【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】8月31日，伴隨著一曲熱情奔放、激情四溢的牛仔舞，福田拓陸者亮相成都車展。作為繼道奇RAM皮卡后，康明斯攜手福田聯(lián)手打造的第六代時(shí)尚跨界多功能皮卡，傳承了美式皮卡強(qiáng)悍、結(jié)實(shí)、節(jié)能和耐用的基因。對(duì)于商用車行業(yè)高端皮卡市場來說，拓陸者的上市無疑為國內(nèi)的皮卡添下了濃重的一筆。
圖為福田拓陸者皮卡
拓陸者作為福田首款全球化戰(zhàn)略車型，承載著福田汽車進(jìn)軍國際高端市場、樹立福田汽車國際化品牌的重任，從研發(fā)伊始，其就以世界標(biāo)準(zhǔn)、高端品質(zhì)為目標(biāo)而打造。
拓陸者領(lǐng)先的底盤技術(shù)，前雙叉臂螺旋彈簧，滿足全天候、全路況越野出行需求。NVH隔音降噪工程，高級(jí)轎車內(nèi)飾和GPS、3G、藍(lán)牙、路書、定速巡航等智能電子高科技配置，使用戶體驗(yàn)駕駛樂趣同時(shí)，享受便捷性和舒適性。安全方面，拓陸者采用了ABS+EBD、雙安全氣囊、加強(qiáng)化車身鋼板和高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，達(dá)到了歐洲E-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，寬大車身和超長軸距使它具有超大空間與多功能用途。
動(dòng)力方面，拓陸者匹配康明斯ISF頂級(jí)輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 動(dòng)力輸出達(dá)到120KW/360N·M，依靠1200rpm時(shí)290N·M的低速大扭矩特性，整車性能變得更為強(qiáng)勁;在車輛節(jié)油性方面拓陸者比道奇RAM更具特色，低油耗特點(diǎn)符合國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)皮卡“省油”方面的要求。格特拉克變速箱、德納車橋等國際一流傳動(dòng)總成，提升傳動(dòng)效率，使拓陸者動(dòng)力澎湃。
近年來，國內(nèi)的高端皮卡市場日漸火爆，從進(jìn)口的全尺寸皮卡的熱銷程度來看，高端皮卡已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)者的一種生活態(tài)度，在繁忙的工作背后開著皮卡出游，享受與轎車截然不同的駕駛樂趣。
