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4月15日，2016天津國(guó)際客車、公交車及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱PBME 2016）在天津梅江會(huì)展中心盛裝開幕。本屆車展吸引了宇通、中通、海格、比亞迪、大金龍、福田歐輝等國(guó)內(nèi)主流客車企業(yè)參展。小編通過(guò)走訪統(tǒng)計(jì)，參展的九家整車企業(yè)共帶來(lái)了19款產(chǎn)品，其中純電動(dòng)客車公交車共有17輛，占參展總車數(shù)的89.5%，呈現(xiàn)一枝獨(dú)秀的局面。下面，商用車之家小編就對(duì)參展的企業(yè)和展品做一個(gè)簡(jiǎn)要盤點(diǎn)。
福田歐輝：打造全天候智能交通解決方案
福田歐輝近年來(lái)的發(fā)展速度令人側(cè)目，一季度銷量位居榜眼，這讓許多行業(yè)老大哥都連呼看不懂，但后生可畏這句話可不是吹的。本次福田歐輝精心準(zhǔn)備了兩款產(chǎn)品，分別是BJ6123快充純電動(dòng)城市客車、BJ6905ISG混合動(dòng)力城市客車。
BJ6905ISG混合動(dòng)力系列客車是福田歐輝專門針對(duì)二線城市支線，三、四線城市公交主干道特別是主干道交通擁擠、客流密度大的問(wèn)題而傾力打造的一款城市干線快速公交產(chǎn)品，節(jié)能率高達(dá)45%。BJ6123系列純電動(dòng)城市客車則擁有“大容量、低地板入口、大開度乘客門，零排放無(wú)污染”等特點(diǎn)，是大城市公交高效運(yùn)營(yíng)的綠色典范。
面對(duì)新能源客車運(yùn)營(yíng)尤其容易受到高溫、高寒等環(huán)境影響造成車輛性能不穩(wěn)定、續(xù)航里程短等困擾，福田歐輝延續(xù)一貫的新能源技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)精神，依托全面升級(jí)的智藍(lán)4.0技術(shù)力量，提出“全天候新能源客車”系統(tǒng)解決方案，再次對(duì)福田歐輝在新能源客車領(lǐng)域一體化成熟產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善，使其更系統(tǒng)、全面，全面保障新能源車輛在各種工況中安全無(wú)憂運(yùn)營(yíng)。
福田歐輝9米ISG混合動(dòng)力城市客車
福田歐輝12米純電動(dòng)城市客車
作為歐輝“智藍(lán)科技”、“全天候新能源客車”的新一代標(biāo)桿產(chǎn)品，BJ6123和BJ6905新能源車輛的問(wèn)世不僅是歐輝科研成果的重要展示，也讓人們看到歐輝逐步深化城市客運(yùn)系統(tǒng)良性變革的決心和毅力。
宇通客車：為天津公交量身定做
作為國(guó)內(nèi)客車的領(lǐng)軍企業(yè)，本次展會(huì)宇通共帶來(lái)了三款產(chǎn)品，分別是ZK6705BEVG1純電動(dòng)公交車、ZK6805BEVG1純電動(dòng)公交車、ZK6115BEV1純電動(dòng)團(tuán)體版客車。
宇通ZK6705BEVG1純電動(dòng)城市客車
宇通ZK6805BEVG1純電動(dòng)城市客車
宇通ZK6115BEV純電動(dòng)客車
這三款純電動(dòng)客車是根據(jù)天津市街道路況訂制的兩款7米、8米公交車及一款10米的團(tuán)體旅游車，也是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟產(chǎn)品。天津是一座歷史悠久的老城市，很多街道比較狹窄，7米8米純電動(dòng)公交車以其行駛靈活、品質(zhì)優(yōu)良而受到市民的好評(píng)，天津公交集團(tuán)推薦這三款車型參展。宇通在天津公交和團(tuán)體旅游車巿場(chǎng)口碑良好，雖然今年的補(bǔ)貼政策還未明確，但宇通根據(jù)本屆車展的主題及專業(yè)觀眾的特點(diǎn)選出了這三款展車。
今天的天津公交集團(tuán)的車輛采購(gòu)模式更加科學(xué)，根據(jù)城市路況和線路條件進(jìn)行召標(biāo)，應(yīng)標(biāo)車企訂制車型并進(jìn)行模擬運(yùn)行后的數(shù)據(jù)，選擇最匹配的車型，宇通在往屆招標(biāo)中以精確的配置屢屢中標(biāo)。
金龍：混合動(dòng)力環(huán)保更省錢
金龍客車帶來(lái)了三款針對(duì)不同用途定位的客車產(chǎn)品，這其中既包括插電式混合動(dòng)力城市公交車，也包括純電動(dòng)公路車及傳統(tǒng)動(dòng)力商務(wù)車，展示了該公司針對(duì)北方市場(chǎng)用戶提供差異化系統(tǒng)解決方案的能力。本次金龍參展的三款展車也來(lái)自河北公交集團(tuán)在用的運(yùn)營(yíng)車輛。
金龍XMQ6106AGHEV12油電混合動(dòng)力城市公交車
金龍凱歌L 3TZ豪華型商務(wù)車
金龍凱歌L 純電動(dòng)公路車
據(jù)小編了解到，油電混合動(dòng)力目前在市場(chǎng)上擁有較好的前景，相比純電動(dòng)客車擁有更高的效率，相對(duì)于傳統(tǒng)動(dòng)力它更環(huán)保，更省錢。而金龍客車展示的這款混合動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)受了市場(chǎng)的考驗(yàn)，在全國(guó)市場(chǎng)都擁有不錯(cuò)的銷量。
比亞迪：綠色交通的引領(lǐng)者
