工藝生產(chǎn)，內(nèi)應(yīng)力小，電泳工藝，使用壽命更長(zhǎng)久。
傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化
后橋主減采用等高齒，傳動(dòng)效率提高7.37%，噪音降低17.8dB；軸承精度采用P6x級(jí)，強(qiáng)度提升20%，壽命提升12%。
EBP系統(tǒng)智能節(jié)油
司機(jī)通過(guò)整車(chē)負(fù)載和道路的實(shí)際情況，選擇合適的智能省油開(kāi)關(guān)檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在設(shè)定的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，減少額外的功率消耗，以達(dá)到節(jié)省整車(chē)油耗的目的。同時(shí)可以有效改善駕駛員的不良駕駛習(xí)慣，避免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在非必要的高油耗區(qū)。
“智能化”推動(dòng)高效新發(fā)展
現(xiàn)代物流與智能運(yùn)輸車(chē)輛相結(jié)合，利用移動(dòng)信息、車(chē)輛定位、車(chē)輛識(shí)別、通訊與網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，極大提升了物流管控水平。
福田瑞沃ES5中卡搭載的“福田智科”車(chē)載終端，是行業(yè)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，能為行業(yè)客戶、供應(yīng)商、合作伙伴、物流快遞公司等提供車(chē)生活、整車(chē)服務(wù)、車(chē)隊(duì)管理等車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案。
“福田智科”車(chē)載終端具有車(chē)輛行駛軌跡、車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)、車(chē)輛運(yùn)行分析等功能，能讓用戶實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛行駛軌跡、車(chē)速、瞬時(shí)油耗、當(dāng)天行駛里程、實(shí)時(shí)位置等情況，自動(dòng)分析某一時(shí)間段內(nèi)車(chē)輛運(yùn)行天數(shù)、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、行駛里程等數(shù)據(jù)，這對(duì)于用戶掌握配送地區(qū)市場(chǎng)變化、規(guī)劃運(yùn)輸路線、優(yōu)化運(yùn)輸方案、控制車(chē)貨動(dòng)態(tài)等有重大作用。
“服務(wù)”保障實(shí)現(xiàn)高效
福田瑞沃擁有2800余家服務(wù)和配件網(wǎng)點(diǎn)，平均服務(wù)半徑小于50公里，同時(shí)擁有2億元市場(chǎng)配件儲(chǔ)備，保障高效快捷的售后服務(wù)。
福田瑞沃ES5中卡體現(xiàn)著現(xiàn)代高效物流運(yùn)輸?shù)挠矊?shí)力，在快速發(fā)展的新時(shí)期，你更需要有此利器保駕護(hù)航。
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