作為新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪是本次展會(huì)攜帶產(chǎn)品最多，參展內(nèi)容最豐富的企業(yè)。本次比亞迪共攜帶了五款產(chǎn)品，分別是K8、K9兩款純電動(dòng)公交車、e5純電動(dòng)出租車、T3純電動(dòng)物流車和CPD25純電動(dòng)平衡重式叉車。其中K9F系列在天津市已廣泛使用。借助在城市公交、出租車、物流及倉(cāng)儲(chǔ)等新能源汽車領(lǐng)域的開拓成果，比亞迪展示了未來(lái)綠色交通運(yùn)輸?shù)乃{(lán)圖，以及先進(jìn)的新能源技術(shù)與成果，贏得了參展觀眾的廣泛關(guān)注與高度認(rèn)可。
K8
K9
T3純電動(dòng)物流車
e5純電動(dòng)出租車
CPD25電動(dòng)平衡重式叉車
中通客車：大兵小將 開路先鋒
中通客車帶來(lái)的純電動(dòng)高端商務(wù)中巴E07十分吸引眼球，主要用于會(huì)議、商務(wù)接待、旅游等領(lǐng)域。此外，中通還展出了一款11米的純電動(dòng)大巴。
中通LCK6117EV世軒系列純電動(dòng)客車
純電動(dòng)高端商務(wù)中巴E07
這兩款車一個(gè)高端，一個(gè)大氣，無(wú)論是產(chǎn)品造型還是車輛性能，都引得廣大用戶、業(yè)內(nèi)人士及行業(yè)媒體的關(guān)注，兩款車型也成為未來(lái)一段時(shí)間中通新能源市場(chǎng)的“大兵小將，開路先鋒”。
海格客車：首推全鋁車身純電動(dòng)新品
在海格推出的三款純電動(dòng)客車中，以最新推出的全鋁車身純電動(dòng)客車KLQ6762GEV表現(xiàn)尤為搶眼。據(jù)商用車之家了解到，該全鋁車身純電動(dòng)客車新品是海格在市場(chǎng)上已實(shí)現(xiàn)投運(yùn)的第一款全鋁車身新能源客車。目前該車只是小批量投放，其中蘇州大約投放了400-500輛；預(yù)計(jì)將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
H5C純電動(dòng)商務(wù)車
H6V純電動(dòng)商務(wù)車
KLQ6762GEV純電動(dòng)客車
該車采用全承載車身結(jié)構(gòu)，整車強(qiáng)度與剛度增加，提升了安全性，也使行車更具敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性。據(jù)悉，該車主要面向社區(qū)微循環(huán)公交市場(chǎng)，助力解決市民“最后一公里”出行難題。
青年客車：首創(chuàng)充電走廊 解決充電難題
青年客車同樣帶來(lái)的是純電動(dòng)客車，其中被稱為未來(lái)之星系列的18米純電動(dòng)公交車是展館中最長(zhǎng)的車輛，載客量為150人，活脫脫一輛移動(dòng)的列車。據(jù)悉，這種“移動(dòng)長(zhǎng)城”目前在金華市有四輛，在早晚上下班高峰期可以有效分流人群。
青年未來(lái)之星系列之-JNP6183BEV新能源客車
此外，青年客車還帶來(lái)了一輛12米的純電動(dòng)公交車，載客量同樣為驚人的75人。
青年未來(lái)之星系列之-JNP68638EV新能源客車
該公司提出的建立“充電走廊方案”，即在公交車沿線建立充電樁，可以隨到隨充，隨充隨走，解決了困擾我國(guó)多年的純電動(dòng)客車?yán)m(xù)航里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)的難題，可以實(shí)現(xiàn)不間斷、無(wú)里程限定的運(yùn)行，為世界首創(chuàng)，填補(bǔ)了行業(yè)空白。
申龍客車：特有智能系統(tǒng)顛覆傳統(tǒng)觀念
申龍客車帶來(lái)的是一款12米8系純電動(dòng)客車。該車具有操作簡(jiǎn)單，制動(dòng)平衡，零排放，低能耗，低噪音等優(yōu)點(diǎn)，申龍獨(dú)有的智能控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、智能冷卻系統(tǒng)和安全監(jiān)控系統(tǒng)，為新能源產(chǎn)品技術(shù)革新，帶來(lái)了顛覆性改變。
申龍SLK6128系列純電動(dòng)客車
自重最輕的韓國(guó)TGM電動(dòng)公交
山東威能與韓國(guó)TGM生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴引起了廣泛關(guān)注，采用特殊復(fù)合材料，車身自重比其它同類產(chǎn)品輕2噸左右，耐撞擊，安全性能好，爬坡能力為27%，在零下采用40度氣溫下照樣可以正常行駛。與國(guó)內(nèi)企業(yè)將電池安裝在車廂底部做法不同的是，TGM電池裝在車廂頂部，具有散熱快，自重輕，充電方便等優(yōu)點(diǎn)。
韓國(guó)TGM電動(dòng)公交車
編后語(yǔ)：本次展會(huì)展出的車輛雖然不多，但卻非常有特色。小編認(rèn)為，至少體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是純電動(dòng)客車將近90%，傳統(tǒng)公交已走向純電動(dòng)時(shí)代，節(jié)能環(huán)保生活方式成為主流；二是純電動(dòng)公交推動(dòng)了新材料新技術(shù)的應(yīng)用與推廣；三是整車企業(yè)已由賣車轉(zhuǎn)向賣整體系統(tǒng)解決方案，觀念的轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈?guó)新能源公交的大面積推廣創(chuàng)造了條件，使客車企業(yè)迅速走向服務(wù)時(shí)代，相信前來(lái)參觀的群眾也定有感悟，受益匪淺。
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